导购：三缸发动机抖不抖？ 雪铁龙230THP给出了答案

中国汽车信息网的新闻环境问题、能源问题的严重化，以及全球排放标准越来越严格，促进了新能源汽车的高速发展。 但是，在有限的技术和条件下，新能源汽车不能迅速取代以前传来的燃料车。 因此，小容量高动力的3缸涡轮增压发动机响应时代的诉求，被很多车企业使用。

但是，对于习惯驾驶四缸发动机车的客户来说，突然面对三缸发动机车的冲击非常大。 因此，客户也对三缸发动机提出了很多疑问。 其中，抖动、招聘寿命是很多客户关心的问题。 对于客户对三缸发动机的疑问，最近东风雪铁龙云逸用实际行动回答了这些问题。

230thp连续4年获得国际大奖

9月20日，东风雪铁龙云逸正式发售，发售了350thp(1.6t )和230thp(1.2t )两种动力车。 其中，230thp动力是1.2t气缸发动机车，这230thp发动机和东风雪铁龙都被视为主力发动机之一。

230thp发动机应用了psa集团先进的湿式同步带、超大调节范围双vvt、电控全map可变容量油泵、去耦式平衡轴齿轮等最多12项国际先进技术。 因为-年，东风雪铁龙230thp发动机在“engine technology international”上继续被选为最佳发动机。

云逸230thp实测油耗100公里5.5l

汽车企业宣传三缸涡轮增压发动机应用的最大目的是应对严格的国际排放，达到节能减排的目的。 根据实测节能体验，云逸230thp模型的实测油耗不足100公里5.5l，这样的油耗水平相当于混交水平的油耗。

之所以能达到这种经济的油耗，是因为psa集团在这种230thp发动机上应用了很多先进的技术。 首先，在发动机技术方面，230thp发动机应用了湿式同步带、电控全map可变容量油泵、超大调节范围双vvt、装配式凸轮轴、dlc涂层、电控洒水室等有利于提高燃烧效率和降低油耗的技术

此外，整个发动机使用了大量的轻量化材质，通过所有铝合金机身和集成化设计的气缸盖，整个发动机减轻了10公斤。

230thp发动机动力强，nvh性能好

最大100kw输出，最大230n·； 根据m的转矩输出，该230thp发动机在动力性能方面达到2.0-2.4l发动机的水平。 另外，轻型涡轮技术使发动机涡轮以1000rmp运转，可以更快地爆发动力。 另一方面，在1500-2000rmp中，发动机的扭转输出达到了峰值转矩的90%。 在节能体验的过程中，我们对这种230thp发动机也进行了动力体验。 启动后轻轻踩油门可以感觉到明显的速度感。 另外，超过时速80km/h时，踩油门的速度感依然显着。

关于客户质疑的三缸发动机晃动过大的问题，武汉神龙也进行了实测。 写实的项目主要包括发动机、车身、车内怠速和怠速空行驶状态下的振动传播。

发动机怠速。

发动机空行驶

怠速时车体振动传播

空行驶时的车内噪音

通过了一些测试，表明230thp这三缸的nvh性能非常好。 这是根据超大调节范围双vvt、双质量飞轮、解耦式平衡轴+平衡轴齿轮等系列先进技术，保证最大限度地抵消发动机工作中给运动惯性带来的振动，与全面创新的主被动降噪技术结合，云逸230thp

另外，严格的测试和先进的研发技术确保了东风雪铁龙云逸230thp发动机全寿命的可靠性，其发动机的采用寿命达到了24万公里/15年。

在新能源技术没有取得比较有效的突破的情况下，以前传来的燃料机依然是市场的主流动力系统。 针对现在越来越严格的排放和油耗法规要求，除了客户日益高涨的节能环保诉求外，小容量涡轮增压三缸发动机已成为国内外各大汽车公司共同的技术路线选择。