导购：碰撞直击 说明荣威RX3是宝妈奶爸的购车首选

中国汽车信息网新闻在汽车生活中，安全一直是不可避免的话题。 现在很多车在主动安全设计和被动安全配置方面变得非常全面。 但是还有很多痛点没有被处理，比如孩子的安全。

拆装麻烦，占空之间，而且方式的儿童座椅在孩子的舒适性方面差很多。 因此，使用儿童座椅的人也很少。 调查显示，只有24%的中国家庭对孩子采用儿童安全座椅。 交通部的数据显示，中国儿童交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，大部分是没有安装儿童安全座椅。

根据这个费用的弱点，上汽荣威在2019年的荣威rx3上装备了世界上第一个狮子王座一体型儿童座椅，不仅有隐藏式收纳的优点，还可以通过简单的4步操作安装。 传统的外置儿童座椅的拆装很麻烦，从根本上处理空之间的弱点。

8月15日，荣威rx3一体化汽车座椅的汽车中心碰撞测试活动成功。 现场通过实操销、crs碰撞安全性试验和实车螺旋翻滚试验，从三个方面展示了狮子王座的便利性和儿童乘员各方面的保护特点。

为什么要使用儿童座椅？

比起采用儿童安全座椅，很多父母上车时都想拥抱孩子，省事，容易照顾。 但是，这种行为在冲突时也会对孩子造成很大的伤害。

在模拟时速10km的碰撞过程中，大人和孩子的前倾很明显。 如果是现实的冲突，孩子的头最先撞到的是中控台，甚至是飞出的气囊。 另外，大人的前倾也会压迫孩子的头和脖子，对孩子造成双向伤害。 因此，抱孩子的行为是不可取的。

除了抱着孩子，还有很多让孩子一个人坐在后面，不要使用儿童座椅的长习性。 这种情况下，如果车前后碰撞或侧翻，对孩子没有约束性的保护，则在车内任意碰撞，可能会造成死伤者。

狮子王宝座的安全性怎么样？

中国汽车技术研究中心于2009年正式提出并实施了《儿童约束系统( crs )产品评价规则》，今年8月实施了新规则，成为史上最严格的crs规则。

模拟时速52km的正面碰撞时，碰撞发生后，车瞬间急速后退。 在狮子王座的保护下，学童假人的头部、颈部、胸部未见损伤。 而且座位保持完美。

根据评价结果，荣威rx3一体型儿童座椅学童群的碰撞安全性表现为26.73分。 整体水平相当于crs碰撞试验正式评价的106个学童组(3-12岁)的产品前十名。

荣威rx3一体化儿童座椅保护孩子，不仅在前后冲突中，在发生侧面冲突和翻滚时也能比较有效地保护孩子。 为了验证可靠性和安全性，中汽中心实验室翻滚测试荣威rx3，以时速50.5km/h顶起了倾斜角16度的障碍物。

结果表明，首先车架没有大幅度变形，前后门正常打开，前排假人完备度良好。 后部学童假人总是被约束在荣威rx3一体化儿童座椅上，保护非常好，没有出现二次伤害。

研究开发工程师表示，荣威rx3一体化儿童座椅符合国标gb 27887-审查要求、儿童座椅3c认证、整椅3c认证、整车碰撞认证标准等全水平的审查要求。 另外，耳片、扶手、坐垫的功能耐久试验超过5000次，椅子整体的摇晃振动耐久试验达到15万次，各维严格控制，保证产品的可靠性。

操作简单，性价比更高

荣威rx3使用一体化儿童座椅，座椅具有隐藏式收纳的优点，节省了后部空之间。 此外，座椅操作简单，客户采用了只需抬起缓冲垫、打开孩子的扶手、折回孩子的头部保护装置(耳片)、固定安全带的简单的4个步骤。 另外，座位在后部外侧，孩子上下很方便。

在经济方面，我们也节省了为客户购买汽车座椅的高额消费。 另外，荣威rx3一体型儿童座椅满足3-12岁儿童座椅的乘坐舒适度，采用范围比其他车型搭载的一体型儿童座椅大。

最后写:

严格的碰撞和评价显示，荣威rx3一体化儿童座椅可以给车内的孩子带来可靠的安全保护。 另外，严格的技术和零部件选择也可以保障孩子的乘坐舒适度。

随着更多的年轻顾客升级为保姆，保障孩子的出行安全成为家庭用车的新诉求。 荣威rx3一体化汽车座椅不仅能处理客户的巨大弱点，还能使荣威rx3在同级别的汽车上更有竞争力。