导购：10万元买合资轿车 现在有比轩逸更好的选择

中国汽车信息网新闻2019年过去了，中国汽车市场依然不顺利，加上本公司市场不景气，再加上国家6的切换，汽车市场整体呈下降趋势。 尽管如此，轿车市场依然显示出令人愉悦的活力，特别是在小型轿车市场，整体销量没有受到大环境整体的影响。

这多亏了不断增加的成本诉求，特别是90年后，顾客的成长成为了主力，销售价格在10-15万元之间的合资家的车的诉求变得旺盛。 因此，这个班的车新车不断，很多经典的旧车也各自更新换代，为这个班注入了很多活力，以内外的设计取悦了现在的年轻人。

日系选手之间的强烈对话

作为这种水平的日系车的代表，东风日产轩逸发表了2019年的销售台数非常强，外观更加运动化的新一代车。 当然，他不是日系阵营的唯一新成员。 广本凌派上市成功后，东风本田也带来了思域兄弟车的享域。 享域和轩逸在销售价格上有很高的重叠，但在理念上有不少差异。

因此，为了研究这两种车，达车汇选择了价格和配置最近的2019种享域180turbo cvt模型(国家vi )和金轩逸1.6l xl cvt智享版。 官方售价分别是13.68万元和13.39万元，让我们来看看ta们是如何用不同的方法取悦客户的。

上享域下轩逸

外观上的差异很明显，崭新的世代交替轩逸在运动和流行感上很突出，但享域的设计是时尚的大气，有力量感和运动感，这个设计正好。 不会太过激。

但是，在车身尺寸方面，享域不给任何对方面子，除了车宽以微小的特征落后以外，其余全面领先轩逸。

在本田mm空间设计理念的优化下，享域的车内空间足够优秀，头部和腿部空间有富馀。 后部使用了弹性高的柔软素材座位，在舒适性方面与日产天竺的移动沙发没有很大差异，适合长辈和孩子们乘坐。 本田特有的低地板隧道设计和长腿空之间也方便后部乘客上下。

上享域下轩逸

反观新轩逸，其最大的问题不是空之间的优化，而是全新的背靠背型，注定后部乘客的头部空之间和座位的立场比经典的容易乘坐。 新型的每家每户的后部也尽了最大努力，但作为家庭用级别的轿车，有点失去了牺牲颜值空的方法。

空间魔术师也感觉像大沙发一样乘坐。

本田空间魔术师不仅很大，而且位于飞行gk5魔术后座和享域后部的这种独创的折叠式桌面面板，对车内的人非常方便，可以放置水杯、ipad、手机，咖啡桌、桌子、梳妆台

此外，享域有思域同型的7英寸彩色tft液晶仪表，与当家honda sensing安全超感系统同级罕见的后部出风口，这些实用配置都不是同价位的轩逸。 13.39万元的轩逸，在车内可能只有沙发一样的座位这一大亮点。

享域动力与油耗并存

两辆车在动力作用下表现出外观相反的态度，尽管都匹配了cvt变速器，但新的轩逸沿袭了其1.6l自吸发动机，169n·。 m的最大转矩只能在4000rpm下发挥，响应和油耗都不太有魅力。

享域为带vtec技术的1.0t涡轮增压器，173n·； m的最大扭矩以2000-4500rpm发挥，动力与1.8l的自吸发动机没有很大差异，而且该发动机具有更高的热效率，百公里的油耗只有4.9l，大大领先于市场同级车型。

总结:空之间，根据配置和动力油耗的对应，享域的表现符合一辆私家车的定位，表现更全面，更人性化，但轩逸的世代重视颜值上的越级表现，但在功能性上比上一代车后退。 所以现在，如果让大家选择10万元级别的合资家轿车，东风本田有享受领域的倾向。