热点：别人研发电动车的时候 长江汽车在布局氢能源

中国汽车信息网的新闻外面下着小雨刮着冷风，国际会议中心确实很热闹。 一年一度的新能源车展再次迎来了宝马、一汽、北汽、上汽、广汽、长江汽车等国内外主流厂商的积极参与。 10月18日，(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会及节能与新能源汽车产业快速发展计划成果拉开帷幕。 长江汽车以许多成果和黑色技术参展，其中seca、seta平台是世界上第一个。

9月7日，长江汽车入选联合国开发计划署和中国国家科学技术部，促进了中国燃料电池汽车商业化的快速发展项目。 长江汽车除了在中国配置商用车外，还向美国出口，配置氢能。

八项成果+黑科技

在这次展览会上，长江汽车以创变科技、智造未来为参展主题，除了氢燃料巴士长江益众、g20奕胜和g20奕阁纯电动商务车外，还有3个平台架构、第二代电池管理系统、32位整车控制器、双电机控制器

长江汽车新开发了三种新能源汽车专用整车平台体系结构，分别是商务车平台体系结构seca、物流车平台体系结构seta、乘用车平台体系结构，还有长江汽车新 代替以前传到汽车上的发动机、变速器、离合器、传动轴和后桥，具有自重轻、传动效率高、操作方便等优点，可以说达到了国内独自的国际领先水平。

氢燃料和电力并存的互补产品

设计开发时，长江致力于开发安全、舒适、方便、经济的新型电动汽车，期待顾客的诉说，实现公司可持续高速发展，氢能是其要点的研究开发方向。 杭州长江汽车有限公司理事长曹忠说，世界汽车工业正在发生巨大革命，革命方向是智能网络联盟和新能源汽车。 他认为中国新能源汽车的迅速发展必须依赖技术创新，从大到强，参与世界竞争和分工。

长江汽车致力于氢燃料和电力共存的互补电动汽车的迅速发展。 氢具有清洁环境保护、源广、大规模稳定储存、持续供应、远程运输、快速补充等优点，长江汽车在未来的车用能源中，氢燃料与电力共存互补，共同支持新能源汽车产业的快速发展

事实上，长江汽车seca整车平台既支持纯电动，又支持氢能驱动，可以实现不同的轴距和轴距。 9月7日，长江益众巴士安装了氢动力燃料电池系统，实现了氢气安装，其续航距离增加了约210公里，加氢时间约为10-20分钟，储氢量达到了14公里。

实现纯电动物流车批量生产的美国

长江汽车以质量经营为理念，实现企业品牌提升。 在去年的g20峰会上，长江汽车在全程零故障服务中，获得了g20杭州峰会的特级赞助商称号。 在博鳌亚洲论坛上，伙阁连续两年被用作机场vip接待车。

作为国内大量出口美国高端电动物流车订单交付第一人，实现纯电动物流车大量出口美国。

而为了成为中国电动汽车的龙头公司，长江汽车投资51亿元，建设总占地面积为1200亩的新工厂，每年可生产10万辆纯电动新能源汽车。 据说这个工厂是目前国内建设生产规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产公司，被称为德国工业的4.0模板工程。

进入美国不是长江汽车的终点，而是布局世界市场的新征程的开始。 今年4月，长江汽车宣布长江汽车全球战术，表明正在加快欧洲市场准入准备。 长江汽车是一系列实际行动，部署全球市场:与领域领先公司合作，在北京成立新能源整车研发中心、车联网大数据研发中心。 加强自身技术开发，长江汽车与世界领先的新能源公司、机构、大学进行战术合作，例如开展美国能源局、美国斯坦福大学和美国氩国家实验室，确保电动汽车产品关键技术的领先地位 (向秀芳)