新能源：销量波动藏玄机 上汽大众完成“蓄力”

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但是，目标确定的上汽大众对结构调整和优化的行动毫不犹豫。

从今年前6个月的销量来看，成为每月和年度销量领头羊的上汽大众，目前位居第二，作为中国成立最早的合资车企业之一，累计生产台数突破2200万辆，上汽大众经历了中国车市的所有起伏，车

面对现在的汽车市场环境，尽管受到非常大的外部和内部压力，上汽大众还是有冷静的头脑。 上半年汽车大众的零售销售量比批发销售量好，成为数量少的零背灌溉车企业。 这是为经销商解压缩的好信号。

更重要的变化有几个是车型结构的优化调整。 今年上半年，上汽大众企业品牌销售车型中，a+级车型的销售份额从去年的58%上升到63%。 另外，suv车依然保持良好的增长趋势，与去年同期相比、上个月都增加了2位数。 柯达企业品牌在明确企业品牌定位后，来店客流量和成交率也明显提高。

这是因为通过产品结构的调整和优化，上汽大众经历了月销售额和市场占有率下降的阵痛，但在巩固基础，实现了更良性快速的发展的基础上，通过引进高端细分市场的新型车，推动了企业品牌的持续提高。

对上汽大众来说，我对切蛋糕并不满意，我更喜欢做蛋糕。 朗逸、途观、途昂、辉昂都成功开拓了新的细分市场。 随着威然的上市，上汽大众成为第一家完整布局中高端产品谱系的合资车企业，使企业品牌成为强大的产品支持，为更优质的市场拓展完成了蓄力。

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布局电动，回归客户

上汽大众产品结构的调整，不仅以现在为目标，而且以长期为目标。 面对汽车转型的时代和新四化建设的要求，新能源方面的实力成为汽车企业未来竞争的核心和关键。

混合动力纯电动汽车型相继上市后，上汽大众将于下半年推出国内第一款纯电动suv车型途岳纯电动版。 上汽大众新能源汽车厂建成后，全面打开上汽大众电动化、智能网络化的新篇章。

新能源工厂已经全面引进大众meb平台，这为大众新的电动汽车谱系id .家族车型国产铺平了道路。 据说上汽大众第一款id .家族车型预计今年下半年正式登场。 新工厂还生产大众汽车集团许多企业品牌的新一代纯电动汽车。

上汽大众具有融入大众全球开发系统的研究开发能力，有成功组建朗逸等多种经典车型的家族的经验，有理由期待上汽大众在meb平台上，打造更适合中国顾客的电动汽车家族。

产品结构的升级和调整必须符合相应的市场营销和服务的升级。 这也是上汽大众今年锻炼内功，实现全链条平稳联系的优秀之处。 所有的调整都回到了以客户为中心。

迄今为止，以客户为中心，经常被认为是重视客户服务的夹克，但上汽大众以客户为中心扩大了角色，落到了与客户接触的真正地方。 这些都是通过数字化变革全面实现的。 最近，上汽大众成立了新的数字营销部门，通过在线数字整合，进一步精确客户的行为图像，直接进行客户关系管理，补充进站车企业与客户连接最弱的环节。

面对年轻人消费者逐渐成为费用的主力，上汽大众做好线下结合的新零售概念有着完善的明确计划。 推进新一代展厅升级，加快7s体验终端的快速发展，加快7e智能云建设，使越来越多的年轻成本群体接近、吸引，更准确地把握顾客差异化的诉求，促进顾客体验和营销的

销售排名只不过是公司间&lsquo的游戏，真正重要的是公司内的健康和持续的快速发展。 从产品结构到营销服务全面升级的上汽大众，进入了汽车市场的新时代！