年新年开始后,迈锐宝xl悄悄地发售了。 虽然没有盛大的现场发表会,但带来了巨大的变革。 1.5t机型使用的是6速自动变速器,取代了迄今为止发售的7速双离合器变速器。 今天的双离合器变速器( dct )走了很大的路,可能有人说废除并采用多年前就普及的自动变速器( at )会不会是退步。 其实,没那么简单。
我锐宝xl1.5t双离合锐模型版挡块
其独特之处在于,去年11月15日广汽传祇最受欢迎的suvgs4也发生了变化,235t(1.5t发动机)机型也引进了爱信6速自动变速器。
传祇gs4依然提供235t的双离合器车,指导价格与6at车一致,但其配置有细微的区别。 双离合器精英版的隐私窗和后部中央扶手少,双离合器豪华版也是外镜led迎宾灯,恒温空和谐360°; 全景图像有三种配置,产品导向很清楚。
金传祺gs4变速器
同样,我的锐宝xl也保存着双离合器车,是1.5t的顶级尖锐模型,只不过是浇酱油的作用。 因为没有计划,所以可能无法生产。 可见这两辆车引进6速自动变速器不是随便玩,而是战术上的变革。
但客观来看,车企对产品的这种调整不仅是倒退,而且对顾客有利和积极。 真不敢相信。 继续往下看。
双离合器变速器并不是全部的优点
为了理解车企这种自我否定的方法,简单列举一下双离合变速器的优缺点吧。 详细的技术分析在这里不做说明。
可以看出,双离合器变速器确实具有省油、换挡快等优点,但锦上添花。 而且,汽车企业一股脑蜂拥而至,最重要的原因还是因为使用了领域的领导大众汽车,所以很受客户欢迎。 在技术上,双离合器变速器的实现比使用行星齿轮的自动变速器简单得多,能够一边适应成本的潮流一边摆脱zf、aisin aw对两大自动变速器公司的依赖是什么乐趣呢?
值得注意的是,我们这里讨论的是普遍的特性,很多高性能跑车也使用昂贵的双离合器变速器,这样的小例子不在我们总结的优势范畴内。
涉及64万辆大众汽车的召回
但是,也落马于双离合器变速器调整最领先的大众,即使是使用其他双离合器变速器的民用车,也不能避免这样的问题。 无论双离合器变速器的优点有多棒,只有差的低速行驶感和频发的安全问题这两点,有充分的理由让客户敬而远之。 可以选择那么多at和cvt无级变速器的车。 为什么需要选择双离合器?
改正错误的勇气比勇敢的开始强
意识到错误也不改正,这不是中国烟雾的现状吗? 因此,对于gs4、迈锐宝xl来说,找回at可能会在第一时间受到质疑,但长期来看,对车系的继续有利。 这对客户来说也是声誉的基础,因为车辆的可靠性具有非常重要的地位。 同样,能长时间占据销量排行榜前列的肯定不是最新、最先进的产品,而是朗逸、轩逸这种口碑很好的车。
为什么以前传来at自动变速器,现阶段成为民用车的主流?
综合自动变速器的优缺点,其平稳稳定的优点与双离合器变速器相比,能够大幅度提高客户的采用感,传动效率低导致油耗高的缺点,技术的迅速发展(齿轮数的增加、离合器锁定范围的 目前,没有特别短板的自动变速器无疑是许多客户的理想选择。
回到at卖也不错
2009年1.6l高尔夫搭载7档双离合器变速器
宝马335 I双离合器变速器
到现在为止,有前辈向我说明了进一步扩大大海空的道理。 蒙蒂奥-致胜2.0t车,2009年第六代高尔夫1.6l汽车,还记得2009年宝马335 I吗? 他们曾经采用双离合器变速器,但回到了at的路上。 没有客户为此纠结,因为客户想买对自己有利的产品。 你饿了吗不是典型的例子吗?
未来上汽集团著名的爵士乐zs1.0t机型也使用6at变速器,而不是荣威i6 (配备同样的1.0t发动机)的7速双离合器变速器。 将来,采用以前传递的自动变速器而不是双离合器的车可能会增加。
你不用担心。 随着离合器锁定范围的扩大、换档速度的提高和档数的增加,自动变速器在性能上逐渐蚕食了双离合器变速器的特征,在维持平滑性和可靠性的同时提高了传动效率和驾驶体验。 留给汽车企业的问题是像奔驰一样自己开发变速器还是依赖zf和aisin aw等自动变速器的核心技术的所有者。 但是,作为客户不需要考虑这些,在激烈的竞争中购买更好的产品就足够了。
马自达创驰蓝天6速自动变速器的锁定范围高达89%。
最后写道:推动汽车工业迅速发展有所有车企之间的军备竞赛,但更重要的是市场的诉求。 已经呼吁更强的动力、更少的排出、更低的油耗,促进了涡轮增压这一古老技术的普及,双离合变速器和自动变速器的取舍也是一样的。 不是谁更先进,而是各自的优势决定了现阶段:双离合器变速器适合重视传动效率、不在乎价格的高性能车。 自动变速器适用于重视舒适性、可靠性的一般民用轿车。
我自己也刚买了大众的双离合器变速器的车,但决不能换成通用系。 随着技术的成熟,如果挫折感、可靠性对所有的双离合器变速器制造商来说都不是问题的话,我相信它依然会被越来越多的顾客接受。 未来代替at再次占领历史舞台也不是不可能。
标题:用车:双离合回归以前传下来自动变速器 倒退还是进步
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