用车：特斯拉需要召回86%的Model 3 “重新返工”

美国当地时间8月21日，根据特斯拉内部的资料，6月最后一周实现了重要的生产目标，但一周生产的5000辆model 3汽车中有4300辆以上需要再加工。 这意味着特斯拉的周model 3的初次合格率约为14%，只有14%的车辆不需要返工。

在汽车领域，不返工就能通过出厂检查的汽车比例称为工厂或流水线的初始通过率( fpy )。

根据内部文件，6月23日这周特斯拉改造了4300多台model 3。 每辆车平均要37分钟。

这意味着特斯拉在6月第一周生产的model 3的初次通过率约为14%，或者14%的汽车不需要返工。

海港报告书，全球制造业指南的oliver wyman的顾问tron创立和制作了吗？ 哈勃( ron harbour )表示，初次通过率在80%以上的工厂很有竞争力，通常制造商的初次通过率在65%到80%之间。 特斯拉最后一周的合格率远低于这个比率。

另外，哈勃说，每辆汽车所需的返工数量会对工厂整体的劳动生产率产生不利影响，这是工厂生产的车辆数量除以总劳动时间决定的。

他解释说，如果他们必须增加额外的维护工时，那将直接影响他们的劳动生产率。

特斯拉发言人对此解释说，虽然初次合格率是保密的，但重要的是知道返工可能也包括小问题，很多汽车到达生产线末端时没有大问题。

我们的目标是为每个顾客生产完美的车，这位发言人说。 为了确保最高的质量，我们在每辆车发货前把它降到最低也要改进。 专业的检查小组追踪装配线上各工厂的各汽车，然后各车在生产线的末端进行追加的质量控制流程。 这些都发生在汽车离开工厂交货给顾客之前。

该发言人还宣布，自上季度以来，model 3的生产工时减少了近30%。