导购：面对选车难伺候的年轻人 针对四款合资紧凑级车型

随着中国汽车信息网新闻90后进入社会，他们不仅会逐渐成为各行业的主力，而且会成为费用的中坚力量。 这对汽车市场的影响也很明显。 但是，很多车企业在发售新车时，尽管打着年轻的卡，但大多只是表面功夫，没有实质性的技术提高和配置升级。 所以，汽车企业以前经常能找到取悦顾客的方法。 我恐怕对这些年轻人不好。

事实上，年轻人对汽车细节的体验和技术的关心明显超过了其他年龄层。 其次，根据年轻人消费者的实际需求，选择现在年轻人消费者关注的高热度的车。 新一代k3，新卡罗拉，新轩逸，英朗。 关于这四种合资紧凑型车，各方面应对，看看哪辆车真的符合年轻人的口味。

外形的年轻化倾向明显

新型世代k3是东风悦达起亚今年5月发售的新型车。 新车使用直瀑式吸气格栅用大量镀铬装饰，通过闪电状的led白天跑灯和结盟式尾灯设计，国产新一代k3保存了运动感，豪华感显着提高。

值得一提的是，这辆车并没有照搬海外版k3的设计，而是最大限度地接近中国年轻人的审美，鲸鲨式的前脸兼具识别度和气势，这种颜值在同龄人的车里很突出。

8月发售的新卡罗拉是基于丰田的tnga架构构建的，正面设计有相当大的冲击力，强调了运动感。

7月发售的新轩逸在外形方面更接近新天竺，整车也表现出浓厚的运动感，新车增加了车宽和轴间距离。

作为美系小型车的代表，英朗车如其名，家族飞翼式前格栅表现出英气。 整车线很简单，展示了独特的设计风格。

这四辆车在外形设计方面很好地展示了自己家族设计的传承，也符合年轻人消费者的口味。 新一代k3比较符合中国顾客的审美，车型的视觉效果也最明显。

装修只看表面

新型k3的装修设计与外观的运动化风格很协调，土豪金的金属装饰配色不仅提高了车内水平，皮质材质的材料和工作也给人留下了深刻的印象，特别是按钮的触感和旋钮的阻尼，已经相当于中级车水平。

新卡罗拉装修设计是更简洁丰富的水平，但面向中国市场发售的中央控制大画面确实与整个车的装修风格不太相称，我觉得车内材质的材料明显很薄。

新轩逸装修的配色更流行，特别是在座位舒适性方面成为特色。 但是，车内配置水平是中规中矩，只是重视表面功夫。

英朗装修设计有点缺乏现代感，车内材质多使用硬塑料，在一定程度上影响了客户的形象。

4车型的装修，今年新发售的新一代k3、新卡罗、新轩逸，完全符合现代设计的潮流，视觉上等级非常高。 但是，从整体设计的协调性和材料来看，新一代k3更用心，对车内角落的材质也很讲究，营造出印象深刻的高级感。

动力总成必须计入经济帐户。

在动力方面，新型k3提供了1.5l、1.4t和插电式混合动力三种动力，但主力车还是1.5l车。 这台发动机在技术上相当出色，不仅可以控制进排气阀的呼吸节奏，还可以控制阀门的呼吸时间长度。 这是因为模拟了8at的ivt智能无级变速器后，可以实现四缸发动机100公里5.1l的超低油耗。

另外，该变速器的优点是，根据驾驶习惯和车的喜好，调整学习适合客户的驾驶模式，实现适合个人的专用座椅驱动器。

新卡罗拉是1.2t和1.8l双引擎两种动力，这也是延续上一代车型的动力。 1.2t发动机的排放量比全新一代1.5l发动机低，但100公里5.6l综合油耗明显高于全新一代k3。 另一方面，1.8l双发动机动力只有4l/100km的综合油耗，确实在同级别的基础上特征明显。 但是，新卡罗拉双引擎的售价从13.58万元开始，超过了新一代k3顶级车的价格，这也降低了新卡罗拉低油耗带来的车的价格特性。

新轩逸搭载了第三代hr16发动机，电力和扭矩大幅提高，手动车的综合油耗为5.7l/100km，汽车的综合油耗低至4.9l/100km。 可见新轩逸依然乘坐舒适、省油的好处。

英朗使用1.0t和1.3t两种三缸发动机，100公里油耗分别为5.2l和5.8l，实际上三缸发动机对整体运转影响不大，但在噪音控制方面英朗略逊一筹。 现在英朗得到了很大的折扣，但价格方面的特征对年轻人购买意向的影响正在逐渐下降。

4车型在动力总成上有自己的技术，所以油耗数据在等级上很好。 但是，也请关注对客户来说动力总成的可靠性。 与日产cvt变速器和别克3缸发动机相比，新一代k3在动力总成的可靠性和经济性方面取得了平衡，令人放心。

必须追随新时代

所谓的时代发展迅速，社会在进步。 以往的汽车只作为交通工具使用，但差异化的第一是设计和调教方面。 但是，现在汽车也处于变革的十字路口，互联和智能化成为汽车差异化和竞争力的最新表现，这也是年轻人花钱的软实力。

现在在汽车方面，多个自主企业品牌的近水楼台与国内网络公司合作，构筑了更实用的场景。 多家合资企业品牌的车机系统依然停留在菜单选择上，在手机测绘的单向输出阶段，有买不买的自恋能力。

新一代k3作为第一辆配备定制车辆系统的合资车之一，表现出强劲的创新势头。 新车使用了10.25英寸的中央控制大屏幕，分辨率达到了高端智能手机水平。 车载机是东风悦达起亚和百度共同开发的智能互联系统2.0，汇集了包括ai智能语音控制、远程控制、手机实时互联在内的多种实用功能。

该系统的特征之一是认识语义逻辑，与其他车型相比，以空为首，而新型k3则通过直接在车下指令而饿了，系统寻找附近的美食，根据现在城市的限制政策、交通状况等选择路线

新卡拉罗用的是新的设计和平台，但汽车系统确实有点拖后腿，无论是9英寸还是12.1英寸，都只是比较初步的菜单式操作。 另外，界面的设计感和流畅度也不少空之间。

新轩逸全系机型的控制屏幕只有8英寸规格，接口的设计和功能比较简单，在这样的车辆系统中，乘员最常用的功能只有收音机和蓝牙电话。

英朗7英寸屏幕是4种车型中最小的，显然跟不上趋势，但车辆系统与大部分合资车型没有明显的本质区别。

中央控制屏幕作为车内视觉的焦点，可以说只有新一代k3真正跟上了时代的步伐。 搭载的车辆系统无论是使用方便还是实用性，都明显超过了同级别的车型。

安全问题并不模糊

安全性能最体现了车企的良心，对年轻人来说，比起有点华丽不现实的配置，车辆的主被动安全配置更现实。 另一方面，车辆自身的超高强度钢材的应用及碰撞能量分散结构设计，可以使车内的乘员更放心。 但更重要的是防患于未然，在驾驶中车辆及时提醒驾驶者显然有意义和价值。

4车型实际上在安全配置方面受到重视，但即使以同价位的车型为对象，也能看到明显的差异。 新一代k3和卡罗拉在安全配置方面很丰富，但新轩逸和英朗有明显的差异。

在同一价格范围内，新卡罗拉配备了膝盖气囊，在被动安全配置方面比较完善，但新一代k3有fca前方防撞辅助、ldw车道偏离辅助系统、lka车道保持辅助系统、bcw盲点碰撞警报、hba自动照明调节系统

结语:其实车不容易取悦年轻人，但不仅仅是美化车的设计。 许多年轻人实际上从小就经常和汽车接触。 这是因为对车的理解更深更专业，关注车的核心技术、智能配置和安全性能等方面。 而且，从4种受欢迎合资小型车的对象中，新一代k3在技术、智能和安全等方面的特征，如果接近90的年轻人消费者申诉，一定会成为车市的新领袖。