热点：前5月国内汽车召回量达458万 最低召回6辆

根据国家质检总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，过去5月国内7个汽车企业品牌累计发布7次召回公告，共计召回581，875辆汽车。 至此，去年1~5月国内汽车召回总量达到了4，586，018辆。

三月集中发生了汽车召回

从上一个5月国内汽车召回量的变化来看，3月和其他月份的召回情况成为明显的对象，召回量从2月的543，134辆高涨到2，609，294辆，同时4月下跌到263，598辆。 很明显，这是3·； 15与国际客户权益日无关，年3·； 从15年前开始就有很多车企召回的例子，有些车企为了不被曝光，选择在这个节点自主召回来减少投诉。

从召回的原因来看，气囊依然是一个大关键词。 3月实施召回的汽车中，华晨BMWx1、昌河莉安娜、进口BMW420I、进口年路虎新胜利、英国凤凰城qx30等受气囊故障影响的汽车依然大部分。 高田气囊馀波未完，上述相关车型的部分故障气囊来自高田。 另外，高田是世界上第二大的气囊供应商，因此如果面和影响大，有可能会继续引起汽车企业的召回。 业内人士指出，召回可能持续到年。

五月的召回量恢复到正常水平

从汽车召回数据来看，3·； 15左右的大范围召回后，与4月的召回数大幅减少相比，汽车的每月召回数在5月恢复到通常水平，与1、2月基本持平，但依然不低。 从召回的原因来看，4月的汽车召回中高田气囊超过了14万台，而5月的汽车召回中没有高田气囊的召回。

另外，根据盖世汽车的统计，4月国内共计有12次汽车召回，3月49次、2月22次、1月也达到了36次以上。 如上所述，5月份只发表了7次召回公告，召回总量因此没有减少，比4月份增加了一倍。 因为这与一汽-大众高尔夫和速腾车的召回有关，召回数达到了577，590辆。

根据召回计划的复印件，一汽-大众此次召回范围内的部分车辆，在空气湿度高、温度急速变化、振动等特定情况下，保护车外照明的保险丝因过热而故障，有些车外照明无法正常工作。 一汽-大众免费更换为召回范围内的车辆改进的照明保险丝，消除安全隐患。

汽车的召回数量不超过一位数

盖世汽车通过整理上个5月的汽车召回数据，发现在此期间汽车召回量从几辆下降到接近一百万辆，十几辆召回的例子也不少。 例如，今年1月，保时捷(中国)宣布召回进口款718 boxster汽车的一部分。 中国大陆地区一共7台。 3月，梅赛德斯奔驰(中国)宣布召回进口年度gle suv系列汽车的一部分。 中国大陆地区总共有13台相关。 然后到了4月，宣布每年召回进口g500系列的部分汽车。 这次中国大陆地区一共涉及6台&hellip。 &hellip； 如果再拖延时间，有些企业品牌只能召回一台。

生命无小事，任何缺陷车都不能错过。 从以上数据可以看出，车企和相关部门越来越重视缺陷汽车，有些汽车有问题也要公开召回。 另一方面，这在某种程度上证明了随着技术的进步，以前无法发现的产品缺陷被发现和修正，安全隐患进一步降低了。

另一方面，无论是1台还是数百万台，业界关注的是所谓的召回是汽车企业的自主召回还是被动召回，这是因为车企业重视顾客的需求。 根据国家质检总局迄今公布的数据，年我国汽车召回活动相关的1132.56万辆汽车中，75.21%是在质检总局开始缺陷调查的情况下实施的，召回总量中还召唤了2成。 很明显，车企在这方面还不够，一台也没有召回方法和展示的态度值得车企考虑和学习。

当然，车最好不要召回了。

盖世总结:通常轿车由大约1万多个不可分解的独立零件组装而成。 结构极其复杂的特制汽车，如f1车等，其独立部件的数量可以达到2万个。 汽车零件数量越多，并不证明汽车的性能越好，反而意味着可靠性更难保证。 当然，这不是缺陷汽车进入道路的理由。 对于汽车召回的实施，很明显，作为汽车制造商，重要的是避免缺陷汽车上马路的机会。 在此基础上，发现问题，及时应对是负责任的车企的应有方式。