导购：全新Jeep大指挥官 不仅能越野还能处理“三化”

中国汽车信息网新闻瘦背上，双手重叠。 这张照片是全国第二十六届摄影艺术展览会的入选作品。 “独生子”。 这张照片与其说是动容不如说是悲伤。

80/90后，作为在大时代政策中出生的特殊人群，孤独成长，依然在探索世界。 结束等待成长，到了承担家庭责任的年龄，当然会增加一倍的压力。

90后现在也到了看两辆车到suv的年龄。 90年后渐渐明白了，车辆承担的东西远远大于时速表的最后刻度。

现在没有支持三化的车型

七个suv的风潮，不是选择了市场，而是时代选择了。 所以，年老的汉兰达依然可以在这个市场上生存下去。 但是汉兰达毕竟是假的七辆车，很多顾客买了汉兰达后发现最后两个座位非常鸡肋，食物无味，舍不得扔掉。

父母、妻子、孩子三代来玩，第三排座位像歧视台，孩子坐在那里不安，妻子和父母坐在那里屏住呼吸。

可能是真正的7种车种不足，但老龄化/二胎化/中产化开始的市场至今为止，没有真正能处理痛点的车种。 今年第二季度推出的新jeep大指挥官可能会成为独角兽的通常存在。

无论坐在哪个位置，vip的处理计划

在现阶段，很多车企都使用了拉出7台5辆车身的做法。 但是，jeep作为老品牌suv制造商的想法不同。 新的jeep大司令官认为7人是vip，不是孤立第三排，而是使各座位乘客的舒适性一致。

新车上有ultrasuede®； 鸭皮质感穿孔绒/nappa高级真皮材质片，用皮和实木包装内饰，在整个车厢上下功夫。 车里所有的乘客都笼罩在浓厚的豪华气氛中。 第三排使用商务舱的设计理念，头上有枕头，靠在肩膀上，脚上有支撑，脚上有支撑。

新的jeep大指挥官具有4873mm的车长和2800mm轴距离的车身尺寸。 普通身高的大人坐下，抬起头，可以伸直，而且座位有更大的调节立场，对三排乘客的款待完全不打折。 重要的是全系标配三区独立空调，避免乘客感觉到不同位置的待遇不同。 第三排乘客刮的已经不是剩下的风了。

这就是以汉兰达为代表的疑似7辆车和新的jeep大指挥官对7个问题的本质区别，汉兰达是5+2的设计，新的jeep大指挥官使所有乘客都能享受同等的商务舱待遇。

jeep顽固的灵魂中填充血肉的大都会气质

照顾柴米油盐，在外社会交往也是7个suv的重要属性。 jeep作为豪华的suv企业品牌，业主的品味是肯定的。 新的jeep大指挥官在外形设计上也决不落后于时代，外形也更是现代的大都会气质。

从世界cbd建筑中得到灵感的线条，在新的jeep大指挥官的顽固灵魂中填充了血肉，流畅、正直，现代感的气质从车的四面八方涌来。

新车使用的是jeep穿越式的前脸，不要说太经典的东西。 经典的七孔格栅使用双重异色格栅装饰，前灯不惜工本，全系标配反射片式全led灯组，前灯形的面形状与反射片平行，为实现最佳的灯光投射创造了理想的条件。

新的jeep大指挥官的气质既有硬核基因，也显示了走在时代最前线的魄力。

jeep从以前就流传下来，与时代也很紧密

作为专业级全场景高端suv，新的jeep大指挥官没有抛弃背靠背企业品牌的荣耀，认真考虑了大城市中产阶级对地球保护的责任。 所以4x4的实力和油耗共同构筑了新的jeep大指挥官的骨架。

jeep 4x4 suv智能科学技术体系是jeep企业品牌通过技术创新，在企业品牌现有动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面领先的技术相结合。 新的jeep大指挥官搭载的2.0t gme t4发动机与zf 9at变速器相匹配，在实际的试车中也获得了近8秒的实测100公里的加速成绩和8.3升的综合工况油耗。

jeep招牌式的全路况动态控制系统可以在各种场景中保障车辆的安全。 另外，通过四驱系统的智能油耗技术，可以期待真正的二驱油耗。 兼顾通过性能，无需油。

今年第二季度推出的新jeep大指挥官对现阶段的7个suv市场产生了很大的冲击。 首先，jeep作为侧重于制作suv产品的企业品牌，经验和基础在很多企业品牌中都没有。 其次，新的jeep大指挥官表现出的对真正的7台suv的执着和追求，在现在的同级市场中缺少很多车。

最后的新jeep大指挥官对jeep企业品牌4x4精神的传承和对城市油耗的良好管理能力非常符合专业级全场景的高端suv的定位。 所以，想购买同级产品的客户可能会让7个suv重新认识，而不用等待新的jeep大指挥官。