导购：16.99万同价你选谁？科鲁兹/昂科拉/思域

很多人的第一辆车都是入门级a级车，16.99万元左右也是黄金价格范围，相信对普通家庭来说选择这一区间车的比例相对较多，今天我们带来的三种同价格车依然考虑综合表现。 新科尔茨的两个篮子的外观设计非常好，线条坚硬，一眼就能把它和变形金刚的电影要素结合起来，空之间/配置出众。 安科拉这次的改金也很诚实，在小型suv阵营依然很热。 思域的口碑自不必说，更广泛尖锐的外形吸引了国内客户的审美，力量系统的表现更受好评，所以用数据很好地分解。

金科鲁兹1.4t车辆种类可选择炫锋版/领锋版2版。 我们选择的是顶配领前线版的车型，现在市场没有优惠。 安科拉我们选择的是18t自动二驱城市精英型，现在市场优惠在2万元左右，新车拥有这样的优惠力量是很少见的。 这比其他两位无优惠选手更有竞争力。 思域的热度从价格可以看出，发售以来没有折扣，顶级模特在3名选手中配置得最丰富。

车身的尺寸，真的可以说各是千秋。 科尔斯是两辆车，车身长度达到4450mm，轴距也和思域一样达到了2700mm，达到了标准的a级轿车的车级。 on corway是小型suv，在尺寸方面一点也不下风，车身高度是天生的特征，前后排乘坐空之间非常充裕，通过放倒后座可以表现在优秀的空之间。 思域的车身高度最低，在实际体验中车内前后列的头部空间表现确实不能完全满足，但宽度和脚部空间表现出乎意料地好。

座位的布局，3种车型都是5台(2+3)的形式，脚部空之间的考尔斯相当于思域实力，安科拉略差，但满足日常采用，底板中央隆起思域最高，对后部中央乘客的舒适性有很大影响。

动力部分，科尔茨搭载1.4t发动机，搭载7档双离合器变速器，具有150马力240nm的输出，实际体验，能感受到该发动机的实力，后劲充足，完全没有小容量涡轮发动机的落后感。 安科拉的1.4t发动机同样具有143马力的输出，搭载了6速手自一体变速器，平坦性很好。 思域的1.5t地球梦发动机受到好评，0-100km/h的加速为8.4秒左右，我相信如果是手动变速器的话会更快。

三种车型都是前置前驱体的驱动形式，柯尔茨的转向手感只能说是中规矩，衰减反馈感略硬，通过坚硬的悬架系统，车头指向性有一定的保障。 安科拉的转向手感最轻，毕竟考虑到日常采用，日常采用舒适性更好。 思域手感最好，以前爬山体验过很深。 在日常驾驶中，感觉虚位也很大，但如果到了连续的拐角，就能直观地感受到车头的控制性。 极限状态下的反馈感非常自然。

配置差异