11月6日,据外国媒体报道,法国政府将防疫车的补助金延长了6个月,以支持汽车领域的新疫情对策。 从上个月末开始,法国开始实施新的隔离措施和销售禁令,因此新车的订单从70%减少了90%。

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法国经济工业和生态转型部长说,考虑到新的疫情和隔离措施对汽车销售的影响,目前执行的购车补助金和旧的交换补助金将延长到2021年6月30日,以抵抗疫情,促进新能源汽车的普及。

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该补助金计划从5月末开始实施,原定于12月31日到期。 根据这个政策,购买纯电动汽车可以得到7000欧元的补助金,插电式混合动力汽车的补助金是2000欧元,接受补助金的车有价格限制。 另外,收购客户最多可以领取5000欧元的补助金。 到7月末,这个计划将惠及报废约20万辆旧车。

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法国政府为购车津贴支付了80亿欧元,为雷诺提供了50亿欧元的国家担保贷款。 雷诺上个月宣布花了大约30亿欧元。

为了控制第二波疫情,10月30日法国再次开始了隔离措施。 根据法国最新的防疫规,只有在电话和网络预约的情况下,顾客才能去经销商取车。 而且,这个封锁期间将持续到12月1日。 考虑到购车的多和杂,这一措施使大部分普通购车者为零。 我们将迎来困难的年末。 法国汽车领域组织ccfa警告说,随着11月全国封锁和限制的开始,今年余下时间法国市场将变得困难。

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根据路透社的采访,车企们担心疫情会导致再生产中止,希望不要花费所有的成本。 现在汽车的成本有限,但可以出口到限制较轻的国家。 第二波疫情危机再次到来,法国汽车业共有60000个岗位面临风险。

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据法新社最新报道,位于法国东部的psa集团工厂预计诉求会下降,因此该工厂将停止周末轮换。 现在,法国新车注册量在1-10月累计减少了27%,达到了124万辆,现在每年的下跌幅度有可能继续扩大。

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