热点：5年将推20款新车 红旗要变革豪华车市场

中国汽车信息网10月22日报道，在8月突破2万辆后，一汽红旗在9月继续唱高歌，再次取得了月销售额超过2万辆的成绩。 来自全国船员联合会的最新统计数据显示，由于红旗企业品牌的高速发展，目前国内豪华汽车市场的结构正在发生变化。 现在，bba (奔驰、宝马、奥迪)的头部地位依然不变，3大企业品牌在9月份超过了7.5万台。 但是，二线豪华企业品牌中，9月份销售的仅凯迪拉克、雷克萨斯、红旗企业品牌就超过了2万台。 然后红旗在9月份超过雷克萨斯和沃尔沃，跃居二线豪华企业品牌的第2位，冲击着凯迪拉克。

谁也想不到曾经奄奄一息的红旗企业品牌，在大刀阔斧改革后会释放出如此强大的力量。 然后年初，中国一汽理事长徐留平说，红旗2022年的销售目标是40万辆，2025年的销售目标是60万辆，2030年红旗的销售目标是80-100万辆。 如果这些目标顺利实现的话，国内豪华车市场的结构将会发生很大的变化。

一年前实现40万目标。

与其他企业品牌不同，今年9月末红旗企业品牌提前公布了当月的销售额，9月份共计销售了21500辆新车，比上年增加了86%。 过去九个月累计销售的新车已经超过了13万辆。 不久前，联合会公布了国内豪华企业品牌的销售额。 红旗9月销售了22224辆新车，成功超过雷克萨斯，紧紧抱住凯迪拉克。 到目前为止，红旗企业品牌的官方认为，红旗企业品牌单月销售额再次突破2万台，意味着红旗9月份的销售额再次上升，现在实现20万台的目标是没有问题的。

其实两年前，徐留平为红旗制定的目标是每年挑战10万辆、2025年30万辆、2035年50万辆。 但是，目标是为了超越，红旗企业品牌在2019年提前实现了10万台的目标，而今年8月，徐留平表示，2021年红旗企业品牌的销售额将基于今年倍增。 从现在的趋势来看，红旗可以实现20万台的目标，所以明年的目标是40万台。

但是要实现每年销售40万台的目标并不容易。 要知道，在豪华市场，每年销售20万台是一个大门槛。 现在，除了每年20万辆bba，只有凯迪拉克和雷克萨斯到达，它们消耗了大量的时间、金钱等。 例如雷克萨斯于2005年进入中国，花了14年在2019年突破了20万辆。 为了实现每年40万台的销售，需要各种因素共同影响。

5年推出20种新车。

今年，国内汽车市场有变暖的趋势，豪华车市场持续至今的增长状况，9月份的零售比上年增加了约33%，市场份额达到了15%。 9月豪华车市场的销售额同比增长30.3%，但1~9月的销售额同比增长10.9%，是唯一同比增长10.9%的细分市场。 另外，随着费用的升级，豪华车市场将进一步扩大，使所有豪华企业品牌大为活跃。 所以对红旗企业品牌来说，市场留在很大的空之间。

红旗企业品牌在公务市场等细分行业占有独特的特征，但改革后红旗企业品牌制作的产品越来越成为亲民，官车形象逐渐弱化。 结果，为了实现40万甚至80-100万的目标，光靠官车的销量是不够的吗，需要普通客户的支持。

最重要的是红旗要迅速完善产品矩阵，优化产品结构。 10月，红旗官方称，红旗将根据现在的8个产品，在今后5年内发售20个新产品，涵盖l、h、s、q 4个产品系列。 而且2021年实现了l4级自动驾驶车的批量生产，到2023年燃料车将全面电驱动化，2025年纯电动汽车型的销售额将达到25%以上。 此外，根据迄今为止发布的消息，红旗在今后两年内将发布包括s9、hs3在内的多种车型，面向跑车、轿车、suv、mpv市场。 丰富的产品阵容和合理的产品结构，红旗可以满足多样化的汽车诉求，进一步增加销售量。