新能源：企业品牌文化升级后 东风有限下一步如何走?

去看东风有限的网站是企业软文更新最频繁的官网，雄辩地宣传各子公司的业务动向。 从这个细节可以看出公司内部重视文化传达。 作为业务多样性最高的合资车企业，搭载了7万多人的这个巨大车轮是如何在正确的航线上安全行驶的？

成立第18年，东风汽车有限企业必须重新定义自己的企业形象，构建世界领先的旅游产业链，成为受信赖企业的新目标主张。 这项业务涵盖了最广泛的合资公司，于5月21日宣布升级公司文化核心理念体系和企业视觉识别系统( vi )，这是企业最大的无形资产和战术经营资源，希望由此迅速发展公司变革

时间回到2009年，东风有限首次推出了公司的文化理念体系。 位于总公司大楼正面的是由四个汉字组成的标志。 这是东风有限一直致力于的公司文化和企业形象。 10年后，东风有限的产销规模已经翻倍，但内部也存在文化协调性、贯通性不足，总部和事业部板块文化建设的作用定位和协同机制不明确等问题。

在东风有限内部，这家公司的文化体系回答了去哪里、未来会怎么样、目标是什么的问题。 从建立先进的汽车制造公司到聚集轿车、轻型商用车制造、汽车零部件、装备制造和汽车服务引领汽车旅游产业链，必须全面升级公司的核心竞争力和顾客价值。 核心价值观是以顾客为第一，以奋斗为本，创新变革，信任共赢。

过去的东风有限只有旗下企业品牌的标志，没有统一的公司标志。 新的vi以企业英语缩写dfl为企业品牌标志logo的基本要素，端庄粗体显示稳健快速的发展，前四种颜色的图形是为了创造合资企业的多元、包容、融合、创新、和谐等特征。 另外，东风有限成立了许多推进小组，通过训练、宣传等手段确保了公司文化体系的升级真正落地。

东风有限总裁山崎庄平在发布会后与汽车之家进行了交流。 他说，东风有限两年前公布了triple one的新中期事业计划，公司文化变革严格来说从两年前开始展开。 虽然企业成立时有两倍的信赖，但这次也把两倍的信赖作为公司文化的核心，提高到了战术的高度。

这个新掌门人自传工作风格中的一大优点是更重视效率、在采购方面联盟思考、与外部资源打交道的经验，在领导东风有限方面发挥着非常重要的作用。

东风有限公司有七大事业部，其中轿车业务包括风神、日产、启辰、英菲尼迪四个企业品牌。 最大的支柱是东风日产，今年5月刚超过了1200万台产量的大关。

除了这次发起的公司文化改革外，东风有限从去年3月开始组织优化和精兵简政，重点是理顺总部和事业部的关系，给予事业部更大的授权，灵活应对市场变化。 总部在管理上采取差异化战略，例如对东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风汽车股份、郑州日产实现战术型管理，对东风部件、东风装备实现财务型管理。

在庞大复杂的系统下，协同更是关键词。 年，东风有限推进整个价值链的协同，包括采购、组织、资源、技术、制造的协同等。 通过业务共享、人才流动等优化人才配置。 例如，即将引进的e-power技术中，重要的部件之一是东风部件和东风装备生产的。 启辰、日产、英菲尼迪计划在销售、服务、售后服务等方面进行合作。 东风有限还进一步开展核心以外的业务整合，抛弃无附加值业务和低附加值业务，聚焦核心技术和能力。 这些都对应了山崎庄平的效率重视。

《资料来源:日产中国官网》

中国市场的贡献在日产汽车整体布局上超过30%。 东风的有限销量比上年同期增加3.1%，为154.63万辆，2019年的销量为153.97万辆，接近持平，近两年比整体市场更好。 今年疫情高峰过后，3月、4月的销售额也逐渐恢复。 山崎庄平想在日产内部提高中国市场的优先级，聚焦客户，聚焦高端产品的突破。

根据到目前为止发表的绿色2022计划，东风有限到2022年为止，旗下的4大企业品牌共计发售20种电气化汽车，日产独自的e-power技术也导入顶级模式，到2022年为止，电气和e-power模式将全部销售 东风有限全面引进日产产品、质量保证体系、apw生产方法，三年来推进电动化关键部件100%国产化，从技术、管理、生产等多个层面推进电动化快速发展。

在智能方面，东风有限逐步引进propilot、propilot park等智能驾驶技术，基于日产智能行科学技术自主开发新一代智能车网络平台，提供可持续升级的在线服务 同时，开展共享旅行分时租赁模式试点，开始探索向服务化转型。 在智能管理方面，东风有限点构建了基于大数据、ai、边缘计算、vr等新技术的智能管理系统，研究开发、制造、生产、营销、逆向营销等汽车的全毛刺

山崎庄平曾经在中国工作过4年，回到日本总公司工作后，也每年以2~3次采购业务去中国出差。 桃子

。 但是在山崎迅速恢复的情况下，东风很大，但是没有大感染，克服未知自信。

的二二二二二二二"也是