新能源：用饭圈模式造车 蔚来们能让人满意吗？

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但是桃子

就是那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个

■粉丝经济可以转换为真金白银

什么是粉丝经济？ 《粉丝力量很大》的作者张谚解释过这一点。 大致意思是顾客主导营销手段，根据顾客的感情，公司可以完成经济利益和社会利益的商业运营模式。

粉丝经济在社会交流环境下价值凸显，但粉丝绝非新概念。 圈子里最早成为话题的粉丝群体是迪粉。 其中，作为最早的业主，王传福也出现了写在ppt上的迪梦人这一象征人物。 为了向比亚迪提供改进的建议，特别是开了比亚迪4s店的布拉德舰长&hellip； &hellip；

他们成为迪尔粉的主要原因是产品和理念。 再来一次这里

等等。

又是什么，又是什么，又是什么，又是什么，又是什么，又是什么。

恭贺成立。

怪不得去年的东西就这些"

第二天

这也是对基因有顾客想法的由来。

在未来的客户运营中，将开设许多企业品牌旗舰店nio house，作为在汽车生产线上传达、销售、服务和与客户交流的方法。 另一方面，开发了app，作为网上顾客宣传、产品销售、社区建设、业主服务的重要入口。

到了2010年8月，虽然决定扩大数字产品体系，专门制作app，但我还在犹豫是定位社区型还是功能型。 那时的领域也没有可以参考的对象。 根据客户数字产品部高级负责人张宠迪的回忆，因为这个组织组织了高管的投票。 戏剧性的是，投票结果是18:18，李斌需要做最后的决定。 几乎毫不犹豫，李斌把那张票投给了社区。 张宠迪说，那时的将来已经想得很清楚了:这是一家顾客公司，必须倾听顾客的声音，这只有社区型app才能运送。

现在，很多汽车企业品牌都有自己的app，包括企业品牌别克、宝马、新造车企业威玛、小鹏等。 比更好比:也

还没到那里那里那里那里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里将来这里这里这里将来)将来...说话)。 或

也

寂寞半年后，没想到对方会回答你说的话。 我们做的几乎一样。 空请到深圳来看看。 一瞬间，路磨成粉。

现在来app的注册客户超过120万人，日活客户大致在12万人以上。 但是张宠迪说，现在的将来app只能得60分，刚到及格线。 在下一阶段，app将建立智能社区。 也就是说，通过算法逐个发送副本，逐个发送产品，逐个发送服务，逐个发送人和组，通过算法完成这个事件，用智能场景的方法提供当前场景中最好的处理方案。

智能社区还不够好。 今年年底或明年年初，app将进入第三阶段，即顾客和未来社区的生态。 这也是张宠迪心中产品应该有的样子。 他希望将来所有的客户都能在这个社区中形成真正的生态。 他认为高收入群体聚集的社区将形成更好的社区和商业生态。

■客户在运用上的难点很多，但将来的方向性

当然，凡事都有正反两面，终极顾客运营的背后有很大的价格压力。 实际上，与客户的运营价格相比，现在支出很大，除了附带在车上的终身免费质量保证、免费更换、免费异地电源接通、道路救助等服务以外，包括服务放心在内的增值服务也消耗了很多资源。

将来汽车2019年的财务报告数据显示，去年全年的销售和管理费用为54.518亿元，比上年增加2.1%。 与20565台年新车销售数据相结合，通过简单粗暴的计算，发现每台的销售和管理费用达到31.6万元。 另外，2019年的净损失为112.957亿元，比上年增加17.2%。 全年粗利润率为-15.3%，比去年同期下降10.1%。

但是，将来也注意到了问题。 今年2月15日，服务放心2.0和保险放心两个新的服务项目将正式公布。 总体来说，服务安全感2.0侧重于减少现有1.0资源的投资，排除单个资源过多，满足大多数客户的需求。

值得注意的是，今后服务的安全感2.0方案也是与客户讨论的结果。 去年12月，在计划对外公布之前，我先和客户进行了交流。 初步方案是张宠迪的话，被骂的狗血喷头认为客户不合理。 那时，春节期间，李斌主导会议改变了程序，组织了两个顾客在线信息表达会。 计划制定完成后，再次招募业主，进行多次讨论后对外发表。

事实上，随着顾客数量的迅速增加，未来的顾客社区、服务等商业将面临更大的考验。 也

好客

。 对于比未来更激烈的app市场竞争，张翩迪说几个都不担心。 因为产品只是表象，真正决定产品能否做好的是企业基因。 他认为，迄今为止，没有任何企业将顾客的运营固定为企业的基因。 大家一定要找到适合自己企业的路，不是就这样来的，不一定适合大家，也有可能绕道而行。

做法不同，基因不同，但总体来说顾客至上的价值观长期正确且重要。

■全文总结:

要深入研究粉丝经济这个概念的最大利益者，除了苹果以外，5月27日，苹果光盘的市值达到了13652亿美元，再次超过微软，回到世界第一，这真的让我眼红。 现在，车企业界没有产生这么大的利益，但随着支配世界的拐杖交到z代手中，许多游戏规则也发生了变化，调查显示，72%的z代总是或经常提供共享和反馈。 哪个车企能到达他们的心，可能会是下一个苹果。