热点：周末出游的道路上，为何总有奥德赛的身影？

由于雾和堵车，城市里放着更焦躁的心。 因此，城市总是对旅行恋恋不舍。 周末外出时，人、车、行李箱的和谐也成为了独特的艺术。 这些让你在不知不觉中青睐旅行者这辆车，但我们的习性把它称为奥德赛。

11月5日，在广汽本田全新奥德赛非凡品监会上，奥德赛的产品优势都是大型综艺节目《食堂的诱惑》，以脱口秀的方式交给了现场观众。 加上品位营销的深厚基础和产品实力，奥德赛在mpv界的领导地位应运而生。 奥德赛曾经是多功能车用途的理念，渴望国民对mpv的认识。

小编也终于如愿以偿，想看看奥德赛内外的各个部件，看看传说中最适合自驾的mpv的魅力。 幸好这辆车，毕竟没有让小编失望！

奥德赛，名字来源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。 据说日本本田的研究设计者当初在进行产品开发时，按照古希腊英雄史诗中所述的过程，跑了半个欧洲寻求浪漫理念的来源，最终设计了欧洲浪漫舒适风格的奥德赛试车。 这意味着奥德赛诞生之日起就具有日系家庭的公正性和欧美系时尚运动的风格。

外观上，奥德赛与以前传达的日系车不同，以有冲击力的solid streamline为外观设计理念，动感和敏锐，线条流畅，侧面灰度感强。 另一方面，豪华大气的专属运动大幅度包围，动态、有活力的专属前格栅、兼具时尚和实用的镀铬雾灯等，提高了车辆的运动感和动力感，mpv也能运动的概念浮现在纸上。

时尚体育的外观并不削减奥德赛给装修带来家庭舒适的体验。 奥德赛在中控台、门把手的门窗控制面板上嵌入木装饰板，感觉很华丽。 另外，座位、门装修面料都是毛绒织物，有弹性，工艺制作相当好。 稍微不够的是窗框下端面的门内装饰布料也是毛绒织物，乘员用手开门关门的话经常接触这里，容易被汗等弄脏，脏毛绒织物也不易弄脏。

另外，奥德赛变速杆的位置和毕加索车相似，也在方向盘的右下方。 特别指出的是，停车制动装置在驾驶席前的下左侧，和别克等美国车一样。 奥德赛两侧都配备了同级最大开口的电动滑动门和超低脚踏板的适当高度的设计，第二排座位使用了世界上第一个高级航空空座位，材质细致，包裹性优良。

虽然是欧美风格的装修设计，但日系车的空之间的特征完全没有消失。 2900mm的轴距与亚历克斯持平，第二排座位可以左右和前后移动。 第三排座位采用三段分割式的调节结构，头部和腿部空之间非常充裕。 除了乘坐空之间，奥德赛还非常全面地考虑了储藏物空之间的考虑，使用了行李箱空之间和领导超低行李箱门设计的行李箱空之间和超低行李箱门，但行李箱空

奥德赛一边维持良好的驾驶，一边给自己增加日系油耗低的属性。 奥德赛搭载的2.4l发动机最大输出功率为186马力，最大扭矩为243牛·； 大米； 另外，搭载了earth dreams technology (地球梦科学技术)动力总成系统，搭载了cvt无级变速器和idle-stop发动机的节能自动启停系统，实现了综合外壳油耗为7.8l/100km的低级超低油耗 车身稳定性好，即使是前驱体的设计，一部分也按不住头。 通过将变速杆放在方向盘的右下方，操作也变得舒适。

在其他科学技术配置方面，也具有丰富的本田风格。 奥德赛是mvc 360°； 全景影像系统、pa自动停车辅助系统、bsi死角监视系统、ctm后方视动态警报系统、dws胎压监视系统等智能配置、车载蓝牙免提装置位于车身a柱，便于驾驶员和乘客的操作。 值得一提的是，广汽本田推出奥德赛的衍生车奥德赛福利车，在维持原有产品特征的基础上，将第二排右侧固定座调整为升降式座，离开家庭的老人也得到很好的照顾，可以说人文关怀极为优秀。

奥德赛凭借出色的驾驶控制和豪华的装修，既可以成为mpv商务座椅驱动器的精英模式，也可以一转而成为在家旅行的好帮手。 解释本田多功能轿车用途的驱动概念。 时尚的外观使奥德赛摆脱了商用车的中庸、呆板的好处。 在开车过程中，这辆车倾向于驾驶和调教，车体的宽度影响着一定的柔软性，但依然有非常好的操作手感。

离开城市拥挤的车流，奥德赛的装修和动力等带来的舒适体验，确实能为被雾侵袭的人们安静一点。 所以，看到这辆车后，小编确实振奋人心，想着要不要来一辆来应付全家一起出去的烦恼。