热点：格局革新 行圆欲打开网络汽车服务新模式

中国汽车信息网新闻网络与汽车领域相结合会产生什么火花？ 做车，做服务，融资还是处理？ 每个公司的愿景不同，创造的价值和产品也不同。 同样，汽车网络公司的目标可能是通过创造世界上最快的纯电动超跑来成立移动服务企业。

北京行圆汽车新闻技术有限企业(以下简称行圆汽车)是为经销商提供车源批发服务、网络营销服务的创业企业。 上海国际车展前夕4月18日，行圆汽车在上海举行了首次发布会，发布了行圆汽车企业品牌、旗下三大业务平台及三大在线产品。

汽车与网络的结合

中国汽车工业经过30年的迅速发展，汽车市场的活跃性正在提高。 面向汽车产业从卖方市场进入买方市场的阶段，汽车营销渠道、顾客行为都发生了深刻的变化。 随着网络技术的高速发展和渗透，各产业的结构调整和升级得到推进，汽车产业也同样在深深的大潮中，网络深入销售、售后服务行业，将来会对汽车制造行业产生深刻的影响。

行日元汽车的创始人、董事长兼ceo邵京宁认为，行日元汽车一方面连接以前流传的汽车产业，另一方面连接迅速发展的网络领域，基于汽车产业和新零售的迅速发展优势，重新整合了很多商业要素，新汽车的妈妈 行圆企业的愿景是致力于建立新的汽车产业网络服务平台、培育新物种、创造新模式、实践新规则、产业服务、为客户提供利益、汽车效率和更便利。 另外，行圆企业也提出了5个重构、6个结合和7位一体的汽车产业网络处理方案。

而且，新的零售理念促进了更合理、更高效、以人为本的服务和费用方法的变革。 新零售是产业适应买方市场的趋势，但目前b2c或c2c正在迅速发展成c2m模式。 即以客户为中心建立费用体系，客户通过销售单元和销售渠道直接反馈给生产厂家，缩短客户和制造商之间的商品距离、物流距离、物理距离，呼吁使c接近m，带来汽车制造业的变革和迅速发展。

日元汽车的网络补充

在互联网和产业深度融合的大趋势下，汽车产业各类公司纷纷探索创新，把握整体趋势，适应变革，为汽车产业升级作出各自的贡献。 这给产业网络平台带来了快速发展的新契机。 另外，对于创新的迅速发展，更高的要求汽车领域需要以更多元化、高质量的产品和服务满足客户的多层成本的要求。

日元汽车是其网络基因，致力于构筑下一代平台化、系统化运营的生态营销体系。 企业垂直媒体+平台化生态营销模式一方面打破以前传递的网络局限，运输整个网络，另一方面帮助客户获取信息，开辟从感性认识到理性决策的新途径。 另一方面，帮助汽车制造商和经销商完成车源批量销售、渠道下降、企业品牌传递、产品销售促进及数据集约管理等营销全过程服务。 行日元汽车通过运营库存融资、媒体渠道、流量变化三个事业部，努力构建最优秀的汽车产业网络平台服务提供商和最有影响力的汽车客户网络服务提供商。

进行日元汽车的产业服务平台是上游的库存融资平台，介绍了为汽车生产公司和经销商提供各方面的车库批发业务服务。 中游的媒体渠道平台为汽车生产公司和经销商提供网络媒体营销和会员营销服务。的。 下游流量变更平台为汽车生产公司和经销商提供整个网络域的汽车营销服务，帮助各主要流量节点和场景完成汽车领域的流量变更。

以多平台服务为中心。

发布会上，联合创始人、总裁槐洋、管理团队核心成员剑飞、王冰也在发布会上分别阐述了涵盖汽车产业链的三个平台服务业务:上游库存融资平台、中游媒体渠道平台、下游 三大产品:汽车信息媒体汽车大全，智能营销生态系统行圆智能云，媒体网上交易服务系统赤兔联盟。 三大网上产品是:汽车信息媒体汽车大全、智能营销生态系统行圆智能云、媒体网上交易服务系统赤兔联盟。

其中，汽车大全是由日元汽车倾力打造的汽车信息媒体，为汽车客户、近百家汽车生产公司、近千家经销商集团、近十万家企业品牌授权经销商和综合经销商提供服务。 以汽车大全的pc、wap、app、h5等形式，满足所有网络招聘场景。

行圆智能云是由行圆汽车的倾力构筑的一站式智能营销系统。 第一为汽车生产公司和经销商提供服务。 主要由慧销云、慧微店、慧车通、慧商机四个子产品组成。

赤兔联盟是由行圆汽车的倾力打造的一站式媒体网上交易平台。 为汽车制造商、经销商等类型的广告投放者提供最重要的服务。 提供丰富的网上新闻媒体资源和一站式网上分发媒体服务。

当然，同样进行服务的不仅仅是日元汽车，也没有探索新模式，但从概念到执行，日元汽车不断升级和强化，同行竞争对手的成功不完全，日元汽车重复的多平台业