新能源：深夜放“猛料” 吉利宣布要回归科创板

继比亚迪、长城之后，吉利汽车也宣布重返a股。 6月18日晚，吉利汽车控股有限公司(以下简称吉利汽车，hk.0175 )宣布，董事会批准了发行人民币股票和向上海交易所科创板上市的初步建议。 据悉，这次提议发行人民币股票的所得款项目前计划用于本集团业务的迅速发展和正常运营资金。

公告指出，发行的人民币股票在发行及分发建议发行人民币股票项下发行的人民币股票数量扩大后，不得超过企业发行股票的15%。 人民币股票都是新股，不参与现有股票的转换。 这意味着，根据吉利汽车现在(年6月18日上午9点)的总股东资本98.13亿，a股的股票数量不超过14.7亿。 假设发行价格与现在的港股价格( 12.1港元/股)一致，吉利汽车a股的发售可以募集约177.9亿港元(约人民币162.6亿元)。

实际上，吉利汽车至今为止多次表明了想注册a股的意愿，但由于在香港以红色采购形式(所谓红色采购股是指在香港上市，但中资公司直接持有3成半以上股票的上市企业股)上市，因此受到至今为止的政策限制，回归a股 最早，吉利控股总裁安聪在接受媒体采访时表示:“虽然a股回归还没有这个机会，但要理解相关政策，看时机和政策。”

现在正是时候。 今年4月30日，证监会发布了《关于创新试红采购公司国内上市相关安排的公告》，确定将海外上市红采购公司的市场价格要求调整为二选一。 即市场价格在2000亿元以上或市场价格在200亿元以上，具有自主研发、国际领先的技术，科技创新能力强，在同领域竞争中处于相对的特征地位。

海外上市的红筹公司回归a股市场的市值门槛降至200亿元，为吉利回归a股市场创造了有利的政策条件。 吉利汽车集团副总裁杨学良宣布，吉利已成为回归a股的第一家大型领域的领先公司。 开通国内a股资本市场融资渠道，有助于使融资方法更多样化，优化资本结构，比较有效地提高企业资金实力，补充企业未来布局新四化等战术快速发展所需的资金。 a股和香港上市，有助于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，帮助吉利的科技变革和未来的长期快速发展。

值得一提的是，今年2月吉利汽车方面计划与沃尔沃汽车集团业务整合，构建了越来越强大的全球企业集团，重组后的新事业集团通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接，苏

最新消息称，吉利、沃尔沃合并和这次a股发行两项交易是相互独立的，互不前提。 上市公司与相关中介机构一起进行两项交易。 业界相关人士说，虽然相互没有影响，但将来吉利和沃尔沃业务整合完成后，将以整体形式回归国内市场，最终存在对市场价格整体的影响。 如果这些合并、回归动作全部完成，吉利汽车的市值将超过a股市场的所有车企，预计中国市值将成为第一大汽车集团。