日前,根据国家质量监督总局的官网,一汽-大众汽车有限企业决定根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求向国家质量检查总局申报召回计划,从年3月10日开始召回共计680925辆汽车。
这次召回的原因是,如果冷却液中混入异物粒子,辅助冷却液泵有堵塞的概率,在这种状态下,控制程序不会积极停止辅助冷却液泵。 严重时辅助冷却液泵过热,极端时发动机室起火,有安全隐患。
一汽-大众是中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司和大众汽车(中国)投资有限企业共同成立的合资企业。 奥迪为了进行发动机控制单元的更新,计划在全世界召回总数达到110万台的a4、a5、q5、a6、a8,这次在中国的召回是计划的一部分。
与这次中国市场的召回相比,第一,分为年5月3日至年1月17日生产的国产部分奥迪a6l、-奥迪a4l、奥迪q5,共计660363台。 第二,年11月7日至年11月8日期间生产的进口产品的一部分——奥迪a4 allroad,-奥迪a5,共计20562台。
因此,奥迪今年1月末在美国地区召回了34.29万辆汽车。 这包括每年a5、a5 cabriolet和q5。 这些在美国的召回车中,除了冷却液的问题之外,还存在天窗排水系统的缺陷,有可能影响安全气囊的正常采用,威胁驾驶员和乘客的安全。
一汽-大众委托奥迪专利经销商免费检查有关范围内的车辆辅助冷却液泵,发生堵塞时,更换辅助冷却液泵进行软件升级。 如果没有堵塞,就更新发动机控制单元软件。 优化的发动机控制单元软件可以识别辅助冷却液泵堵塞的故障,停止后用epc灯进行警报。
事实上,汽车缺陷产品召回是非常常见的事件,从客观的角度来看反而体现了汽车公司的负责任表现。 汽车召回制度( recall )是指上市的汽车,在相关或制造方面有缺陷,不符合相关法规、标准,有可能引起安全和环境问题,汽车制造商立即向国家有关部门报告其产品问题、问题的原因 生产制造商也有义务让客户及时了解有关情况,对维护客户的合法权益起着重要作用。 现在实施汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国和澳大利亚。
只是现在的奥迪确实很麻烦,中国对奥迪来说无疑是世界上最重要的市场。 进入中国20余年来,累计销量接近400万辆,占奥迪全球总销量的三分之一,一直居第一集团军前列。 但是,今年1月奥迪的销量比上年减少35.3%,为3.5万辆。 这是奥迪进入中国市场以来,第一次被奔驰和宝马超越,失去了一月的销量冠军。
另外,上汽奥迪的计划进一步破坏了奥迪和各合作者的平衡,每年销售100万台新目标对现在的奥迪来说非常困难。
标题:用车:奥迪召回
地址:http://www.clctq.com/yczs/12528.html