用车：出了质保期 为何大部分人都不想再去4S店？

中国汽车信息网新闻 4s店？ 我早就不去了。 在大街上拦住车主，大致一半是这么说的。

原因当然也不知道，但很多人知道在外面维修可以节约费用，或者用同样的油缩短维修间隔，使车的养护更好。 但是，对豪华企业品牌的老板来说，很多人依然选择在4s店保养，他们大多认为在外面保养假货的可能性很大，或者豪华企业品牌更娇贵，在4s店可以进行更细致的保养。 但是，如果你知道可靠的维修店，大部分业主都会选择自己的维修。

费用是最大的问题

业主选择不在4s店维护的最大问题是费用。 在电商发达的今天，业主如果知道4s店自己使用的油的型号，就会发现店内的售价更高。 除了零件单价高以外，时间费也是收钱的受灾地之一，拧紧几个螺栓需要60元，是领域的潜在规则。

而且，这种现象在豪华企业品牌的4s店更严重，计算材料费+时间费，是很多销售口中非工厂授权店的两倍。

当然，过度保养也是最大的灾难之一，关于企业品牌不同的4s店也发生过，笔者自己也经历过。 作为某主要自主企业品牌的所有者，从购买车的第一天开始，最初保证的公里数为3个月或3000公里，超过后需要自费维护。 当问到1.6l的自然吸气发动机为什么这么娇气时，销售的回答是磨合期产生的铁屑很多，这显然不能成为维修这么频繁的理由。

现在，随着造车技术的提高，大部分车型都是1万公里的保养间隔，但增资的状况也越来越严重，2万公里几乎建议更换汽车的油水，增加了清洗节流阀和进气道的选择。 这样计算，一次正常维护价格直接翻倍。 另外，默认情况下，如果不事先打招呼就销售这些选项。

当然，故障灯也是引起信任危机的重要原因，特别是发动机灯，由于很多故障而点亮，不擅长开车的车主不可避免地会被炒了。 但是，如果你不知道车辆常见的故障，你必须告诉车主，无论你去哪里，它都很可能被修理。

为什么不让你吃亏？

其实，毕竟需要对车辆有足够的了解，至少需要知道常用零件的更换周期和保养项目的时间。 4s店虽然有价格高的现象，但是如果用通常的项目邮寄的话，除了一部分豪华企业品牌以外，价格也可以接受。

在现在的发动机技术中，如果不是性能车的话，几乎可以维护1万公里，自然吸气发动机的火花塞更换周期在4万公里以上，很多车型的冷冻液是免费维护的，根据水位添加即可。 当然，如果是资深司机，也可以根据油、刹车油的质量评价是否需要更换，需要经验。

如果实际上不能接受4s店的保养价格，还是自己找可靠的第三方保养机构比较划算，包括现在存在的很多有名的汽车养护EC平台，质量和价格都可以享受到合适的保养服务。 另外，必须知道现在的三包和保修不受4s店的限制，也就是说在质量保证期间内也可以选择在外面保养，请注意使用和工厂同等水平以上的配件。