用车：喜好不同 老司机买车看重这7种配置

李书福曾经说汽车有四个车轮和两个沙发，这样说来世界上所有的车都一样了。 但事实上，我们知道汽车由底盘、车身、发动机和电子系统组成。 结构因车而异，同一辆车的配置也不同。 说到配置，很多年轻人喜欢全景天窗，初学者喜欢背景影像&hellip。 &hellip；

为了吸引客户，现在的大部分车的配置非常丰富。 但是，为了追求所谓的配置丰富而进行徒劳的配置积累也导致了很多鸡肋配置的出现。 那么，对于令人眼花缭乱的车的配置，应该如何选择呢？ 做老司机的话，车行业的闲聊今天会告诉大家。 是老司机买车受到重视的配置。

电加热外镜

在雨天和秋冬季节，汽车的外后视镜经常起雾，有时会对从后方来的车的到达带来很大的障碍，在这种情况下行驶非常危险。 但是反射镜加热完美地处理了这个问题，是非常实用的配置。

acc自适应巡航

自动变速器的车因为没有离合器而释放驾驶员的左脚，acc自适应巡航放松了右脚。 另外，与通常的恒速巡航相比，acc自适应巡航自动调节车速，与前车保持安全距离。 如果是有acc自适应巡航的摩托车，几乎不用脚就能开车，所以非常高兴。 但是，如果长时间采用巡航功能，驾驶者的精神会松懈，所以为了防止危险的事态，不建议长时间采用巡航功能。

交通堵塞支援系统

前几天，高德地图和清华大学发表了全国堵车城市排行榜，在一二三线城市堵车也成了家常便饭。 可以说堵车支持系统挡住了城市老板们的福音。 交通堵塞支援系统将acc自适应巡航、前部支援系统、车道保持系统一体化，使车辆能够在交通堵塞路段上低速行驶，实现自动跟踪车和车道保持。

上坡辅助

坂起作为考试的重点和难点，至今为止是初学者们的噩梦。 特别是像重庆这样几乎没有平地的山城，可以说坡无处不在。 初学者开车本来就很晚，后面的车被催促的话很慌张，很容易在后面走。 后面的车太紧的话，就容易接吻&hellip； &hellip； 有上坡辅助就可以摆脱，很容易开始。 你可能认为熟练老司机的操作也不需要这个功能，谁能保证下一个操作不会出错？

esp车身电子稳定系统

车身电子稳定系统可以修正车辆紧急避让时发生的侧滑现象。 不仅如此，车体电子稳定系统通过车轮制动对车辆施加与不良运动倾向相反的转矩，能够确保车辆转弯的稳定性。 对车的安全有很大的帮助。 因为这也是重要的功能。 但是，即使配备了esp机身电子稳定系统，如果运转太激烈，也有可能翻车。

360度全景影像

我知道不管开哪辆车，都有视野死角的同时，车越大，死角就越大。 视野盲区的存在容易导致各种事故，全景影像会消除视野盲区，经常注意车辆周边的状况，保障安全行驶。

多功能句柄

多功能方向盘将重要的功能键(如声音控制、空调节等)集中在方向盘上。 由此，不需要低头在中央控制区域寻找按钮，简化了操作流程，并且，在低头寻找按钮时，不存在突发性的状况，可以说非常实用。

以上是老司机买车时重视的配置，可见老司机们重视提高安全性的配置。 关于花里胡哨的鸡肋配置，老司机们基本上感到有无。 毕竟，安全第一。 那么，你认为什么样的配置最重要？