导购：续航超500公里 全面解析北汽新能源EX3

中国汽车信息网的新闻6月25日以后，新能源车的补助金大幅下降，续航距离短的新能源车恢复了原形，但真正的实力派车也筛选出来了。 随着客户对新能源车要求的提高，续航、智能、质量、安全、空之间等任何方面都不能存在明显的短板，在价格方面也是合适的。 因为，只有自己实力过硬的车才能立足于现在的新能源车市场。

在a0级市场，更多的顾客将眼球固定在北汽新能源新推出的交叉纯电suvex3上。 这种智能化长航续纯电动汽车型不仅显示了国内纯电动汽车型中同类最佳的实力，而且真正处理了现在顾客对纯电动汽车型的担忧和弱点，标志着北汽新能源乃至中国新能源车的技术能力达到了新的阶段。

超长续航体现真正的基础

受价格压力影响，现在a0级suv市场的新能源车大多只有300公里左右的续航距离。 表现得稍好的比亚迪元ev535，距工信部的综合续航距离为410公里。 不仅如此，很多新能源车在夏天开空调和冬天使用暖风采用的情况下，英里会进一步缩短。 这是因为不能让客人放心远行。 北汽新能源ex3的综合续航距离超过500公里，与此相比，领导特点非常明显，客户没有了行驶距离的焦虑。

ex3长途可以说是软硬兼施。 不仅装备了来自宁德时代的高能三元锂电池单元，电池组密度达到161 wh/kg，从数据上来说远远超过了同级比亚迪元ev535的电池组密度。 而且搭载的emd3.0智能电子控制系统通过智能监控、分解和管理电池，带来高达98.5%的能量转换效率，将越来越多的电力转换为持续时间。 另外，它被纳入了one pedal单踏板的能量回收，回收效率高达22%-25%，相当于提高续航距离125km。

作为北汽新能源产品向上、企业品牌向上的启动模式，ex3在电池技术方面下了很大功夫。 核心技术之一是装备世界上最先进的全气候电池温控技术，该技术在动力电池上安装空调节，高温时将电池温度控制在45度以内，低温时充电前加热电池，比较有效地提高极寒环境下电池的充电效率

我们知道高温和低温都是新能源汽车的天敌，部分新能源汽车只能在指定地区销售。 另一方面，搭载全气候电池温控技术的北汽新能源ex3在高温和高寒地区通过了严格的标定，车辆在-25℃和45℃的极端气温条件下可以正常接通，在-7℃环境下电量只能从10%充电到90 % 70分钟。

智能系统带来不同的体验

对顾客来说，选择新能源汽车不仅仅是相关政策的限制，更多的是选择新车的体验和生活。 光靠驱动能量形式的变化，无法表现车联网时代的人与车的互动性和采用的便利性。

作为基于北汽新能源车人工智能系统达尔文系统构建的第三种车型，北汽新能源ex3汇集了包括智能电子控制、智能飞行屏幕、智能语音、智能驾驶、智能网络在内的五智慧特征。 如果说比亚迪元ev535体验汽车互联网和汽车导航时的感觉很好，那么超越ex3体验的时代的各种新体验就足够惊人了。

搭载ex3的12.3英寸全液晶数字仪表+9英寸控制面板，可以通过轻轻拉手指将导航和多媒体等模式从控制面板切换到液晶仪表显示，与现代人pad的操作逻辑非常一致，

ex3还配备了基于百度dueros构建的语音交互系统，使乘员可以轻松地与ex3对话，从而直接对导航、蓝牙电话、多媒体音乐等功能进行语音操作

另外，ex3车内搭载了10个adas智能驾驶支援系统，初学者的老手可以应对各种各样的复杂的道路状况，但这些配置没有搭载在比亚迪元ev535上。 有趣的是，ex3智能网络生活服务更方便，可以根据客户的出行请求制定合理的出行计划

在实际的汽车场景中，ex3也考虑了各自的细节。 例如，在车辆停在狭窄空期间的情况下，通过北汽新能源云键app，5米范围内的一键式远程操作车辆以低速状态移动，自动刹车，以避免远程操作时突然出现的行人、车辆碰撞，由此， 在野外徒步旅行中，ex3变身为移动充电宝，通过v2x功能提供220v的交流电力，用于照明、做饭，还可以给其他电动车辆充电。

因此，搭载达尔文系统的ex3在顾客体验中表现出了其他车型没有的互动性和智能性，带来了新能源汽车智能化的新高度。

原装平台的特征很明显

无论是续航距离还是智能系统，客户在乘车过程中都能明显感受到与ex3同级别的新能源车有很多不同，这背后其实与北汽新能源ex3平台的特点有关。 ex3使用的是北汽新能源新开发的纯电动专用平台，而同级比亚迪元ev535等许多新能源汽车使用的是油改电平台。

两者最大的区别是ex3以电池为中心设计整车，布局合理。 前后轴荷分布平衡，非常接近1:1，整车重心更低，行驶更稳定安全，而且操作准确稳定。 另一方面，油改电平台在机箱布局上有很多限制，产品拼凑感显着。 驾驶中，与底盘的调整感到苦涩，到加速能力0-100km/h为止，ex3也以7.9s的成绩单挑，但比亚迪元ev535不确定宣布了加速时间。 由此可知，不同的出身对之后的产品特征有非常大的影响。

在ex3外形设计和内部空之间的布局中，也可以看到原始台和油改性台的明显区别。 ex3的外形设计充满未来感，搭载了最新的时尚设计要素，前后都具有超高的可视性，与此相对，比亚迪元ev535依然是汽油车的类型，背伸式备用轮胎也有点过时。

ex3鲁弗斯风格不仅时尚美丽，而且在车内制造宽敞的头部空之间。 内部空之间的布局设计的初衷是越来越多的活动空之间，前头部空之间达到1040mm，后头部空之间达到9880。 这辆车内坐着超过1.8m的4个大人也不会感到拘束，所以远远超过比亚迪元ev535车内空间利用率。

使用新平台的ex3在安全方面也有越来越多的保障。 车身方面根据最新版的c-ncap五星碰撞标准设计开发，整车高强度钢的应用比例达到55%以上。 前冲击梁使用先进的辊压机成形技术，耐冲击性强。 侧门内置2根超高强度防撞梁，最大限度地提供了对侧面冲击的抵抗力，因此ex3在车身强度方面也与使用旧汽油车平台的其他企业品牌车有很大差异。

a0级纯电suv北汽新能源ex3补贴后售价12.39 -16.39万元，比同级比亚迪元ev535无论技术、安全、续航性能，均领先一个时代。 ex3是突破瓶颈、对客户负责的产品，真正代表了自主纯电动汽车型的实力和未来的快速发展趋势。 随着客户口碑的发酵，ex3将在销售量数据上继续提高，从而获得更好的市场表现。