用车：驾车习性与烧机油密切关联 怎么根治?

燃烧机油的话，可能有很多业主遇到过。 特别是德系车更普遍。

燃料油对车辆的危害非常大，不仅会过度损坏车辆的氧传感器，还会导致燃烧室的碳蓄积增加、怠速不稳定、加速无力、油耗上升、排气排放量超过等不良影响，严重者因发动机润滑不足而导致发动机难以修复的损伤

正常的机油消耗是不用担心的

因为会燃烧正常的油，所以不用担心。 那么，什么是正常的机油燃烧呢？ 正常的发动机油耗是维持发动机运转所必需的，发动机在运转中消耗油和燃烧汽油一样是正常的现象。

但是，正常与否是有值的范围的，很多车型在新车运行1000公里后，车在良好的情况下油消耗维持在1升/1000l (即使燃烧1000l汽油也只消耗1l油)，大型车则是2升/1000l

也就是说，车辆至少每行驶1.5万公里以上就需要消耗1升油。 这是正常的机油消耗。

选择粘度合适的油

粘度不充分时，如果维修油膜确保活塞环和气缸壁之间的密封，油消耗量会增大。 活塞环和气缸壁容易磨损的发动机需要粘度更高的油。

冷房车的机油燃烧证明阀门油封的故障

早上第一次上车时，排气管冒出浓蓝色的烟，一会儿蓝色的烟消失了，也许当天不会这样，但第二天早上，第二天早上出现了这样的现象，表明车辆里有机油燃烧。 这种现象称为凉车油燃烧。

加速燃料油证明活塞或活塞环有故障。

车辆行驶或当场开车时，驾驶者突然踩油门时从排气管排出大量的蓝色烟雾，证明车辆燃烧机油的现象很严重，这种现象称为加速燃料油。

另外，供油口冒出蓝色的烟，证明pcv阀或油气分离器故障。

驾驶习性与燃料油密切相关

通常新车在磨合期最高车速不要超过90公里/小时。 发动机的转速不得超过最高转速的3/4。 否则，会发生烧油现象，有时会长时间消耗太多油。

另外，如果油的质量不好，汽油的燃烧就会变得不充分，形成碳积存，也会导致烧油的现象。

汽车首先要掌握良好的驾驶习性，尽量选择质量好的油，旧车辆可以适当选择粘度稍大的油来提高活塞、缸壁之间的密封性。 仔细检查机油垢，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。 尽量选择高品质的油等，可以避免燃烧油。

根治需要更换导致机油燃烧的零件。

处理燃料油最根本的方法是修复和更换磨损零件，虽然不会一次重复大的投资，但对车辆的耐久性、可靠性和动力恢复有保障。

车辆每行驶2万公里进行二次保养时，请更换空空气滤清器外过滤器，半年更换一次内安全过滤器。 每次维护请清扫空空气过滤器。