导购：要说Mustang有多亲民 V8 GT不到60万元

中国汽车信息网新闻中美贸易战之间的摩擦，不仅伤了中国人民的心，也使很多热爱美国车的客户感到紧张。 美国作为汽车大国，汽车是其产品输出的主要商品。

毕竟中国人民已经买了世界上最贵的进口车。 如果要向美国汽车产业支付额外的费用。 在中国，美国车必须把被限制购买的房子搞得很贵，很难想象。

马斯塘售价的公布，像中美和解一样让人们如春风一般享受。 mustang排气量5.0l自吸的v8 gt模型为59.18万，2.3t ecoboost涡轮增压的模型为40.38万。 现在，中国必须对进口4.0l以上的车型加上关税、进口税、排放量税、增值税等，缴纳进口车价格的两倍以上的税金。

所以在中国v8这个词是60万，车好像被送走了。

该车辆还配备了电磁主动悬架系统、10at、主动声音调整、12英寸全液晶仪表等配置，但这些没有埋在v8的光下。

对中国人民来说，完全不知道v8是什么。 因为毕竟中国人民和美国人民从两个方向认识汽车。

中国人民从结束苦难的时代开始，从1.0l的汽车走向大排放量的汽车，美国人民从5.0l、6.0l、甚至7.0l的v8/v12普遍便宜的时代开始，由于石油危机、全球燃料排放政策紧缩等政治政策的原因

(疯狂的马克斯就这样爱v8 )

今天两国人民终于在4缸2.0t上相遇了。

这越来越强调v8在中国的稀缺性，现阶段除了BMWm6和奔驰c63这种级别的车，几乎找不到v8发动机。

另一方面，自主企业品牌现在正在考虑充电5小时，超越持续200公里的纯电动汽车弯道的方法，此外拥有自主知识产权的发动机几乎达到了2.0t。

所以v8依靠进口，加上昂贵的排放量税，这曾经是外国人自己难以置信的。 自己国家的车在中国卖得这么贵，中国可以成为世界上最大的汽车支出市场。

现在的mustang v8 gt的意义是，除非现在去二手市场换w204年代的c63，否则现在市面上销售的自然进气v8发动机几乎只有一个。

为了不怀疑最终的ai机器人会取代基础劳动力，自然吸气v8发动机会消失在历史上几乎是确定的。 但是，在我爬树成为无声的电动汽车车主，甚至不需要开车之前

教练，我想开v8。