导购：与价钱无关 为什么荣威RX8能做到上市即热销

中国汽车信息网的新闻曾经，90后被认为是突击和天马行空的代名词。 但是现在，90年后在网上成为了话题的对象。 一系列第一届90后开始&hellip； 话题是，到了前法系青年，现在90年后另一只老鹿摇摇晃晃的梗在增加。

在00后走上道路的社会中，必须认识到90后真的是不服输吗？ 作为第一个90天后的当事人，汽拉你说你永远不会承认。

确实，面对马上奔走的年龄，我们必须坦率地接受被别人称为长辈的青年，甚至叔叔的阿姨。 但是，随着年龄的增长，这意味着90年后将成为这个时代的中流砥柱。 其实，现在很多公司的项目负责人、高管甚至老总都在90后，他们也和任何优秀的80后一起成为新中产阶级的代表。

这些人尊重有品位、有态度的生活习惯，在费用观方面也有独特的观点，不受别人的影响。 要买车，他们心中的车已经不是日常出行的替代手段，而是想通过车表达自己对生活态度的理解，把越来越多的财富用于追求体验本身的乐趣。

荣威rx8体验型成本诉求

正是在新中产阶级的带动下，满足汽车生活体验的新支出已经成为现在的新趋势，人们对车辆的动力性、操作性、舒适性和等级感有更高的期待。 并且，为了满足这种体验式成本的要求，荣威在陆续推出rx5、rx3等多辆爆炸车后，也重新开始了自己公司品牌的豪华升级。

今年北京车展上，荣威rx系列新旗舰力荣威rx8正式上市，销售价格为16.88-25.18万元。 rx8被定义为整个行业的7个智联网豪华suv，是目前荣威rx系列中最高端的产品，目的是整合荣威企业品牌目前最先进的豪华科技，为新中产阶级制作更有体验价值的豪华移动单。

现在越来越多的自主企业品牌开始布局高端suv市场，rx8被命名为20万级最豪华的suv。 可以说这辆车代表了现在自主企业品牌产品矩阵的最高级和中国汽车制造的最高水平。 那么是国王夫人卖瓜还是名符其实，最终要靠实力说话。

武装驾驶控制系统

其实在正式发售之前，荣威rx8两次挑战吸引了人们的目光。 首先，出道的时候，冬季奥运会上最难的32°； 成功征服了。 moguls冠军雪道成了第一辆完成这项壮举的车。 仅仅一个月后，荣威rx8再次挑战了2公里的super-g超级大旋转路线的整备。

这种强悍的表现首先是荣威rx8搭载了上汽世界顶级的蓝芯2.0tgi缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·； 大米。 该发动机还使用高档车常见的立式布局，减少传动方向的转换，减少能量损失，使传动效率更高效。

与发动机匹配的是来自爱信的6at变速器，同样使用立式布局，使车辆前后的轴向载荷分配接近50:50，具有更好的操作性。 这个动力总成也给荣威rx8带来了9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综合油耗。

另外，为了确保通过性，rx8采用了非载重式车身结构，配备了中央差动锁+变速箱以及后桥限制差动锁。 另外，上汽与世界级供应商展开了深入的合作，花了3年时间开发了all-drive智能全行业运行系统。 该系统可以提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱六种运行模式。 在各模式下，车辆可以自行调整扭矩分配和esp的灵敏度，满足客户在不同路况环境下的驾驶和脱离的诉求。

独特风格的装修设计

到目前为止，科技性是定义汽车豪华性的核心要素。 从rx8中，也看到了荣威企业品牌以科技力量引领企业品牌持续升级的快速发展理念。 荣威rx8无论是在车里还是在车外，都为客户创造了跨层次的技术感觉。

据说眼睛是心灵的窗户。 继承了企业品牌新的律动设计语言风格，荣威rx8更符合现在客户的审美诉求，但最喜欢的是全系标配的全led前后灯组。 其性能配置不仅领先级别，连来自灯厂的音频q5都不害羞。

来到车内，整体豪华和科技气氛更浓了。 10.1英寸iPSHD大屏幕和7英寸虚拟仪表集成了丰富的功能，实现了双屏幕交互式。 作为荣威家的旗舰suv，rx8在智能网络方面当然也毫不逊色。

领导类的互连智能系统

荣威rx8搭载了2级时代领先的新一代互联网汽车智能系统——基于alios的斑马线智能处理方案，沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能移动云娱乐陪伴、iot手机远程车控制等多种 独特的征服者智能卸载帮助客户实时了解路况新闻，并有信心在驾驶过程中挑战恶劣的路况。 荣威rx8将10.1英寸ipsHD魅彩大屏幕与lvds屏幕新闻的交互显示功能相结合，为客户提供智能移动的乐趣。

安全配置包括acc自适应巡航、aeb自动紧急制动、fcw前方碰撞警报、ldw车道偏离辅助、sas车速辅助、360°； 包含全景影像的super pilot智能主动驾驶辅助系统大幅提高了车辆行驶时的安全性，同时对客户在城市中行走充满了信心。

灵活多样的7座空之间

随着生育政策的开放，现在7辆车成为很多院子的需求，因此7辆suv也成为很多人购车的优先。 但是，在现在的市场上，很多7台suv的第三排大多只能作为临时应急措施使用，关于舒适性什么都不要说。

荣威rx8有很多座位组合方法，可以轻松满足客户各种移动的诉求。 值得一提的是，其第三排腿、膝、腰及头部空之间分别达到884/105/1155/940mm，全面领先汉兰达和锐界两大热门合资7辆suv车。

另外，荣威rx8具备230mm级别最大第2列的调节行程，不仅可以根据现实调节后部乘客的乘坐空之间，出入第3列时乘客也不会遇到困难。 另外，rx8使用了人性化的剧场式客舱设计，座椅坡度从前到后依次上升，配合巨大的全景天窗，无论坐在哪里都可以拥有明亮的视野。

当然，除了空之间有保障外，荣威rx8的座位在舒适性方面也没有打折。 全车座椅选用头级北美进口的小公牛皮革包装，配合chanel经典菱形绗缝设计，进一步提高了整体等级感。 另外，前座除了具备加热和换气功能之外，第二排座位也具备加热功能，这些高级车水平的乘坐舒适性，在rx8中也可以简单地实现。

未销售先火的市场表现

从rx5开始，荣威企业品牌正式响起了反击的号角。 从上市到现在，rx5的平均月销售额达到了16000台，是整个家族的销售负责人。 之后的rx3也同样取得了粗俗的成绩，很受很多年轻人欢迎，也期待rx8的表现。

事实上，荣威rx8已经是不卖先火的车了。 从预售开始，荣威rx8第一周的订单就突破了2000辆，两周后的订单又达到了6000辆，其中半数以上是四驱车。 这样爆炸性的市场表现再次印证了其过硬的产品实力。

从价格到价值，体现了当前顾客购车需求的升华。 迄今为止，高端的7个suv市场被合资企业品牌控制，但近年来，自主企业品牌通过自己的努力试图从其中得到一碗汤。 在很多私家车中，荣威rx8并不是走在前列，但从产品实力来看，可以说是现在最成功的一辆。

20万人对新中产阶级来说可能不那么多，荣威rx8基于科学技术的豪华体验及其价值赋予的喜悦是最让新中产阶级铭记在心的地方。