用车：冬天车内空气差？空调内外循环你用对了吗？

冬天来了，天气变冷，开车时有些车主关上窗户。 但是，在市区行驶时，即使开空调也经常有废气一样的味道，空在宽敞的地方和高速公路上行驶也有头晕的情况吗？ 查明原因是车友们在行驶中没有正确采用内外循环。

汽车内外循环到底起着什么作用？ 我应该什么时候采用内循环？ 我应该什么时候采用外循环？

外循环补充新鲜空气体，内循环隔断污浊气体

外循环状态是，用风扇将车外的空空气吸引到车内，即车外和车内的空气道流通，来自风扇的风来自车外，即使不运转风扇，在车辆行驶中空气也被吸入车内，车内的新鲜空空气被补充 我觉得关掉风扇也会有风，是因为车主设置了外循环。 如果市内的车遇到堵车，车内会充满尾巴的气味。 这是因为采用了外循环吸入了路上的车的废气。

另外，内循环状态是关闭车内外的气流路，不打开风扇就没有气流循环，打开风扇时吸入的气流也只是来自车内，形成了车辆内部的气流循环。 内循环首先是及时有效地阻止外部灰尘和有害气体进入车内。 例如，在行驶中烟雾、灰尘、异味区域或车辆密集紧凑地行驶时，阻止从前车排出的有害废气。 另一个作用是保温。

堵车时多为内循环，高速时多为外循环

请与空调温风一起采用内外循环。 利用外循环，可以吸入车外的新鲜空气体。 高速驾驶，长了车内空空气浑浊，人不舒服，不能打开窗户，应该利用外循环打点清风进去。 冬天送热风会感到热，所以关掉风扇，打开外循环，一边保持车内的温度，一边有新鲜的空空气，可以感到更舒适。

但是，打开空进行调整以降低车内温度时，请不要进行外循环。 可以留出时间打开外循环，交换新鲜的空气体。 夏天也有人抱怨空制冷效果不好，但如果不小心进入外循环状态，车外的热空气体源就会流入车内，温度不会下降。 所以制冷效果好的时候一定要进入内循环状态。 如果气温不热的话，稍微调节一下空就可以出去循环了。 这样既有冷气也有清风，人会很舒服。

另外，大部分业主都在市内行驶，因此警告业主尽量采用上下班高峰时间的堵塞道路，特别是在隧道中。 另一方面，车开始通常的等速行驶时，请设为外循环状态。 此外，请注意，不要忘记遇到灰尘飞扬和车外空气体中颗粒物较多的道路，关闭窗户，同时关闭外循环，切断外部气流。 平时在停车场停车的时候也最好处于内循环状态。 因为在外循环状态下，被风吹走的灰尘容易进入车内，车内的灰尘变多。

我观察几个事项。

1 .该车型具有内外循环自动切换功能，可以根据外界空的气体质量条件进行自动切换。 这种车型的车主使用车时不费事，但不具备这个功能的车主在这一点上需要点心。

2 .人进入汽车后短时间内，必须打开窗户，打开外循环换气设施，导入新鲜的空气体。 在关上窗户和门的情况下，不能长期行驶。 不能在封闭的车内睡眠或长期休息。

3 .购买新车后，为了尽快使车内有害气体挥发干净地释放，像装修住宅一样，必须尽量维持车内外空气体的交换。

4 .开空调和暖风时，采用车内外空空气交流模式，尽量不采用长时间车内自循环模式。

5 .在堵车严重的地区，空调整，暖风开关暂时进入车内自身循环模式，打开窗户行驶的车辆必须暂时关闭窗户。 汽车首先养成这样的习性，根据车外空气体情况，尽快调整车内空调循环系统。

6 .新车前6个月一定要加强通风，定期清洗车内空，尽量保持车内空的空气新鲜，特别是用香水和空的空气清新剂观察不要遮住车内的异常气味。