用车：油耗突然异常升高 需要检查哪几个地方？

汽车油耗一直是各车主关心的问题，很多车主也有本来油耗低的车辆突然油耗大幅提高的混乱。 其实，这可能是你的爱车中了诡计。
通常，油耗急剧上升，最大的可能性与火花塞和发动机的碳蓄积问题有关。

一、火花塞油耗很好。

火花塞和油耗有什么关系？ 火花塞是点燃气缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机不需要火花点活塞点火)。 如果发动机是汽车的心脏，火花塞是发动机心脏的起搏器，性能差或老化的火花塞必然会提高发动机的无力、油耗！

例如，4缸发动机的汽车，在1缸上的火花塞外壳不好或缺勤的情况下，油耗会增加30%以上。 有些业主往往无视火花塞的寿命问题，认为采用时间越长火花塞越好，其实是牺牲了高能量消耗！

除此之外，火花塞长期受到高温高压气体的急热急冷的烧蚀，除了电极本身的损失外，性能还下降了。 特别是绝缘体，绝缘性能显着下降，引起破坏混合气的高电压，从绝缘体走捷径，使电逸出。

建议:始终更换火花塞，始终保持火花塞的良好运行状态。

如何检查是否需要更换火花塞？
1、火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。 电阻火花塞别名2万公里，铂火花塞寿命4万公里，铱火花塞寿命6~8万公里。
2、拆下火花塞后烧色、点击的间隙、瓷器体和金属壳体的间隙是否漏气
3、在去专卖店的车辆上进行检查
。

二、积碳省油。

沉积碳与油耗的关系。 什么是积炭汽油在储存、运输中容易与空气体发生氧化反应，生成凝胶状物质，汽油本身的胶质含量变高(汽油品质变差)，这些胶质与汽油一起通过车辆的燃料供给系统在燃烧室内 [/BR/] [/H/H/] [/BR/] [/BR/] [/H// H/]另外，经常在堵车的路面上低速行驶，车辆始终处于停车状态，发动机不能高速运转，燃料和侵入燃烧室的润滑油也不能100%燃烧，不燃烧

[/h// h/]过量的碳堆积会使进气管壁变粗，影响进气效果和混合气的质量，使油耗急剧上升。 [/BR/] [/H/] [/BR/] [/H// H/]提案: [/BR/] [/H
2、车辆行驶2~3万公里时，需要去专卖店清除节流阀、发动机内部等碳滞留。

除了影响这两种油耗的因素以外，还存在以下问题，引起油耗急剧增加:

1 .轮胎问题
轮胎压力过低或磨损严重，轮胎阻力增大，油耗自然增加。 这和骑自行车是一样的道理，轮胎瘪了的时候划自然很辛苦。

2 .添加了劣化油
的劣化油不仅储存碳，而且容易发生爆震，动力不足。 在这种情况下，为了维持动力需要燃烧越来越多的油，油耗大幅度提高。

3 .油粘度过大、添加量过多
的情况通常出现在不专业的保养后。 粘度高的工件间的运动阻力增加，机械负荷增加，油耗提高。 另外，如果油的添加量过多，油面会过高，抵抗部件的运转，也会影响油耗。

4 .制动器的劣化、磨损
由于制动器的劣化、复位不良，刹车片和制动盘被拖动，油耗提高。

5 .节流阀
节流阀污染严重或碳尘滞留的影响

6 .由于高压线、点火线圈
的绝缘劣化，无法向火花塞供给充分的破坏电压

7 .打铁线[/BR/] [/H/] 70 %的车辆故障均为打铁线接触不良。 打铁线的接触不良会导致火花塞的点火不良、汽车燃料供给系统的动作不良、燃料供给不良和反复供给等燃料的浪费。