导购：有中国特色的自动驾驶技术 威马EX5让你心动吗？

中国汽车信息网新闻现阶段的自动驾驶是释放双脚，保障安全。

自动驾驶分为特斯拉的自动驾驶和威玛两种。 绵阳&； 威马汽车自动驾驶技术中心项目签字仪式上威马汽车创始人、理事长、首席执行官沈晖说。

第一次听到这句话让我吃惊的是，为了知道特斯拉被认为是世界电动汽车的基准，自动驾驶功能也是独占鳌头。 威马汽车作为第一家新车公司，发出这样的声音是过分自信的吗？

但是，只有理解威马汽车的自动驾驶技术中心项目和威马汽车现在正在做的事情，才能真正理解威马汽车的自信。

自动驾驶也需要地域特色

欧美各国的路况比中国简单。 特斯拉在美国实现了有条件的自动驾驶，但该系统在国内水土不服。

威马汽车开展自动驾驶技术研究之初，必须综合考虑中国的道路状况、行驶习性等多方面因素，进行本土化开发，最终建立真正接近中国客户的实用型高级驾驶支持系统。

与自动驾驶技术研究相关的道路安全法规问题相比，威马汽车计划与绵阳合作，建设华西第一条开放自动驾驶高速示范路段。 沈晖说，绵阳有丰富的路况，之后的自动驾驶道路测量、技术升级很容易。

此外，威马汽车推出了具有l2(sae j3016标准)辅助/自动驾驶水平的living pilot智能行辅助系统。 该系统将在2019年威马ex5的多个车型中标准装备。

沈晖表示，威马汽车的l2级辅助驾驶系统living pilot包括所有l2级功能，living pilot智行辅助系统在4月12日发售的新型威马ex5上实现批量生产，在同级车型中首次实现l2级智能驾驶辅助。

博世与百度助理

由于自动驾驶功能的实现离不开各种硬件和软件的支持，维默汽车联合博世和百度两巨头构建了自动驾驶功能。

搭载在新型威马ex5上的living pilot智能辅助系统是威马汽车联合博世和百度共同开发的，使用博世提供的高精度传感器和照相机融合技术，进行了很多实际的道路和场景测试。

博世提供了自动驾驶技术方面的硬件支持，威马living pilot智行辅助系统的核心硬件包括一个前置单目HD相机、三个毫米波雷达、四个全景相机和十二个超声波雷达。

与百度的合作越来越多的是软件层面，百度使用威马汽车产品作为测试车辆，用于自动驾驶开发的在线改造，2019年共同开发和测试valet parking自主停车、高速自动驾驶等批量生产功能

有这些硬件和软件的支持，使威马living pilot智行辅助系统具有12个功能，这些功能相结合威马ex5达到了l2级的辅助驾驶。

驾驶辅助系统的实测

说了这么多威马的living pilot智行辅助系统，这个系统在威马ex5上的实际表现怎么样？

试乘前，我知道如何采用威马ex5智行辅助系统。 威马ex5在130km/h的驾驶速度范围内，进行无缝链接的各种级别的驾驶辅助，能够将驾驶疲劳抑制在最小限度，降低驾驶员和对方的损伤风险。

在绵阳高速公路上，e车汇用方向盘的四个按钮实现时速80-110公里的自动驾驶，双脚可以远离油门和制动踏板，车辆自动识别车道线和前车间距离，设定巡航速度后，车辆自动减速，自主 另外，如果前方有车辆变道或插头，也可以自动减速避免。

在城市堵塞的道路上，打开此功能时，车辆总是在车道中心行驶，在过车道不明确的交叉路口时，自动追随前方车辆行驶。

威马ex5在辅助驾驶中做得很好，可以让车辆更舒适、更安全地驾驶，但l2级的只能称为辅助驾驶系统，车辆的控制权必须是人。

威马汽车作为新车公司，发展了这样投入的快速自动驾驶技术。 根据e车汇，这是威马的另一种求生方法。

威马ex5补助金前20万美元以上的售价与同级别的车相比没有什么特点，但现在新能源汽车领域整体面临补助金退出的局面，要让客户自愿购物，就必须推出与别人不同的有竞争力的产品 在威马ex5中，表现出色的自动驾驶技术可能是让客户希望购买的理由。