导购：历经十代进化的奔驰E级 这些细节你了解吗

在中国汽车信息网络中大型豪华轿车市场上，没有什么能遮住奔驰E级车光线的车，问世后现在也很受欢迎，很受国内顾客欢迎。 经过十几岁光华的奔驰e级车，不仅引领了细分市场的风向，还定义了行政级豪华商务轿车的应有状态。

而且，从第一代到第十代，奔驰e级车总是进化得更好。 升级更新，奔驰的e级车也反复继承了纯粹简洁的流线型车身线条、个性的四眼大灯、丰富豪华配置等家族的古典因素，也是中国社会中坚力量如此青睐e级车的理由。 那么，在e级车的升级道路上，你不知道的背后有e的事吗？

01来自人造卫星的空空气动力学灵感

1957年，人类历史上第一颗人造卫星发射成功。 但是，在卫星设计和研发阶段，空气体动力学理念高速发展，广泛应用于其他领域，这也使汽车行业受益，其中最具代表性的是现在奔驰e级车的前身。

汽车制造商为了提高车辆的乘坐舒适度和被动安全，开始使用一种叫蓬顿的新车型风格，由当时奔驰的主任设计师fritz nallinger和他的部下karl wilfert主导的团队是第二代E级( W120 )

这种时尚的造型不仅彻底突破了早期汽车中使用的前灯等以前传来的特征，圆弧形的浮子线也带来了更低的空气体阻力，然后，各代e级车的低风阻力系数和/ [/k0 ] 现在，现金第10代奔驰e级车( w213 )只有0.23cd的风阻系数，带来了更快的加速度和更理想的油耗表现。

其实奔驰e级车的设计，是汽车工业设计的灯塔，是设计热潮的创造者和领袖，这长期以来都是新的魅力，所有世代的奔驰e级车都处于抬头的位置。

由此，奔驰e级车具有能够破坏时间的力量，不会随着时间褪色。

02四眼的由来

现金第十代( w213 )奔驰e级车的外观还有一个大亮点。 那是融合了科学技术和优雅美丽的几何多光束led前灯，点亮后有两个明显的灯带，把两个前灯均匀地分成四个部分，晚上识别度非常高。 这个特征对从第七代( w210 )奔驰e级车开始的四眼设计表示敬意。

四眼设计成为e级车史的经典作品，成为许多现金车的灵感之地。 在灯光设计刚缓和的时代，奔驰设计师steve mattin在导演bruno sacco的指导下，创新性地对第7代( w210 )奔驰E级车进行复古杀戮，时尚隐形迷人的四眼大灯

回顾每一代奔驰e级车，都可以发现它是独特的风格，可以引领领域风潮，但有不输给世界的风骨。 这就是奔驰e级车的崇高地位和强烈自信所在，其存在就是潮流。

03以豪华配置表现品位

作为代表性豪华轿车，奔驰e级车在配置方面并不经常受到批评。 为了让顾客拥有，提供最豪华的乘坐体验，奔驰在车内为制作文案不遗余力，奔驰e级车的豪华配置也引领了时代。

例如，诞生于1953年的第二代奔驰e级( w120 )对豪华舒适配置有着深刻的发现内在，不仅第一次使用了车载式车身，而且率先使用了当时非常先进的前后独立悬架结构，赋予了超越时代的舒适性和豪华乘坐舒适性 1984年，第六代奔驰e级(车w124 )首次搭载了多连杆独立悬挂，实现了轿车豪华舒适的乘坐体验。 直到今天，这也是豪华汽车的经典配置。

诞生于1995年的第七代奔驰e级( w210 )，豪华配置又震惊了一个时代。 四条式方向盘搭载了多功能按钮，还搭载了电动调节功能，车上搭载了带记忆功能的电动座椅调节、电动后视镜调节等配置。 另外，前排座椅通风、车载导航、comand也可以选配搭载。 这无疑是当时科学技术和豪华最完全的融合和解释。 到了2002年，第8代奔驰e级车( w211 )以自动四区气候控制系统、全景天窗、倒车影像等豪华舒适的配置，再次独立于那个时代。

2009年诞生的第九代e级作为中国制造、专属中国的车型，不仅为中国市场延长了140毫米的轴距，还配备了后部电动调节前排副驾驶席、多温区豪华型智能空和后部影音娱乐系统等奔驰s级的领导地位

现在销售的现金第10代奔驰e级车将车内空之间的豪华提升到了新的高度，双12.3英寸HD显示器，64色环境气氛照明系统，柏林声音环绕立体声系统，香味负离子，后部舒适

04除了豪华外，许多黑科技还支持。

其实，奔驰e级车诞生之初，谁也没想到它总有一天会迅速发展成这样巨大的家族，除了将豪华程度不断提升到新的水平以外，还有很多黑科技率先应用，也是e级车家族成功的重要原因之一

第8代奔驰e级( w211 )是世界上第一款配置适应前灯的车型，如果有对面的车，远光灯会自动变暗，提高道路的安全性。 在现金第十代奔驰e级，几何多波束led前灯具有84个可以独立调节的led点光源，可以根据现在的道路条件和交通状况迅速准确地调节前灯，发现内在的前路，一目了然。

其实，奔驰e级车在科学技术配置方面一直是领域内的领导者。 1995年诞生的第七代奔驰e级( w210 )率先搭载了氙灯、倒车雷达、预紧安全带、前侧气囊、牵引力控制系统等高科技配置，从多方面保障了乘员的安全。 这些配置到今天也是不老的主流配置，可以知道奔驰e级车对科技配置的理解有多先进。

在2002年诞生的第8代奔驰e级车( w211 )中，通过搭载电子感应制动系统和esp，确保了最大限度的操纵安全性，驾驶员可以很好地应对紧急情况。 根据2005年美国高速公路安全保险协会的数据，这一代奔驰e级是安全系数最高的轿车。

现在现金第十代奔驰e级车更配备了最先进的智能驾驶辅助系统，在不同的驾驶情况下为各个方面提供支持。 例如，碰撞听力保护系统在发生不可缺少的碰撞事故时，会发出短噪音信号，激活人类天生的听力保护机制，减少巨大噪音对听力的伤害。

回避转向辅助系统和预防安全系统( pre-safe )座椅的脉冲侧触摸保护功能将安全配置提高到新的高度。 回避转向辅助系统在驾驶员遇到紧急情况时赋予转向力，辅助驾驶员更快地执行转向动作以避开障碍物和行人。 另一方面，预侧碰撞防护系统在检测到侧面碰撞即将发生之前，会自动弹出碰撞侧的气囊，将前座推压到车辆上，减轻对乘员的伤害。

结语:从诞生到现在，历法70余载辉煌。 奔驰e级车总是在进化和传承中不断自我超越。 当你再次倒下奔驰e级车的伟大成就时，也许你能理解现在为什么只有奔驰e级车才能在各个时代带来创新和领导作用。