导购：性能出色配置齐全 吉利缤越竟然这么牛

中国汽车信息网新闻10万预算，现在也是车企竞争的地方，需要所有人都能负担的质量suv。 但是，在这个区间，挤满了各种各样的对手，空间战，价格战争一团。 但是，这次体验的车型可以说完全脱离了压力区域，或者可以说集中在大众探歌、本田xr-v、奕泽等更高级的车型上。

从价格上来说，他们都比冰淇淋的销售价格高7.88-11.88万元，但并不到冰淇淋能带来的配置水平，单一的l2级自动驾驶完全碾压了对方的两条街。 只能享受顶配，但这个系统可以自动刹车，识别交通标志，保证乘坐舒适。 另外，具有360全景影像、自动停车场、手机互联远程操作、10.25触摸屏、全液晶仪表等配置。

每个配置的质量保证量

配置的堆叠在这个级别的车型中很常见。 密歇根的配置表，虽然最初非常胁迫，但实际采用后，发现通常很难使用，完全没有用。 冰淇淋越来越，所有的配置都达到质量保证量，从来不堆积，但足够周到。 例如，全景影像、相机的帧率和清晰度超过了许多豪华的企业品牌。 此外，打开转向信号灯后，相应的反射镜照相机会打开，不会发生死角事故。

触摸屏反应速度快，菜单逻辑设计合理，车辆各设定、功能基本上可以在3步以内操作完成。 这是很多人机交互系统做不到的。 当然，carplay功能的缺乏可能是遗憾的，幸运的是，车辆版的高德地图弥补了这个功能的缺点，自带的音乐app曲库也很齐全。 另外，车内的声音识别也正确，可以实现siri那样的检索功能。

最重要的是自动停车的体验，自动停车功能的大部分都有不少在汽车撕裂测试中测试的失败率。 不仅车不停，车的位置识别率也经常产生问题。 相反，冰淇淋自动停车就像班里的精英，可以靠近更窄的车。 根据实测，侧方停车时，冰淇淋的自动停车自动接近参照物(另一辆车)，正好足够开门的距离，超过了很多合资企业品牌的停车标准。 最重要的是，停车时只需按自动停车键。 换档，油门刹车，都是计算机控制。

3气缸发动机的领导

你为什么不说同样的水平？ 在这个价格范围内，大部分人都使用旧的4缸动力组件，接近的排放量可以调整到177马力，几乎没有。 因此，与沃尔沃共同开发的1.5t气缸发动机占有绝对的特征。

现在谈谈我们最关心的问题。 你会发抖吗？ 答案是肯定的，但所有三缸都在中上游水平。 准确地说，在1400-1900转期间，如果油门很大，振动会传递到车内，其余的任何转速区间都会变得顺畅。 发动机室内的减振悬架使用了非常特殊的设计结构，用手触摸时，可以发现摇晃停留在这里，过滤得足够干净。 确实，这辆车在标定时并不意图避开有抖动的区间，怠速也是正常的700转左右，不仅表现出吉利的自信，而且确实达到了3缸机自身需要的使命省油。

抖音的故事结束后，表扬这个7档双离合器变速器。 这在平坦性方面非常出色，即使在堵车时也没有大的挫折和结合感。 另外，在运动模式下，其换档结合速度加快，升档时提供一定的间隙，营造良好的运动气氛。 但是，其换档速度并不不快，也是对私家车和平坦性的妥协。 虽然可以分为3个阶段进行调整，但是在舒适模式下也会有点偏差，稳定感会提高，但是女性驾驶者可能会喜欢更轻的设定。 油门调整非常直线，车辆在时速80公里以下轻轻供给就能超越，刹车调整和方向盘一样有点偏。

悬架表现出中等的力矩，后扭转梁悬架限制了车辆的舒适性，在后部，对振动的感觉比前排强一些。 但是，振动的解决本身没有问题，保证舒适，而且有那样的运动感。 根据山路的体验，车辆的侧倾不太大，以suv基准，相同尺寸的车型不多见。 多亏了高配的马牌uc6轮胎，其动态界限更高，这些明显可以感知。

经过短暂的一天的体验，冰淇淋可以说刷新了我对10万这个价位的小型suv的认识，虽然车并不完美，但在大部分标准下，都超过了对方的表现，这是毫无疑问的。 关于外观部分，四出排气是赞成还是反对两论，但运动外观的形式真的不难看，个人比较喜欢普通版。 总之，如果你想要综合质量和强迫性的小型suv，那依然是个好选择。