用车：一起聊聊车上哪些被我们误解的“故障”小功能

我相信很多车的朋友们在开车时会遇到一些不知道的故障，其实这些故障不是车本身有问题，而是为了保护车的人和车本身而设计的，有些朋友可能没有看到这些细节。 今天大师在车里谈论我们误解的小功能。

电池通电了，但车不工作

准备离开，汽车启动不了，下车检查电池里有电，其他一切正常，但启动不了。 我该怎么办？

其实这可能是因为d档卡住了档，没有把档推回p档。 d挡是行驶挡，离合器没有分离，发动机的动力直接传递到车轮。 因此，很多车辆设计时只允许在p档和n档启动车辆，而且设计成不加p档就不能熄火。

2、方向盘卡住了

停车后的方向盘会自动锁定。 这是轿车上常见的功能。 与大多数电子防盗器相比，方向盘锁看起来是原创的，但对盗贼来说即使成功启动了车，方向盘也无法旋转。 因为这依然有很好的防盗作用。 但是，停车时有可能处于有方向盘的立场，这种立场有时只是拧钥匙点火就无法开锁。 这时，业主用右手轻轻转动钥匙，用左手轻轻转动方向盘，方向盘自然解锁，爱车也应该能顺利启动。

3、启动时有敲桌子的声音

大部分小伙伴仔细听的话，就会发现车开始的时候有敲桌子的声音，听起来像车发出了异常的声音。

其实这是汽车abs泵发出的声音，abs泵开机自检时经常会发出这种声音。 当然，在你急刹车的时候abs泵的工作也会发出同样的声音，但是声音更一致，会突然，有刹车弹跳的现象，但是轮胎打滑的话车身稳定系统的工作也会产生同样的功能。 伙伴们没有必要慌张。

4 .踩刹车踏板时，变速杆有咔嗒声

自动变速器的车辆大多具有防止变速杆误操作的功能，以防止驾驶员和车内的乘员因误操作而发生安全事故。 因此，在p挡位置不踩制动踏板的变速杆无法拉下。 变速杆上有咔嗒声是电磁阀工作时产生的声音，每次踩刹车踏板时电磁阀都会发出声音。

5 .后退时空切断成内循环

有些朋友在把车辆切换到逆行时遇到了这种情况，误以为发生了故障。 其实这不是故障。 是为了防止废气通过空调整系统进入车内，确保车内人的安全的方便设计。

6 .方向盘不自己控制

就像有人抢着自己和方向盘一样，感觉方向盘莫名其妙地出了故障。 其实，这是内置于车辆中的安全设置修正车道偏离警报系统。 紧急情况下esp启动时，方向盘也会迅速自动调整，保证车辆的正常行驶。

7、开动发动机的时候雨刷开了

有些车开车的时候，雨刷突然小动起来，伙伴们可能害怕雨刷是不是坏了？ 其实这是车方便的小功能。

这个功能，为了让雨刷长期被风晒黑，不与车玻璃粘连，多出现在稍微中高端的车型上。 雨刷和玻璃粘连后，这个雨刷就被废弃了。

8 .刹车总泵油杯内的液面随着采用而下降。

这是因为，随着车辆的采用，制动片逐渐磨损变薄，总泵油杯内的制动液进入制动助力泵是正常的，更换新制动片后，制动液面会恢复到原来的高度。

9 .带ABS的车辆在紧急制动时发出嘎嘎的噪音

abs执行泵在减压作业中发出的正常声音，是制动踏板上下跳动的脚的感觉。

10 .自己已经系好安全带了，但提示音还在响。

遇到这种情况时，需要注意。 这可能是因为门没有完全关好，或者手刹没有完全松动。 车友可以看到仪表板上的提示灯。 门没有关闭或方向盘制动没有解除的情况下，根据提示关门或方向盘制动解除即可。

11 .锁上的车和一盏灯亮着。

停车锁上后一盏灯点亮的现象也许并不少见，但一定有小伙伴遇到过。 很多时候，小伙伴挥舞了一会儿，发现自己的转向灯没有回来。

其实这是汽车道路的停车灯功能，锁好车后也可以低功耗点亮灯。 目的是在没有路灯的地方通知车停在路上。 这个功能在欧洲的一点国家必须强制存在于车里。

总结:你可能没见过这些细节，但它们都是制造商为了保护车上的人员和车辆本身而设计的缺点，很人性化。 其实车上有很多方便的小功能，只是经常被我们忽略，所以不要遇到故障跑到修理厂。 浪费时间和金钱，多查查。 也许可以自己处理。