中国汽车信息网新闻自习总书记提出一带战术以来,已经得到世界100多个国家和国际组织的积极支持,参与一带建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也包括在一带建设复印件内。 一带的建设逐渐从理念转变为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰富。

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其中,中国汽车企业围绕一带的国家战术,积极规划布局,采取了工厂建设、出口等多种形式,得到了不同程度的迅速发展。 今年四个月前,我国出口车同比增长37.9%,为26万辆。 而且,中国最有名的自主汽车企业品牌之一比亚迪近年来把快速发展的重点转移到新能源汽车上,在年3月丹麦最大的巴士企业movia和纯电动巴士的合作下,开辟了自己的全球布局之路。

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现在,比亚迪电动汽车的足迹遍布世界6大洲、50多个国家、约240个城市。 到目前为止,比亚迪在世界上有30个生产基地。 其中,在美国、巴西、印度、日本、匈牙利等5个海外国家也设置了生产基地。

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年一带提倡以来,比亚迪全球化明显开始加速,比亚迪近年来在美国、拉丁美洲和亚太各国建设了工厂,投资也全面展开。 年3月23日,比亚迪宣布在法国鲍威市投资1000万欧元建设阿伦工厂。 计划明年开始生产。 这个项目初期带来的就业岗位大约有100个。 比亚迪在匈牙利电动巴士工厂也于去年4月4日在北部城市科马龙举行了开幕式。 至此,中国新能源企业品牌在欧洲投资建设的第一家电动汽车工厂正式建成和生产。 该工厂的年总投资额为2000万欧元,预计总雇佣人数将达到300人。

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年5月8日,BYD宣布将在厄瓜多尔投资建设纯电动巴士工厂。 这是计划在南美建设的第二家电动巴士工厂,也是BYD继美国、巴西、匈牙利、法国等国之后建设的第五家海外巴士工厂。 另外,BYD北美工厂的二期扩建工程今年7月竣工,工厂电动巴士的年产量可以从现在的350辆增加到1500辆。 另外,上个月比亚迪在巴西的太阳能和电动巴士底盘工厂也正式成立了。

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到目前为止,比亚迪在世界上有22万名员工,拥有33个国内外工业园区,包括美国、巴西、日本、印度等多个地区都有沿线和相关国家的生产基地。

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