导购：价钱差不多的探岳VS途观L 应该怎么选择？

对大众来说，很多人用夹克评价它的设计。 但是，一汽-大众进入suv市场后，这种状况发生了很大的变化。 发表大众家族最年轻的suvt-roc探歌后，一汽-大众作为第二台suv探岳的个性点变得精致。 那么，与同一个平台的道观l之间有那些不同，对一汽-大众来说有什么意义呢？

为什么说那是不同的大众？

让我们先看看命名。 在海外市场，大部分普通车型都是用季风的名字命名的，比如golf、passat、scirocco等。 探岳使用新的命名法，使用拼写检查法将tiger和iron结合，得到了tayron的英文名。 这个命名表明，硬的气质和男性顾客的定位更为比较。

其中文名探岳是探究求真、忘川见岳，也是探岳潜在主流费集团的特征、费观念、对车的生活的理解。 但是，从笔者的个体来看，探岳隐藏了拜访继父的意思，这也表明了探岳的私家车和家庭的并存。

回到车型本身，外观的设计风格是探岳最直观的区别。 探岳的设计风格与另一首非典型的一汽大众suv探歌非常相似，环状led灯带、星形屋顶轮廓线等设计要素与探歌相同。 但是，随着自身定位的提高，探岳在外观设计上增加了精致度。

网格和包围的格式更丰富，金属装饰添加了越来越多的垫铝质元素，枪灰色轮毂、矩阵尾灯和流水式转向灯大大提高了质量感。 加入r-line设计套件也可以进一步满足客户运动化的诉求，但整体的设计风格也比追求一贯稳定的道观l更特别。

笔者更深入地体验探岳后，也出现了其不典型的另一面。 与途观l更偏德味的动态调整不同，探岳的动力和底盘看起来并没有那么紧张。 加速更柔软，悬挂和nvh表现也更明确舒适的主题。 根据l2级自动驾驶，可以使探岳更好地驾驶便利和高速巡航能力。

曾经的大众可能会越来越重视沉稳的视觉效果和坚韧的驾驶体验。 道观l就是一个很好的例子。 探岳与以往的性格不同，可以让客人看到大众的不同。 这是探岳最不同的地方。

与道观l不同，具体体现在哪里？

虽说两者都来自mqb a2平台，但实际上有不同的设计理念。 途观l来源于经过漫长的道观的allspace，探岳来源于更原汁原味的欧版途观。 另外，为了更好地适应中国市场，探岳增加了更合理的50mm轴距，保存了短前后悬挂的设计理念。 正好符合利益的车长，探岳的车内空间表现、越野通过性、以及操作的灵活性可以有更合理的表现。

该黄金结构的设计标准在车内空间的表现中最明显。 与途观l的贪婪大求全不同，探岳重视空之间的灵活性。 在仪表板下空之间再向前搜索，使前腿空之间更大，减少驾驶者的抑扬感。 后座有大幅度的靠垫和靠背调节范围，兼顾舒适的乘坐舒适度和行李装载。 这种车内空间的设计理念的成果是，探岳的车内纯空间比比车长多120mm的道观l少10mm。

装修的配置水平也是探岳与道观l区别的地方。 探岳的装修使用大众家族的最新设计语言，中央控制屏幕上升到更直观的位置，稍微向驾驶侧倾斜。 气氛灯的罩面积更大，车内的精致气氛更高。

除了前面提到的l2级自动驾驶外，还增加了液晶仪表板、驾驶模式选择、中央控制手势识别等配置，代表了一汽-大众的最高配置级别。 另外，探岳将使用新国产q3和共线生产的方法，意味着大众对探岳的质量有更高的要求。

也许有人说顶级模型的配置水平不具有代表性，我们来看看探岳和途观l各模型的配置分布。

其实这才是最感兴趣的。 从价格范围来看，18.88-31.98万元的整个探岳低于22.38-35.98万元的道观l，显然准入门槛很低。 然后，当我们比较途观l的最低调配330tsi自动二驱风版和探岳的同价位330tsi二驱豪华型时，我们更意外地发现，除了自动前照灯和自动雨刷以外，探岳各方面的配置水平远远高于途观l。 虽说途观l有2.3万元左右的终端折扣，但无论是将探岳降为20.48万元330tsi双驱适合型，还是将途观l升级为330tsi自动双驱豪华版，探岳在实用配置上都有一定的特征。 另外，探岳作为新车，现在谈论对方的终端折扣好像有点早。

在顶级机型中，探岳的380tsi四驱旗舰店型的配置水平也比价格完全相同的道观l 380tsi自动四驱旗舰店型高。 与打折后也高出近2万的顶道观l相比，探岳的l2级自动驾驶、陡坡缓降、全液晶仪表等的配置依然是其独特的特征。

在价格和配置的分布中，在探岳的配置中寻找更深入，使很多预算低的客户也在一定程度上享受探岳在配置上的特征。 探岳的价格分布也很有趣，大部分车型都被埋在道观l各车型的空白区，可以说是共同布局了19-35万的价格区间。

一汽-对大众有什么意义？

把眼球放回一汽-大众本身，作为一汽-大众suv家族的核心战术车，探岳是为未来高端suv产品奠定基础的车。 外观和装修明确的精致气质很可能会成为今后一汽大众suv车的迅速发展方向。

另外，一汽-大众越来越多地发表coupe版本、phev版本等suv模型的版本，也不排除纯电动版本的可能性。 探岳也是试验田，很可能成为第一个拥有上述版本的车型。

除了不同版本的车型外，一汽-大众将来还会纵向填充自己的产品线，进一步增加小型suv和中大型suv的车型，更全面地覆盖suv市场。 今后产品的性格也很可能以探歌和探岳为模板。

最后写

人们选择道观l是因为保守无误的选择，但很少谈论深刻的个性表现。 对探岳来说，这将是更表现自己个性，为车内乘客创造更精致气氛的选择吧。 我们也相信它的出现会使中型suv市场更有趣。