导购：底盘调校是亮点 试新款红旗H7

作为中国企业品牌生产销售c级以上车型的唯一公司，红旗可以说是有光环的。 当然这次试乘的主角也是如此。 这就是新红旗h7 (以下简称红旗h7 )。 现金车上市很久了，车的外观、装修只是生意，现在迎来了中期的修车。 新车不仅在外观、装修方面有很大的变化，还在哪里升级了？ 下一份复印件会揭示你的疑惑！

发动机舱盖上隆起的管线也让新车更有力量感。

从外观上来看，新车与现金车相比，至今为止总体上抛弃了偏向商务和老派的设计风格。 新车越来越年轻，越来越精致，儒教的气息无处不在。

坐在车内看整个装修的第一感觉真的是红旗h7吗？ 我不得不承认整个装修的变化很大。 结果，中期的改装车型，特别是中控台上的折痕和大面积的黑木纹织板，使整个车的装修气氛不太老了。 多媒体按钮周围和空出风口周围都有镀铬装饰，起着画龙点的作用。

方向盘的左边是多媒体音源控制按钮，右边是行驶电脑的显示切换、拨号/挂起、语音启动按钮。

( top你所在的小组被分类为2.0t的低配车，但fcw前防撞警报系统、bsd盲点新闻警报系统等只出现在高配车上，所以top你没有体验过这个功能)

试乘中的另一个亮点是，搭载hmi人机交互系统的红旗h7可以用手势控制多媒体画面的开闭，用空用两根手指点击画面。

唯一不舒服的是，全车座椅的填充物稍硬，全车座椅支持加热和通风功能，同时主要驾驶座椅支持腰部调节，长途驾驶可以减少一定的疲劳感。

新车取消了车载冰箱，所以后部和行李箱的空之间增加了，变得更实用了。

整个车的悬挂无论是山路还是高速，都可以使车身经常紧贴地面。 高速起伏路面时，悬架很好地抑制车辆的惯性，不会给车辆带来很多摇晃。

在车辆转弯之前，车后部的重心因惯性而向外移动。 红旗h7的悬挂具有韧性，进入弯弯曲曲之前悬挂总是稳定地抓住车身，使车辆在弯道上的行驶状态相当平稳。

一汽多年来与奥迪和丰田等企业品牌的合作经验表明，高层相信红旗企业品牌的技术还在。 红旗h7的这次修改对外观、装修、底盘、科学技术等多方面的提高绝对是肯定的。 新红旗h7预计本月发售，现在最期待的是价格。 现在红旗最应该考虑的是如何增加销售量。