用车：冬天到底要不要热车？老司机估计也不知道

寒冷的冬天来了，开车之前需要预热车辆。 这是驾驶者知道的常识。 很多人认为点火开始后，原地怠速一会儿再走是安全的。 有人认为现在的车没那么娇惯，不需要故意加热车，开车马上就去没关系。

那么冬天应该怎么正确地加热车呢？ 耐心阅读以下证书，你可能会明白。

1、你为什么要加热车？

冬天的热车特别对北方老板来说是必要的。

很多人知道加热车，但不知道为什么要加热车。 其实，热车的主要原因是车长期停车，发动机内的油回到发动机下部的油底壳内。 点火后，发动机的上半部分处于没有油的润滑不足的状况，因此通过油泵的运转，油到发动机最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等需要大约30秒钟。

坐汽车危害很大

启动车辆后，你能看到转速表的指针瞬间位于比通常怠速转速高两倍以上的位置吗(自动变速器更明显)？ 这是点火车的情况，现代车的计算机自动控制模块(俗称ecu )使喷射系统多向气缸内喷射一点燃料，提高发动机的转速，以在冷车状态下迅速升温。 关于冷车转速上升到什么程度，根据各车所处的外部环境温度和ecu的设置，各车不一定是相同的转速值。

通常，冷车启动后1分钟内发动机转速会显着下降，所以不等这短的1分钟，脚油就会出来。 那确实会加剧发动机零件的磨损，在短时间内可能不会成为严重的问题，但长时间内发动机就会折断。

据汽车维修专家介绍，冬天气温下降，需要热车，但很多车主认为早上或长期不用车，发动车后，最好怠速当场加热热车，等三五分钟再上车。

车辆启动后，怠速时没有供给润滑油，因此最容易磨损

统计数据显示，发动机零件部分的磨损比例超过90%，在冷车启动后3分钟内发生。 因此，冬天，特别是寒冷的冬天，当场的偶像车容易损伤发动机，所以建议车主以低速行驶。

3 .不喜欢当场使用怠速车

冬天坐车不能马上正常驾驶，可能有人会说，先怠速驾驶汽车，等到发动机转速恢复正常水平，水温计指数也上升后再驾驶比较好吧？ 那时的长期怠速车确实可以使发动机完全暖机，但这有以下不可或缺的副作用。

正确的热车做法应该是出发后30秒到1分钟后出发，这时成千上万的人应该保持低车速，不要高转速行驶。 发动机转速在3000转以下，通常为2000转。 否则，发动机和变速器受到的剧烈磨损将无法恢复。 发动机温度上升到通常的运转温度后(大致需要3分钟到5分钟)，恢复通常的运转即可。

4 .正确的热车做法

冬季启动时水温会低于通常温度，在水温正常之前不能慢慢加速。

点火后当场等一会儿(等待时间取决于转速下降后比较稳定的时间，通常在1分钟以下)。 例如，车辆刚着陆后的转速为2000转以上，约30秒~1分钟后看到发动机转速计的指针下降到约1200转(但是，还没有下降到通常怠速800~1000转)，大致稳定，对车身明显

两种车型的下一个启动操作如下。

关于手动档车，建议不要踩油门，依靠发动机的低速运转慢慢行驶3~5分钟。 这种情况下，如果来自重型车辆和地下车库的坡道，可能会感到动力不足。 请加一点油门(请轻踩。 发动机转速最好在2000转以下。 水温计的指针稍微向上移动后，加上2档(控制车速为20~30公里)慢慢前进，水温计的指针上升到接近60℃(水温计的三分之一以上)时，可以依次加速升档。

自动变速车的情况:冬季自动变速器箱内的油液粘度变大，即使在初发时油泵开始运转，通常车辆也能以2000转自动升档，但冷气车刚启动后多在3000转以上升档。 此时，一口气深深踩下油门，提高发动机转速强制自动升档是极不理想的。

冬天的道路行驶，刚上车的发动机转速控制在2000转以内。

自动变速器必须维持d档，在2000转以下行驶3~5分钟，通常，车况良好的自动变速器即使不踩油门，也可以在怠速时的低速旋转下使车辆缓慢前进(很多老手们通过此时的低速行驶来温暖车。 此时，自动变速器箱不升档，变速器箱内的油液充分循环，油液粘度逐渐恢复正常。 同样，只有在水温计的指针上升了60℃(水温计的三分之一质量以上的情况下，才能正常加速。

需要注意的是，如果使自动变速器在冬季冷车时瞬间油门，迅速上升到3000~4000转完成自动升档，包括自动变速器箱内的离合器板和制动片、内部的卷筒机构，会导致一定的异常磨损，该

总结:其实，冬天的热车因车型、排放量、载荷、气候环境而略有不同。 没有统一模式。 另外，也没有硬壳。 我们掌握重要的大致冬天热车，就必须是平稳升温、渐进加速的动态过程。 长期原地怠速是不合适的。 第一次出发后，请务必以低速行驶。 请不要快速踩油门、突然加速、紧急刹车等激烈的操作行动。

阅读汽车仪表板上的相关指示，掌握正确的热车方法，养成良好的汽车习性，有助于保护你的爱车。 为什么开心？