热点：“怀柔政策”失效？奥迪怎么熬过这一关

结束一天紧张的联系事业后，中国汽车流通协会奥迪经销商联盟(采购)会长、长春通立汽车服务有限责任企业会长宋立恭的声音一点也不累。

11月21日佛山会议(德国奥迪和国内奥迪经销商代表的首次谈判)结束后，中国汽车流通协会奥迪经销商联盟的成员数量急剧增加到447家(现在奥迪在国内有431家经销商开业，52家正在建设中 宋立恭和他的同事们加强了从地区到省级的组织结构建设，组成了代表性的核心谈判小组，准备了与德国奥迪的第二次谈判。

但是一周过去了，德国奥迪没有以任何方式接触中国汽车流通协会的奥迪经销商联盟。 德方可能没有做好这方面的准备，但他们在佛山会议上提出的说明没能说服我们。 宋立恭从联合会现在得到的新闻反馈中介绍说，事件没有朝着处理的方向发展。

记者说，德国奥迪除了中国汽车流通协会的奥迪经销商联合会外，打算与一些奥迪经销商代表个别谈判，采取个别的打开对策。 由于不想支付来自国内奥迪经销商的巨额赔偿，德国奥迪向他们提出了允许今后销售上汽奥迪产品的条件。

迄今为止，这项承诺没有从奥迪经销商那里得到积极的回应。 在成都某大型经销商集团担任社长的邓文(化名)没有看到这样的救济措施。 平行销售有很多管理问题，看不到操作性。 对这件事感到困惑的邓文向记者抱怨德国奥迪不太现实空把头支票当救星，不能使我们信服。

宋立恭也刚从媒体报道中得知这个消息，中国汽车流通协会经销商联盟开展事业，统一447个成员单位的思想，使大家更加团结。

一位业界人士认为德国奥迪提出的方案和个别击破战略可能会奏效，宋立恭警告说，不要指望国内的奥迪销售商轻易妥协。 奥迪给了一些经销商&lsquo； 平行销售的话题应该与一汽、上汽达成三方协议，否则只是他们希望的构想。 他说大家都相信无视自己的根本好处不接受这样的条款。 我也相信，如果在12月1日前得不到满意的回答，奥迪经销商联盟的所有成员都可以完成停运的行动。

同样的感情蔓延到国内的奥迪经销商集团。 连续三年成为世界单人店销量冠军的4s店，投资者已经做好了暂停上涨的准备。 如果说过去漫长的损失和新闻库已经折磨了经销商们，这次奥迪一言不发地寻求另一种欢乐的行动就是&lsquo。 据压碎骆驼的最后稻草邓文说，现在店内有相当于2个月以上销售台数的库存，虽然停止运转是双刃剑，但至少可以降低4s店的经营风险。

许多经销商代表向记者证明，迄今为止他们投资于经销商的网络建设，是因为奥迪战术的年销售额是以100万台的规模设计的。 如果奥迪真的与上汽集团合作，就必须影响一汽-大众奥迪的产品布局，不仅不能实现既定的销售目标，而且销售网点有可能过剩。 到时候，两个销售互联网将夺取市场，引发挖掘人才的恶性战斗，扩展到售后市场，很可能使现有的经销商的评价和市场前景远离期待。 宋立恭说，这威胁到经销商的根本好处。 这是因为必须发出停止抬起车的最后通牒。

现在所有经销商面临的困境都是一样的。 邓文对记者说，今年第二季度以来库存压力一直很大。 我们想吃亏是因为对将来充满期待。 因为我对奥迪企业品牌有信心。 但是，如果奥迪这样寒冷地与上汽合作，我们本来的希望就会破灭，未来也会伤心。

意识到问题严重性的各经销商正在消化库存。 现在，奥迪经销商从12月开始停止提取国产车、进口车，几乎在板上钉钉。 更严重的是，如果奥迪依然一心一意地推进与上汽集团的合作，哪个投资将导致巨大的奥迪经销商集团继续要求巨额赔偿。

在11月21日的佛山会议上双方不高兴地散场后，德国奥迪没有正式回答经销商。 在产销规模成为世界第一的中国汽车市场，经销商总是处于不利地位，必须担心好处没有得到比较有效的保护。

现在这个伤口开始隐隐作痛。 以前我们一直处于不利地位，这次的事情是制造商长时间矛盾的总发生。 宋立恭总结时，语气看起来有点重。 邓文则坦率地说，这次灾难性的事情已经让经销商投资者动心了。 经销商和汽车企业本来应该是鱼和水的关系，毕竟奥迪一言不发地寻找另一个伙伴，给了我们经销商一种被抛弃的感觉。 邓文吐槽说不知道奥迪是怎么想的！

在很多人看来，就像11月11日奥迪和上汽集团签署了合作谅解备忘录，打开了潘多拉盒子一样，人们不仅对奥迪和一汽的合作关系产生了种种担忧，而且使各方的利益冲突日益加剧。 根据汽车行业独立打火机的钟师解体分析，百分之百合作按照备忘录中的原方案操作已经不是可能的，考虑到自己长时间的好处，奥迪和上汽应该不孤单。

在竞争日益激烈的中国汽车市场上，奥迪和上汽的合作走向何方，又充满了歧义。 但是像宋立恭和邓文这样的经销商，德国奥迪感到疼痛，正视他们的好处需求，希望他们再次热爱奥迪企业品牌。

奥迪称霸中国豪华车市场近30年来，经销商们贡献了多少？ 答案其实是不言自明的。 记者说，许多经销商已经和奥迪一起工作了十几年、二十几年，甚至很难心血来潮用钱衡量。

宋立恭透露，根据事态的迅速发展情况，奥迪经销商联盟的所有成员将一起协商应对措施。 无论是成立专家委员会还是成立核心谈判小组，中国汽车流通协会奥迪经销商联盟和所有成员都在等待德国奥迪的正式应对，但遗憾的是现在陷入僵局。 我们不希望继续对抗，但如果核心好处没有保障，我们就不怕这样的对抗。

就像中东政治家阿拉法特的名言一样，国内的奥迪经销商带着谈判的橄榄枝和抵抗暴政的枪来到这里，所以不要让橄榄枝从我手里滑下来。