导购：选家用SUV？亲身体验福特三款车总有一个适合你

中国汽车信息网新闻圣诞节前，我们运营的达车汇微信公众平台的后台，希望在这样的网民帮助下，选择家用suv。 价格在30万元以内。 领导说客户至上，大家抓紧时间！

世界上没有两只雄性单身狗不能讨论的问题，如果有的话再加一只单身狗。 很多情侣在期待圣诞节的时候，达车汇部的3只单身狗在加班讨论选择车。 美说她为工作献出了自己的圣诞节时间，但没有提到找不到她。

买车不是很难，尤其对男人来说更难。 单手狗们擦着眼泪，一边吃着外卖的家族桶一边热烈讨论，现在买车觉得不买suv很丢脸，suv车难受吗？ 到底哪个企业品牌最可靠呢？ 为此我们必须自己体验这些车，评价它们的优劣！

结果，经过各种海选，三只单身狗选择了福特的三种suv-锐界、翼虎、翼战。 理由很简单，首先不用说百年福特企业的品牌质量有保障，价格也能满足30万以内的要求，完全满足网民的诉求，而且去一家店就能处理有财政权力的媳妇！ 部三位得力干将-马建国、李铁柱、王八一经过试驾，各自选择了自己认为应该推荐的车！

1、马建国-福特锐界

售价: 24.98万元

推荐理由:动力强，空之间大，7辆车是完美的suv。

买suv的是福特，福特的辉光是尖锐的世界啊。 福特锐界的2.0t和2.7t两个动力都是我开的，2.0t的是245马力和350n·； m扭矩，动力平时绝对足够，而且很适合节约油，日常大部分时间买车代步用的人。 2.7t的动力凶猛，329马力和475n·； m的v6发动机的动力比BMWx53.0t的直六发动机强。

经过长时间的测试，锐界这么巨大的身体给我的感觉很稳定。 方向盘很牢固，但不费力。 双手握在方向盘上，心满意足是踏实的。 不管大小弯道，锐界基本上可以用一个环打，意味着有点车心醉神迷。 另外，虽然是涡轮增压发动机，但由于发动机和变速器几乎完美的匹配校准，油门直线乱七八糟。

而且舒适性锐界也很棒。 我在车流中不断地穿梭在车道上。 车身的姿势很好。 悬挂的行程比车长了一点，但是能提供优良的支撑性和质感的回弹衰减和韧性给坐在我车上的朋友带来了好的感觉。

非常重要的几个锐界前后的摇臂都使用压铸铝材质，是提高重量、耐久性和操作性最好的摇臂材质。 弹簧下质量很低，所以打开尖锐的世界去野外，走在铺满石头的河里也不怎么摇晃，舒适性很好。

在人机交互方面，锐界使用福特和微软共同开发的myford touch车载新闻交互系统，提供常见的多媒体、导航等功能，8英寸显示器是客户和汽车

2、李铁柱-新福特翼虎

指导价格:从19.38万起

推荐理由:市场上能呼唤板道观的车很少，只有新福特翼虎外观更大气，同时科技感飞越几条街。

锐界承认确实不错，但对住在堵车中心的人来说，新福特翼虎是更合适的选择。 新福特翼虎有1.5t和2.0t两种动力，其中1.5t的181马力和240牛·； 大米的扭矩是2.0t的版本和锐界一样。 1.5t的这种小容量车型正是堵塞党的福利，油耗大幅下降，最重要的是可以享受购置税补助金，明年即使收缩也可以享受。

新福特翼虎车身只有1.7吨重，所以无论是1.5t还是2.0t都有足够的馀地牵引车身整体。 车体控制的感觉又轻又灵，日常驾驶的感觉很敏锐。 脚下有动力，完全没有开重suv的感觉，变压器之间总是觉得自己开小汽车。 百公里加速了八秒多，这几天新福特翼虎让街上很多小钢炮吃了我的灰。

新福特翼虎采用双层隔热玻璃，屏蔽了大部分噪音。 开了这么长时间，120km/h开车时测定了车内不到60分贝。 除了车内噪音小，新福特翼虎的悬挂调教也非常舒适。 车辆在路面上摇晃通过时，可以很好地过滤路面的振动。 然后，经过我这条大腿的实际测量，汽车座椅很软，直接葛优躺在后面好像陷入了温柔的乡里，完全摆脱不了。

另外，新福特翼虎正是手机控制的福利，道观车主只有流口水的部分。 中央控制操作的硬件内存直接增加了4倍，画面变更为灵敏度非常高的电容屏幕，与以前的旧屏幕相比灵敏度和反应速度大幅提高。 软件方面使用的是黑莓qnx平台，系统连我奶奶都很容易使用。 首先系统还支持carplay功能，基本上只要坐车就不需要手机。 无论是qq音乐还是地图，都很容易使用。

3、王八一-福特之翼战

指导价格: 9.48万起

推荐理由:合资小型suv中最有科学技术感的是1.0t动力完全在家庭诉说，省油很实用。

如果说省油环境保护实用，那福特翼是先锋军。 1.5l自然吸收发动机为110马力和140n·； m扭矩。 容纳最新科学技术的1.0t也是125马力和170n·； m扭矩。 特别是1.0t版的百公里综合油耗只有5.7l。

如果说尖锐的世界紧紧打开，新福特的翼虎像车一样打开，那么这个福特的翅膀打开只能用像小钢炮一样紧凑灵活的驾驶感觉来评价。 1.0t发动机是涡轮增压发动机，但涡轮没有突然爆炸的不适感，动力输出顺畅，速度也柔软。 虽然是3缸发动机，但是有比较充分的动力储备，从1500rpm开始我觉得动力表现很好。 平时多在2000-3000rpm的转速区间运行的话，看起来相当充裕。

这辆福特的翅膀总体上非常强，操作非常到位，在广阔的车流中操作非常自信。 我每次开这辆车，都有信心跳上马路挑战二环十三郎。

这个福特翼的座位离翼虎很近，从接缝到乘坐舒适度都差不多。 这个福特翼的座位很软，乘坐舒适，而且人体工程学的设计很好，支持力很强。 有一次我开了四个半小时的车，有些不腰疼。 起搏悬挂调教也很重视舒适性。 路面摇晃时的冲击过滤效果比大多数同行竞争对手都好。

这个福特翼的屏幕不那么大，但在人与人的交互方面绝对是人性化的。 sync系统像游戏机一样简单。 语音控制也很简单，识别率非常高。 翼战的人机交互系统虽然不是最华丽的，但确实是最实用的，可以说基本上是盲目操作轻型汽车熟路。

总结起来，我相信经过圣诞节单身狗们的实际驾驶体验，寻求其帮助的网民已经被数过了

另外，福特的suv现在在合资企业品牌中处于领先地位，完全可以有强大的实力保证。 每个产品都有自己的特色，在各方面都能达到最高的顾客满意度。 最后吃瓜的人也不仅仅是游览，看看哪个是你的最爱。