用车：奥迪召回

日前，根据国家质量监督总局的官网，一汽-大众汽车有限企业决定根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求向国家质量检查总局申报召回计划，从年3月10日开始召回共计680925辆汽车。

这次召回的原因是，如果冷却液中混入异物粒子，辅助冷却液泵有堵塞的概率，在这种状态下，控制程序不会积极停止辅助冷却液泵。 严重时辅助冷却液泵过热，极端时发动机室起火，有安全隐患。

一汽-大众是中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司和大众汽车(中国)投资有限企业共同成立的合资企业。 奥迪为了进行发动机控制单元的更新，计划在全世界召回总数达到110万台的a4、a5、q5、a6、a8，这次在中国的召回是计划的一部分。

与这次中国市场的召回相比，第一，分为年5月3日至年1月17日生产的国产部分奥迪a6l、-奥迪a4l、奥迪q5，共计660363台。 第二，年11月7日至年11月8日期间生产的进口产品的一部分——奥迪a4 allroad，-奥迪a5，共计20562台。

因此，奥迪今年1月末在美国地区召回了34.29万辆汽车。 这包括每年a5、a5 cabriolet和q5。 这些在美国的召回车中，除了冷却液的问题之外，还存在天窗排水系统的缺陷，有可能影响安全气囊的正常采用，威胁驾驶员和乘客的安全。

一汽-大众委托奥迪专利经销商免费检查有关范围内的车辆辅助冷却液泵，发生堵塞时，更换辅助冷却液泵进行软件升级。 如果没有堵塞，就更新发动机控制单元软件。 优化的发动机控制单元软件可以识别辅助冷却液泵堵塞的故障，停止后用epc灯进行警报。

事实上，汽车缺陷产品召回是非常常见的事件，从客观的角度来看反而体现了汽车公司的负责任表现。 汽车召回制度( recall )是指上市的汽车，在相关或制造方面有缺陷，不符合相关法规、标准，有可能引起安全和环境问题，汽车制造商立即向国家有关部门报告其产品问题、问题的原因 生产制造商也有义务让客户及时了解有关情况，对维护客户的合法权益起着重要作用。 现在实施汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国和澳大利亚。

只是现在的奥迪确实很麻烦，中国对奥迪来说无疑是世界上最重要的市场。 进入中国20余年来，累计销量接近400万辆，占奥迪全球总销量的三分之一，一直居第一集团军前列。 但是，今年1月奥迪的销量比上年减少35.3%，为3.5万辆。 这是奥迪进入中国市场以来，第一次被奔驰和宝马超越，失去了一月的销量冠军。

另外，上汽奥迪的计划进一步破坏了奥迪和各合作者的平衡，每年销售100万台新目标对现在的奥迪来说非常困难。