热点：自主企业品牌狂欢 趋势向好还是提前透支？

元旦还没来，不久前公司就开始过节了。 中国汽车工业协会12日公布的数据显示，11月汽车产销继续保持增长态势，产销环比和同比超过10%，产销量创历史新高。

今年11个月前，轿车销售了2167.81万辆，同比增长15.57%。 其中，轿车同比增长4.14%，销售了1089.52万辆。 suv比上年增加45.49%，销售了793.88万台。 mpv同比增长21.28%，销售了222.44万台。 中国企业品牌轿车销售925.12万辆，同比增长20.18%，占轿车销售总量的42.68%，占有率比上年同期上升1.64个百分点。 德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别占乘用车销售总量的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。

11月，多家私家车企业的销售额创下每月最高记录。 其中，长城月销量为12.9万辆，首届超长安夺冠，哈佛h6月销量更创纪录地突破7万辆，销量排名第一。 在销售额排行榜上长期居首位的五菱宏光以6.8万台的销量屈居第二位。 长安下降了一点，但八种车超过万。 吉利也首次突破了10万辆大关，6个车型超过了万辆。 奇瑞继续复苏，艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7双双破万。

另外，传祇gs4自行车销量为3.22万辆，上汽荣威rx5持续超过2万辆，BYD宋、众泰sr9等车都很受欢迎。 在suv攻势下，中国企业品牌似乎可以在轿车市场上占据半壁江山。 但是，也有业内人士担心:自主企业品牌普遍处于金鸡独立的迅速发展态势。 这可以在suv市场持续增长的大环境中持续，但是suv增长放缓的话，现在的大工作早的情况会带来风险吗？

更重要的是，从国家将1.6l以下的小容量汽车购置税减半的优惠政策到期后，现在还不到3周，这个政策能否继续下去，目前还没有说。 政策取消后，今年政策利益带来的增长很可能超过明年的销售额。

如果把汽车放在中国经济和社会和谐迅速发展的大背景下，现在每年2700万辆的销售台数，从普遍预测的3000万辆高峰到增长不大空之间。 只是，在这片不可思议的土地上，也许还会发生奇迹。

吉利:月月创新很高

今年是吉利汽车3.0精品车发力之年，博瑞、博越、帝豪gs和帝豪gl个3.0时代的产品相继发表。 11月，上述4款车型的销售额达到43662辆，占当月总销售额的42.6%，成为吉利汽车今年最大的增长点。

通过这些牵引，11月份的吉利总销售额达到了102422台，比上年增加了99%，创历史最高纪录。 其中，国内销售额达到100701辆，海外销售额为1721辆，比上年增加约102%。 值得一提的是，吉利的主要销售车全线受欢迎，远景、帝豪、帝豪gs、帝豪gl、远景suv、博越6款车都每月销售万辆。 这样吉利的汽车11个月前的总销售额就达到了657621辆，比去年增加了约44%，连续2次达到了年销售额目标70万辆的94%，毫无疑问超过了年销售额目标。

考虑到博越等产品现在供应，生产能力逐渐释放后，吉利的增长依然值得期待。

奇瑞:回到成长轨道

奇瑞这几年业绩起伏，但自从今年年初宣布进入2.0时代以来，奇瑞终于回到了增长轨道。 根据11月的数据，奇瑞集团的销售额比上年增加41.7%，环比增加13.6%，达到86757台。 其中，奇瑞股票于11月销售了71101台，比上年增加了39.4%。 奇瑞控股公司销售了15656台，比上年增长53%。 1~11月，该集团的累计销售台数比去年的年销售台数增加了25.6%，为59.9万台。

具体来说，在自主企业品牌中，艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3分别销售了16973台、10777台、14329台，超过了70%。 其中，艾瑞泽5自3月上市以来，253天突破10万辆，刷新了中国企业品牌的最快增速记录，成为中国企业品牌销量最好的轿车之一。 瑞虎7上市不到两个月就突破了万辆。 这两种车也是奇瑞2.0时代的代表作。

奇瑞今后几年能否维持这样的节奏，今后能否推出越来越多的2.0时代的产品。

长安:金光养暗，等待爆炸

在一次暴涨中，长安部长是比较低调，依然是体量最大的自主企业品牌的哥哥。 11月，长安企业品牌轿车销量达到12.44万辆，4种suv、2种轿车和2种mpv销量超过万辆，其中cs75销量为21978辆。 本年度累计销售台数接近19万台。 今年11个月前，长安自主企业品牌累计销量同比增长26%，为1168409辆。

这样的成绩是基于长安今年几乎没有新车。 明年，长安将发售包括cs95、cs55等4款新车。 这也是长安今年安静的理由在练习内功。 长安汽车总裁朱华荣表示，如果单一企业品牌不能突破200万台，就不会感到骄傲。

为了保证长安走在正确的道路上，这种冷静，没有轰鸣，但不会走到岔路口。

传祺:每年倍增，向上发力。

传祺速度并不是浪得虚名。 11月，广汽传祺全系销售额同比增长38%，为3.86万辆，前11个月销售额为33.47万辆，同比增长111%，预计超过36万辆，年销售额将远远超过22万辆的目标。

开始很晚，但这几年，传祺的销售额几乎每年都翻一番。 高增长背景是明星模特gs4的建设，仅今年第三季度gs4的总销售额就达到了23.9万辆，同比增长282.2%。

gs4获得销量和口碑后，传祺再次发售中大型suvgs8，达成一致。 11月，gs8的销售额已经突破5000台，完成产能爬坡后，每月销售数万台不是梦想，或者成为自主企业品牌为20万元出力的突破口。