热点：在工业时代，何谓“匠心”精神

随着市场竞争的加剧，个人、公司、国家之间也不可避免，失败和成功的界限越来越明确，只有提高专业技能和职业素质才能站稳脚跟，站在社会上。 所以，功夫精神不仅是历史的沉淀，而且是当前快速发展的重要支持。

工匠在日语中花费很多时间、精力、资金，意味着用终极技术制作器物。 工匠是文物创造者文化的传承者。 他们的创作是与真正的时间对抗的艺术，其中包含着真正的美法则。 为了更直接地感受到这一努力，11月25日，lexus雷克萨斯拿到了《周末画报》，在北京三里屯红馆正式启动了天工开物·。 功夫继承了东方美学和工匠精神的特展。

据日本著名建筑师青山周平介绍，这个展览会以庭院为背景，在日本的庭院里不仅是融合了生活、习性、文化的载体，也是体验的继续。 就像置身于原地一样，感受小庭院和工艺品的感动，在安静中下功夫。

有人说，只要你有为了把事件做好而好好工作的欲望，每个人都是工匠。 所以，我认为所谓功夫不仅限于对方员工的产品制作方法，在各个行业都应该追求专业性和终极代名词。

▲雷克萨斯中国副总裁朱江致辞

雷克萨斯是一家独创的汽车制造商。 lexus雷克萨斯中国副总裁朱江说: &lsquo； 功夫精神是在东方光辉历史悠久的河流中比较的。 还有&lsquo； 工业4.0，&lsquo； 网络+大潮席卷而来，我们所处的这个火热时代，更是&lsquo； 精心的再洗礼。 我希望来自远方的工匠、工匠的器皿能给我们展示独特的东方美学和文化。 然后，向社会&lsquo； 下功夫的态度

所以，作为汽车企业，雷克萨斯赞助艺术展的理由是，最直接的反馈是具有高价值的作品，经过这种反复和顽固制作的作品经得起考验。 雷克萨斯将经验技术和功夫结合起来，形成企业品牌理念。

下功夫改变习性，中断手续

从亨利·开始福特建立了世界上第一条汽车流水线后，汽车工业也进入了规模化、量产化生产，工人从辛苦的员工中获救。 但是，功夫精神的提出似乎和生产线有关。 生产线不断改善和升级，工人在工厂的技术和专业能力就会被取代。 就像生产线一样的机器，没有存在感和价值感。 这些生产现场的工人与专注于手工制造的工人享受的社会待遇完全不同，现场的工人可以自由更换，但出色的工匠不能多。

所以，如果一件事重复的次数变多，就会失去最初的重复。 雷克萨斯很清楚这种想法的影响，汽车细节的构筑要求匠人下功夫，除了作为雷克萨斯的目标销售外，还以制作功夫产品，追求顾客满意度为主旨。

在lexus雷克萨斯特别展示区，观众可以通过一只手折叠猫和体验颜色的排列顺序来感受工匠的基本技能。 规定时间内用非惯用手折叠一只纸猫，按升序或降序排列只有微小差异的颜色块。 这两个简单的项目其实是雷克萨斯九州工厂的入门级训练和考核复印件，随着深入练习，可以比较有效地提高工人双手的灵敏度和颜色识别能力。

因此，在雷克萨斯九州工厂，所有工人都是独创的实践者，将这种反复和追求融入到所有细节的设计、所有的生产环节中，最终雷克萨斯向客户展示了情感作品，而不仅仅是台车。

雷克萨斯从艺术上寻求这一努力，看到其强烈的自信，这一自信充分体现在销量上。 根据相关数据，雷克萨斯在中国1-10月的累计销量比上年同期增加32%，为88357辆。 雷克萨斯精神的企业品牌宣传成功了，但这个来自古代中国的传承在日本发光后，最终被本土市场所接受。