导购：配备双侧电滑们 长安欧尚MPV只需15万

中国汽车信息网络新闻性价比一词，在这辆低调的车上扮演的非常mpv市场，在国内一直是不冷的街区，当然，车界传说中的五菱宏光也占领了销售传说。 实际上，国内的mpv市场基本上被回收专车和商务专车占领，其余车也基本上在尺寸小的市场改变了价格。

当然，像gl6和嘉际这样的后卫选手也有很好的市场表现。 但是，销售排名并不意味着一切，今年的新车中有这样性价比高的著称存在的长安欧尚科尚(以下简称科尚)。

三周大小超过同级标准

作为mpv之一，7台是标准配置，但10-15万区间的大部分产品真的不够。 有兴趣的是，mpv模型不像轿车和suv，有紧凑中型的点，但这个法则其实也适用于mpv。

科尚的整车尺寸为4840x1860x1890mm，轴间距离为2820mm。 如果gl8是中大型mpv，科尚是中型mpv，大部分畅销mpv都是紧凑水平。 偶然的一致是车的长度和车高与普拉多一致，这是整体看起来非常大的理由。

根据尺寸和2+2+3的布局，在充满7个的情况下很容易应对。 备份室剩下的空之间不大，但带短途行李的移动情况6个也能轻松应对。 第二排座位可以前后调整，第一排调整完成后，后部的可变范围也很大，第三排留有可调整空之间。

第三排还留有足够的脚部空之间。 头部空之间采用全景天窗后也保留着三根手指的距离。 腿部...全车座椅采用仿鸸鹋素材，舒适性可以满足长途乘车的诉求。

在手册范围内应对堵车

住在一线城市，堵车一直是不可避免的话题，手册块可以说是车主们的噩梦。 但是，科桑的离合器非常轻快，虽然结合点在上面，但是结合范围很广，自动油补给功能大幅度降低了灭火的概率。

6速手动变速器在高速巡航时非常有用，降低了发动机噪音，节约了燃料，但我们试乘的车依然是国家5版。 这个1.5t发动机的表现有点无力，所以高速超越车需要加油。

1.5t发动机的功率是156马力，扭矩是225牛米，比国家6版的数据差很多，动力方面的感觉应该会有很多新的变化。 现在版本的车型最大输出点在2000转左右爆炸，在此之前感觉有点无力。 这是想稳定驾驶，所以必须正确控制油门。

悬架采用这一水平上常见的麦克弗逊+扭转梁的形式，前后悬架的整体表现一致，不会前软后硬。 换条路的话，软悬架有轧辊，这个尺寸的车型也没有厚度。 确实，整体舒适性可以满足要求，动力也能够在法定限制速度内运转。

双电层快门画龙点睛

关于配置，自主企业品牌曾经掀起了一阵积累的热潮，但没有用，先积累一阵再说。 但是，比起增加识别率不那么高的自适应巡航，像科尚那样直接打开两侧电快门不仅没有可见的魄力，也没有乘客加强拉门的不自然，这两天的体验有明显的加分。

欧尚没有选择要堆积的路线，也提供汽车，但没有配置警报和前灯等花里胡哨。 10英寸的触摸屏涵盖了大部分车型，语音识别和网络功能是现在很受欢迎的诉求。 识别率不是百发百中，但导航这个基本操作可以在驾驶中释放双手。

高德3.0车辆版可以实现代替手机的地图功能，也可以接受车辆的反应。 另外，高调配车搭载了360全景影像，分辨率在市售的所有照相机中左右，控制区域也有专用的物理按钮，操作方便。

当然，高配版的车型也有无线充电、座椅加热、两侧电快门、后部独立空风格的配置。 这些是作为mpv车型可以强调舒适性和尊贵的要素。 但是，后部空调并不完全独立，如果前部关闭了空调，后部就只有送风功能了。

畅销的设计

设计中也采用了符合大众审美的设计要素，没有太出彩的地方，也没有可供选择的缺点。

卤素灯看起来有点不够面子，但点阵、led雾灯、折线设计会给车头带来大气的整体视觉效果。

车后部的串行式尾灯的点亮非常有效，led光源也用于显示宽度和刹车灯，但前照灯的转向灯确实是流水转向的led灯。 但是，如果是15万级别的高调车的话，把前后灯组换成led比较合适。

装修的多边形针脚和打孔薄片的格式足够时尚，常用的功能按钮都在正常位置，第2列和第3列的出风口都是可以调整风向的长方形风口。 车内照明都是led光源，门把手的形状和车内各按钮的形状一般，整车的高级感和设计很协调。

如果注意配置表，科尚依然在国家五、国六车型共同销售的状态下，手动/自动、1.6l/1.5t的布局也充分复盖了10万以下和15万以下的预算水平，实用舒适的配置保养也给予了足够的面子

总结起来，科尚的出现在同价位可以说是很有竞争力的产品，但自主企业品牌的竞争产品也相当有竞争力。 可以说在鱼龙混杂的车市生存，科尚也竭尽全力，在价格和质量之间取得了平衡。