热点：数据观察：各大车企都是靠哪款车捞钱

和其他领域一样，汽车行业也遵循28个法则，为数不多的明星模型占各大汽车制造商的大多数销售额。 同样，国内的车市销售车型有数百种以上，但真的很受欢迎，值得购买的车型不多。 对网民来说，买车最简单的方法是不太了解下一家主要制造商生产的明星模型。 其次，通过对10月销量最多的6家汽车制造商的明星模型进行评价，可以了解现在汽车市场的状况。 (注:由于各个车企的车型太多，为了节约篇幅，所有车企都只销售上位的车型。 )中被调用，将出现故障

第一名:上汽大众

包括柯达企业品牌在内，上汽大众销售车达到18种。 但是，从10月上汽大众的销售情况来看，单月销售额最高的3辆车，新朗逸、途观、桑塔纳的销售额占上汽大众销售额的一半江山。 对上汽大众来说，新朗逸、途观、桑塔纳三种明星模特都有重量和重量，任何方式都不要吹草。

10月，新朗逸销售47463辆，上汽大众销售份额达到26%，不仅上汽大众车型销量第一，而且轿车细分市场销量位居第一。 短期内，新朗逸的销售地位谁也动摇不了。 途观，桑塔纳10月份销售额均超过2万，在各自细分市场中占有重要地位，上汽大众全月销售权重也分别达到12%、11%。

在上汽大众的车型中，新polo的表现也一直很开朗。 众所周知，国内的小型车受到自主企业品牌的压迫，销量没有大的突破。 但是新的polo是个例外。 10月，新的polo以16419台的销售成绩继续排在小型汽车大众汽车的斯科达明锐之前。

10月，上汽大众柯达明锐销售15117辆，排在上汽大众车型的第5位。 作为面向销量最多的紧凑型轿车市场的车，应该说上汽大众对斯柯达明锐的表现只有很强的意义。 另外，昙锐、快递、昙动、野帝等车一般在10月表现。 现在，上汽大众柯达明锐正在对suv车重新注入压力。 这次广州车展上登场的斯科达克科迪亚克明年将发售，也许可以帮助斯科达克火。

第2位:上汽通用

上汽通用现在共有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大企业品牌。 但是，我们从上汽通用前10月销售的明星模特来看，别克企业品牌依然是上汽通用的顶级光束，在销量前10中占6席。 雪佛兰企业品牌随后有四个车型上榜。 凯迪拉克暂时无法挤进上汽通用的十月销售额前十名。

10月，全新英朗销售37269台，上汽通用的10月份销售份额达到22%。 贝克8月退役后，新英朗完美承担，销售额一直在高速增长。 别克是上汽通用的另一个大将。 10月，别克销售22061辆，占上汽通用的每月9%。 由于引擎、配置的特征明确，别克在发售后一直很受欢迎。 别克的发售，上汽通用也分享了国内suv快速增长的红利。

除了新英朗、贝克·安科威外，雪佛兰和贝克·威兰在10月突破了1.5万辆。 10月，雪佛兰·科尔茨销售了15258辆，继续扮演雪佛兰家族的销售主力。 别克10月份销售15258台，整体销售额顺利。

继雪佛兰科尔茨、贝克威兰之后，雪佛兰科瓦茨、雪佛兰新赛欧三篮子也在10月突破了1万辆。 10月，雪佛兰科瓦茨、雪佛兰新赛欧三个篮子分别销售了11808台、10739台。 有趣的是，包括雪佛兰科尔茨在内的雪佛兰企业品牌最受欢迎的三辆车之间的销售额差距相对不大，没有太大的分化。 这和上汽通用的别克不一样。

第三名:一汽-大众

一汽-大众的销售结构很有趣。 主要销售车前三名分别是速腾、捷克和新宝来。 因为没有suv，一汽-大众只依靠轿车产品打天下。

10月，速腾销售32360台，占一汽-大众当月总销售额的19%。 而且，捷克在销量方面依然保持强劲的势头。 10月，捷克销售28911辆，单月销售额近3万辆，占一汽-大众当月总销售额的17%。 同样，新宝来10月份的销售也超过2万台，达到23275台，占一汽-大众当月总销量的14%。 综合来看，速腾、捷达、新宝来3款车型在10月份的总销售额占一汽-大众当月销售额的50%。 速腾、捷达、新宝来是一汽-大众的名符其实的明星模特。 但是，速腾、捷达、新宝凝聚的用户市场有一定的重叠，兵力过于集中。 如果失败了，一汽-大众怎么失去东角，收桑榆？

除了大众，奥迪企业品牌也是一汽-大众信赖的主力企业品牌。 10月，奥迪a6、奥迪q5、奥迪q3三款车型为一汽-大众贡献了19%的销售额。 另外，奥迪a6、奥迪q5在10月销售台数超过万台，分别为12008台、11859台。 在国内，奥迪依然是重要的豪华企业品牌。 但是可以看出，音频a6现在的特征也迅速接近奔驰e级、宝马5系。 奥迪q5由于同行竞争对手的生产能力不足，销售额依然很有特点。

第4位:上汽通用五菱

10月，上汽通用五菱销售最高的3款车，五菱宏光、宝骏730、宝骏560占当月车企总销量的90%。

10月，五菱宏光销售60820辆，居国内单一车型销售第一位。 同样，宝骏本月也销售了超过4万台的43050台。 宝骏560在经历了4月以来的销售额低迷后再次实现了增长。 10月，宝骏560销售30820台，占上汽通用五菱本月销售额的21%。

上汽通用五菱是典型的明星车销售模式。 这种模式的最大利润就像苹果手机，销售、生产方面多而杂，可以最大限度地减轻经营利润。 根据上汽集团的年度财务报告，全年上汽通用五菱营业总收入为9，224，764万，上汽集团的净利润属于501，536万。

第5名:长安车

长安车近几年来取得的成绩是有目共睹的。 从10月份的销售情况来看，长安车的车型相对平均。

10月，长安cs75销售23709台，整体表现顺利。 但是，结合传祺gs4近年来的表现，长安cs75的销售增长步伐还很缓慢。

10月，长安逸动销售了16898台。 长安逸动是自主企业品牌少有的人气轿车车型。 现在，长安逸动月的销售额几乎维持在1.3万台左右。 长安逸动今年的销售额比去年上升，10月的销售额比去年上升了9.3%。 另外长安cs35的销售状况也很好。 10月，长安cs35同比增长11.4%，销售了16859台。

继长安cs35之后，长安欧诺、长安欧尚、长安cx70也在10月超过了1万台。 这三种车型来自长安商用车。 现在长安商用车开始采用长安欧尚企业品牌。 我相信随着长安欧尚企业品牌被顾客接受，长安车也会迎来新的增长点。

第6名:东风日产

东风日产是目前东风汽车销量最多的汽车公司。 东风日产拥有车型多、每种车型销量好的整体印象。 但是，通过观察东风日产的销售数据，发现东风日产也依赖于明星模型。

10月，东风日产轩逸销售了40171台。 从销售额方面来看，随时达到4万辆的车绝对可以说是爆炸车。 在10月份的销量排行榜上，乘用车的车型中，只有新朗逸才能超过月销4万的门槛。 不仅如此，东风日产轩逸在10月份东风日产整体的销售份额达到了37%。

继轩逸之后，东风日产最受欢迎的车是东风日产奇骏、东风日产逍遥。 10月，东风日产奇骏销售了15010台。 从以前报道的日系suv的销售情况来看，东风日产奇骏的销售台数在10月仅次于东风本田cr-v。 东风日产逍遥客是位于稍低位置的suv车。 10月，东风日产逍遥客同比增长278.5%，销售了14005台。 与去年相比，东风日产的逍遥客如此大的销售变动的原因是，新型上市导致供给比较不顺畅。

从国内10月销售台数最多的6大汽车公司的经营可知，爆炸车对牵引公司的销售很重要。 道理很简单，只有爆炸车才能让很多顾客关注企业品牌，进店看车。 增加来店量，也大大有助于公司其他车的销售。 因此，汽车公司必须更加努力培养自己的明星模特。 迄今为止业界流传的许多孩子吵架的运营模式不是什么好选择。