热点：新花费时代 吉利帝豪靠什么做中国轿车市场新标杆

中国汽车信息网新闻转眼之间，中国的改革开放已经到了40周年，在这动荡的40年中，很多产业从无到有，很多行业也迅速发展。 最近这十几年，深刻影响我们生活的确实是汽车领域。 自从迄今为止的合资企业品牌车称霸世界以来，现在的自主企业品牌车、合资企业品牌车分道扬镳，中国汽车市场的整体格局发生了翻天覆地的变化。

去年，中国汽车产销同比增长3.19%、3.04%，为2901.54万辆和2887.89万辆，增长率同比下降11.27个百分点和10.61个百分点。 整体汽车领域已经进入缓慢增长的态势，但许多自主企业品牌的车企业近年来发展迅速，在技术、产品、市场营销及企业品牌等多方面取得了长足的进步。

很多人把自主企业品牌近年来的成长归功于suv，其实对于领导型自主企业品牌的车企业来说，轿车依然是自己公司制造技术水平的先进代表，是需要与合资企业品牌产品真正比较产品力量的阵地。 作为自主企业品牌阵营领袖代表的吉利汽车，当然也通晓其道理。 最近发售的新型帝豪车，基于吉利多年研发经验的积累，进行大刀阔斧的变革，期待新型帝豪继续成为自主企业品牌a级车市场的中坚力量。 随着这辆战术车的上市，吉利汽车如何代表自主企业品牌的车企业更接近费用市场呢？

车市缓增长自主企业品牌的高增长时代到来了

从2009年开始，中国汽车市场的产销规模已经开始成为世界第一，现在的规模已经接近3000万台，而且中国市场也已经成为许多汽车企业的世界第一大市场。 但是，近年来，由于国内汽车保有量的增加，汽车的销售增长率也明显放缓。 从全年的销售数据可以看出，国内三强汽车企业的上汽大众、一汽-大众和上汽通用与去年相比销售增长率不足10%，今年的销售目标也普遍保守，市场急剧变化。

但是，另一方面，以吉利为首的自主企业品牌的车企业最近两年开始高速增长，特别是吉利汽车，其年累计销售台数比去年增加了63%，达到了1247116台，超过了迄今为止规定的每年110万台的销售目标。 今年，吉利将挑战158万销售额目标，继续保持两位数的高速增长。

从数据对象来看，吉利和大众企业品牌的销售额差距正在缩小，去年单月首次超过大众，吉利汽车去年11月整体超过141265台，一汽-大众单月超过36台，超过的数字很少，但这个数字的背后是自主企业品牌 从去年全年的整体销售额可以看出，吉利也超过了上汽通用别克企业品牌。

回顾这几年国内市场的迅速发展，可以说合资车企业闭上眼睛赚钱的日子已经过去了。 如果更加重视中国市场，不重视中国顾客的诉求，就会被更了解中国市场的吉利的自主车企业超越。 吉利也离不开多年的努力。

帝豪单独选择很多合资家用车的后面

当然大家共同的是，尽管国内suv市场销售火热，但对将来想长期快速发展的自主企业品牌车企业来说，suv+轿车双脚行走的模式依然是公司的一大重要途径。 但是，因为suv的销售额的一部分符合市场形势，如果轿车卖得好，真的很依赖自己产品的实力。

数据显示，在今年2月的家庭用a级车销量排行榜上，帝豪以17889的成绩排在第7位，也是自主企业品牌同级车的第1位。 单独选择了很多合资车，帝豪可以说用自己的力量支撑了自主a级车快速发展的一半的日子。 能做到这一点，与自身的实力是分不开的。 当然，吉利汽车可以阅读客户的申诉，也是帝豪这辆车畅销的重要原因。

众所周知，随着下一代90后、95后的年轻一代顾客的崛起，传统的一点做法就不行了，必须迎合下一代年轻人的消费者的口味才能不受欢迎。 可见新帝豪在外观设计上不比合资车差，也有超越的势头。

首先，新帝豪不是简单豪华的配置，而是将年轻人的人气系统全部用于时尚实用的配置，包括车网络系统、全液晶仪表、aqs空气体质量管理系统、pm2.5智能空气体净化系统等

另外，为了接近年轻人的利用习惯，新帝豪搭载的手机app车辆远程控制系统也非常实用，该系统实现了远程监视和控制车辆功能，例如解除关闭车辆、开关空调整等，在车辆网络方面也是合资企业胸罩 因为我知道只有充分了解成本市场，才能真正打动客户。 通过新型帝豪车的变革，吉利汽车不仅可以使新型帝豪再次成为自主企业品牌a级车市场上的标杆车，而且可以彻底扭转自主企业品牌产品曾经低价低质量的标签，从而引领全领域走向更加光明的未来

8年卖140万帝豪必须为私家车带盐

发售8年来，帝豪车累计销量已经突破140万辆，连续几年稳定在中国企业品牌轿车的销售冠。 中国汽车市场迅速发展近十年来，自主企业品牌迅速发展起伏，眼前也出现了很多明亮的汽车，但帝豪可以到达今天的地位，绝对是自主企业品牌市场探索的优秀例子。 这辆车不仅保持着持续的人气，而且一个人在合资车的包围破坏中战斗，领导着自主企业品牌，特别是自主企业品牌的轿车。

今年吉利汽车将销售目标设定为158万辆，从过去1~2月的成绩来看，以这种急速的发展趋势实现目标应该没有问题。 帝豪作为吉利汽车阵营的主力销售车，相信随着新帝豪的发售，销售量会更进一步，前5~3也不是不可能。

从帝豪的成功之路来看，新帝豪改变的不仅仅是设计、布置等，因为吉利汽车更了解客户的诉说之心。 在捷克、桑塔纳老了、费用升级、企业品牌年轻化的新时代，新帝豪很可能会为吉利汽车的新目标增加瓷砖，成为中国企业品牌轿车的榜样和标杆！ 我们相信这也是很多投身汽车行业的中国人想看到的场景。