导购：第八代高尔夫GTI和领克03+ 谁才是真正的小钢炮

中国汽车信息网4月3日不想用这个油腻的语言开始，但是不得不说国内对新一代车购买力的运动化要求确实很高。 但是，除此之外，他们眼中的运动化和真正的运动化有点偏差。 比如，小钢炮这个词，很多制造商都会玩。

在这里，排气管数量多于筒数的小钢炮横行，曾经成为很多年轻人引以为豪的资本。 出乎意料的是，这些猥琐的光芒闪耀的光环和空从空气动力学上说的尾翼对性能没有帮助。

当然，有些车在高尔夫gti更停的时候比奥迪的s4爬得更高。 这也是我们熟悉的领克03+。 但不要误解。 我不是来批评它的，只能说时隔半年。 终于有了等量的对手。

当然，严格来说，小钢炮一词源于hot hatch。 直译的话必须是辣两辆车。 小型以下，是指具有良好性能和操纵性的两辆车。 但是国内对小钢炮的定义更模糊，除了媒体的普及，领克03+这三筐车也在其中。

但是，今天我们必须带着包容的心情来看待这个问题，在双积分和排放法的重压下，这样的车依然值得称赞。

设计师互相不服

已经存在了44年的高尔夫gti是德系粉丝闭着眼睛就能画的车，经过时代的洗礼，终于进化成了第8代车。 新一代车在外观上也发生了很多变化，保存着粗象征性的镀铬的两个喉咙。 这可能是继mk5之后最激动人心的世代交替。

虽然说灯光部分能看到大众车的影子，但串通式日行灯并不是新的意思，车头部分的格子式雾灯，配合大面积的蜂窝造型格栅，是量产车少有的设计。 用这种创新的设计出世，在别人眼里当然很难。

和车外一样，开门，你就知道座位上的经典格子条纹依然是不折不扣的gti。 另外，追加了双联屏幕的设计和从中央控制区域延伸的结盟式空出风口的形状。 另外，换档区使用了保时捷911那样的挡块形状，简单地增加了整车的追赶。

看看瓶颈03+。 从颈家的角度来说，其家族的设计要素还保存着，但从设计语言来说不是运动，但时尚效果还是有的。 但是在03+中，加入了碳纤维风格的装饰，在包围、后视镜、尾部加入了适量的黑化解决，大大提高了整个车的气质。

我说在轮上印刷锻造，在尾翼上印刷压力不是提高强迫的好主意，但幸运的是从设计方面来说，那还在争论。 四方的废气被埋在后面的包围中，紧贴后备厢的尾翼也看起来不像汽配城，正好利益熏黑解决了，仅凭层次感，那已经做得很好了。

同样，装修上领克03+也使用了许多专用的材料和颜色组合，如出风口的黄色明亮环、装饰板多边形图案等。 另外，对于最初在amg、rs模型中使用的毛皮，领克03+也不吝啬，即使碍事也给你包了一层。 当然，即使在国潮面前，这些因素也是必须的。

事实上，在设计层面上，领克很明显可以提起国内顾客的诉求，但把柄上的毛皮翻过来其实也没什么用。 但是，如果第八代高尔夫球代表了世界人民的味道，那么在大屏幕和勾结设计上，大家的味道是一致的。

谁是更能干的小钢炮称号？

我们对第八代高尔夫gti的性能表现还不清楚，但从已知的数据中分解，可以看到一点端倪。

当然，我知道一辆车的性能是由很多因素决定的，但性能和驾驶乐趣也不能划等号。 但从性能上来说，gti可能更好。

首先，两辆车现在的马力差进一步缩小，gti升级为245马力的ea888发动机，03+采用沃尔沃的高功率254马力发动机，两辆发动机输出特征相似，但后者是三辆车，前者在体重上有特征

其次，现金的gti轮胎宽度为225，03 +，为245，如果gti能在轮胎宽度上追加帘线，那么在圆周速度下完全被抑制的可能性很高。 虽然解体了很久，这也是纸上谈兵，结果两辆车没能用真正的枪在跑道上战斗。

但是，从现金gti和03+两种车的驾驶表现来说，现金gti明显兼顾运动属性，而且最大限度地保存了家庭气息，前车在极限情况下可以甩掉，也不能皱眉。 但是，03+无论如何牺牲地震过滤效果，带来性能提高，日常采用的扣分都应该包括在其中。

总结起来，gti和瓶颈03+都不能完全进入小钢炮的范围内。 因为这两辆车都多少有些遗憾。 比如gti，以现在的标准来看，只有小型掀背车达到300马力，才能真正口服的才是小钢炮，更何况只有前体。 03+不太适合体型、调整，光靠四驱和一套装饰是不能接受的。

但是，如果说谁更香的话，达车汇会选择gti。 毕竟是接近这句话定义的车。