热点：抢吃“汽车下乡”红利 海马主动降低购车门槛

中国汽车信息网农村包围着城市，政治史上验证的真理，再次成为汽车领域复苏的重要武器，备受瞩目的汽车下乡将于今年重新开始。

2009年，汽车下乡政策首次启动，对农民报废、换购、购买等行为不重复给予财政补贴，带来的红利瞬间充分利用了汽车市场。

然后十年后，汽车乡下又重新启动了。 过去的一年是改革开放40周年，也是国内汽车领域时隔28年销售额下跌的一年。 车市被冬天复盖，许多车企的生活不太好。 我们在谈论渠道的下沉，但农村市场的开发潜力依然很大。

事实上，农村地区对汽车的控诉与日俱增。 随着相关政策的出台，未来几年农村地区将是汽车市场的新增长点。 这块蛋糕的体量大小自不必说，海马、欧尚、长安、大众等多家车企看到了这一好趋势，开始了高度跟进，宣布了一系列优惠车购买措施。 谁先占领农村汽车市场，谁就在将来的竞争中赢得先机。 在这一轮农村红利争夺战中，谁有望成为2019年汽车市场的胜者？

按照国家政策吃肉

今年1月末，工信部、财政部、发改委等10个部委共同发行了“进一步优化供给，推进支出平稳增加，形成强大国内市场的实施方案( 2019年)”(以下简称“实施方案”)。

实施方案建议有序推进旧汽车更新和报废，继续优化新能源汽车补贴框架，给予适当补贴，促进农村汽车更新，达到提高农村汽车费用的目的。

根据最新的统计数据，中国汽车的千人保有量为每年170辆，美国的数据为800辆，欧洲、日等发达国家和地区为500辆到600辆左右。 与发达国家相比，我国汽车支出市场还处于非常大的增量空之间，农村市场最有潜力。

有形的手在挥舞，接下来看看市场的反应。 包括海马汽车在内的一些自主车企业率先跟进政策，宣布了惠民车购买措施。

激活农村汽车市场包括的等待金矿政策

为了了解农村汽车市场，汽车商谈也在今年春节期间访问调查了部分地区。 调查显示，农村地区人们的生活半径和出行方法发生了很大变化。

以往，人们的短途旅行主要依赖摩托车和三轮车，中长途旅行依赖于提供拉客服务的私家车。 现在条件稍好的家庭已经购买了私家车。

今年春节期间，老家的亲戚邻居们也在讨论谁家买车，最近买车的计划也很多。 深入理解后，他们对车的控诉没有城市客户高，只是需要车代替走，可以使自己的移动更方便。

对于大城市的限制号码，在农村地区买车没有任何障碍。 买车的话，家里的小医院会变成车库，拜访朋友，出去玩变得方便。

在农村，大家买车的关注越来越多的是价格和实用性。

实用性不用说，大家都选择自己申诉购买的车。 动力很强，完全可以应对农村爬坡和低洼的道路，同时在空之间也足够，如果能满足家人的移动诉求，这样的车一定会成为农村汽车市场客户的热门对象。

对农村汽车顾客来说，价格是促进其购买和购买的重要因素。 农村地区的费用水平不高，买车对农村家庭来说是非常大的支出，大家对价格的敏感度都很高。

以往，摩托车企业在农村地区开拓市场时，价格政策是渗透农村市场的不二法门。 汽谈访问称，许多农村家庭购买第一辆摩托车被低价政策吸引。 同样，对于汽车这样的大宗费用品，也可以以价格特征打开农村市场的大门。

汽车向乡村的促销量，道路不是诚意的

2月19日，海马汽车发布了汽车下乡补贴措施，宣布3款车将参与汽车下乡活动:二代海马s5、海马s5纪念版和福美来f7。 买车可以享受购置税减半和五年贷款。 千元的月份提供两大优惠，可以直接打农民费用的弱点。 以购置税减半政策来说，以10.98万辆车型为例，购置税为9385元，厂家补助金的一半直接打折约4700元，给客户真正的购置价。

对更多的刚性诉求顾客来说，普通短期借款是一大弱点，对低收入群体来说，月薪过高会成为成交的障碍。 海马汽车比较了二代海马s5发布的5年贷款、千元每月金融活动、4/5年贷款政策，比较有效地延长了顾客贷款期限，每月供给低至1364元，而且制造商给予高4000元的首付补助金，车

除了高质量产品和两大活动辅助力外，县乡客户还享受海马汽车的日常服务体验。

目前，海马汽车致力于加快县乡渠道建设，不要无服务销售，大体上以县为单位建设服务区，配备足够量的专家，为客户提供涵盖售前、销售中、销售后全过程的高质量服务

海马汽车顶住价格上涨的压力，率先响应汽车到乡村的政策，积极降低汽车购买门槛，推出了与农村地区相比的一系列优惠方案，使更多的好产品惠及广大农村客户。

预计今后浩浩荡荡的惠农政策将大跌眼镜。 狭路相逢，快则胜，冷酷则胜。 海马汽车与农村市场推出的优惠政策相比非常接地，我们有理由相信海马汽车将在农村汽车市场这一新的青海中开拓新天地。 毕竟，在价格主导的农村汽车支出市场上，优惠总是最吸引感情的门脉。