热点：长安朱华荣：加快以前传下来汽车向智能汽车的转型

中国汽车信息网新闻通过了一点新闻评价，今年的上海车展一定是主力智能化。 另外，可以实现电动化的专用技术也是一大亮点。 长安汽车总裁朱华荣在第17届上海国际车展媒体日接受中国汽车注意( chinaauto999 )等媒体采访时，就这次上海车展的亮点和未来长安的快速发展前景表示了构想。

在这次车展上，长安车推出了世界上第一辆cs55车型和20多辆车型。 cs55被定位为面向年轻成本集团设计的紧凑suv，cs55的登场也使长安cs家族谱系完整。

长安与汽车的智能联系。

正如朱华荣所说，这次上海国际车展的最大亮点是新能源和智能化，长安逃不过仁义的热门话题，在车展之前达成战术合作，成立合资企业，其快速发展方向和目标是电动化和智能

长安是智能化布局，加速了以前传来的汽车向智能汽车的转变，制定了654智能化战术，建立了六大系统平台，五大核心技术，分四个阶段从汽车的单一智能实现了全自动驾驶，我们进行了美国的研究 另外，长安希望加大与一系列科技网络企业的合作，越来越多的资源为长安服务，促进中国智能化技术的迅速发展。 朱华荣说。

长安对未来的合作，朱华荣也作了进一步的说明:我知道的是两种模式不同，两者之间是制造合作，长安在这里双方研究来自平台、开发甚至营销行业的合作。 长安汽车和未来汽车将在智能网络新能源汽车行业在研发、生产、销售、服务等全产业行业合作。 二是双方已经在研究进一步的资本合作。

suv家族的完整性与企业品牌的高端化

现在自主企业品牌可能成长比较好。 没有suv就不会成长，就是这样的情况。 今年很明显，没有新车就不能成长，没有suv就不能成长，实现未来的可能性很高。 长安现在超过了50%。 朱华荣对suv市场的解释。 长安强调将继续推出suv模型，顺应时代快速发展的潮流，为客户提供越来越多的选择。

对于cs55上市后的表现，朱华荣也再次充满信心。 cs55的大致生产能力预计从20万台开始，今年将达到7、8万台。 因为有爬坡，有用新产品计量的过程。 朱华荣表示了cs55上市后的期待。

现在自主企业品牌融入了汽车领域的主流市场，赢得了市场的赞同和销售额的提高。 随着自主企业品牌的认同和主流化，企业品牌和产品的高端化也在发展。 对此，朱华荣持不同看法，认为企业品牌高端化和产品高端化决不冲突，产品高端化是公司不可放弃的快速发展目标。 我认为这个提高对中国整个汽车领域的迅速发展非常有利，不仅是一个公司的推进，而且总体上有所提高。 长安正在研究和推广高端企业的品牌。 我们一直在重复资源和产品的开发。 刚上市的cs95包括预计今年年底上市的cc，这些产品正在不断开发中。 朱华荣对企业品牌高端化的理解。

多次以纯电动驱动为主线

现在，无论是新车的势力，还是以前传下来的车企业，都把新能源作为车企业的主要快速发展目标，与其同等重要的是智能网络化，两者可以相互融合，创造新的行业。 新能源汽车中长安也已经布局好了。

第一，我们必须评价这个市场，新能源确实在增长。 长安汽车新能源战术以纯电驱动为主线，插电混合动力和纯电两个技术平台同步快速发展，到2025年，分三个阶段向市场发布24种新产品，累计销售台数突破400万辆，长安新能源 另外，由于以前传入汽车行业，至少到2025年市场没有大的结构变化，所以智能化技术以前传入或应用于新能源车是不矛盾的。 朱华荣对新能源汽车有明确的认知和评价。

最后，关于最新的“汽车销售管理方法”，朱华荣认为根据企业品牌的不同影响也不同。 长安有点超前的意思，早就推进超市了，今年大约有170家。 昨天看到项目组的报告书建设了100多个，收益性非常好，三个月就开始盈利了。 朱华荣介绍长安汽车超市的现状。