中国汽车信息网新闻华晨是中国为数不多,真正能从外国汽车企业获得技术的自主企业品牌,这几年以宝马标牌为中心。 确实,这几年华晨受益于宝马的合作。 宝马授权的发动机、宝马同一变速器、宝马控制供应商系统、宝马技师进行方向盘调整。 。 。 。 华晨也在宣传国产宝马。

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最近华晨中华又推出了新车。 华晨中华v7-1.8t,这次一共推出了10种新车。 售价为12.49万-15.99万元。 其中豪华型、尊贵型、旗舰店型还提供7个版本,请客户选择。

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依然是拥有熟悉的宝马动力加持华晨中华v7-1.8tBMW核心技术的ce18增压直喷发动机,基于BMW认可生产的ce16发动机派生,其最大功率为170千瓦,峰值转矩为300牛·; 大米。

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宝马保持的动力是,即使华晨中华v7-1.8t自重1.7吨,100公里的加速也能达到8.5秒。 匹配的是宝马同型齿条7dct湿式双离合器变速器,当然,发动机和变速器之间的标定匹配是宝马工程师和中国队合作教的。

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另外,华晨中华v7-1.8t与宝马拥有同样的overboost (增压)技术,可以通过超级、急加速等实现发动机的二次加速。 当加速踏板达到设定值时,峰值转矩输出再为20牛·; 可以提高。 米,然后可以持续12秒。

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买不起宝马的客户应该可以在华晨中华找到宝马的驾驶味道。

宝马和麦克格纳共同合作的机箱

底盘由宝马和麦克格纳共同支持调教,这也是华晨利用了与宝马的国际资源特征。 在华晨的悬挂调教中,也强调了宝马的支持性好、旋转辊小的优点。 因此,根据华晨官方的说法,这辆车在路面起伏时,底盘可以柔软地拉车身,不会出现紧张的跳动,这是底盘设定与硬车相比最大的区别。

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当然,宝马技术工程师拥有的华晨中华也相信这并不难实现。

中华v7专业比较优化了车身侧倾的控制。 这些也是宝马汽车的优势,侧倾程度的抑制依赖于弹簧和车辆转向的精度等许多复杂的工艺步骤,宝马在这方面也赋予华晨中华倾斜囊。

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另外,新车使用宝马相同的运动座椅设计,软硬度分区设计为驾驶员提供了良好的包裹性,即使迅速改变道路或转弯,也能得到更好的支持。 高调车设计了可伸缩的梯子,为不同身高的客人提供了良好的腿部支持,减轻了长途旅行的疲劳感。

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华晨中华v7-1.8t运动版车型已经在2019中国量产车性能大赛第一站克拉玛依站斩获蛇卷桩项目队比赛第一名,这也是中华根据宝马运动的特点添加后取得的小成果。

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华晨中华v7作为华晨中华利用中德深化战术合作的强大背景,联合宝马集团和世界知名汽车零部件供应商麦克格纳,确实容纳了很多优秀公司的技术。 总体来说,这辆车除了logo没有贴蓝天白云以外,剩下的一切都有很深的宝马印记。

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有些公司对这个方法嗤之以鼻,但有些公司对这个方法评价很高。 但是,自主企业品牌的崛起之路千万,华晨这个方法也是在现在自主企业品牌的汽油车相对落后的情况下,曲线救国之路之一。 这个选择确实有其存在的道理。 结果成了市场表现论的英雄。

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