热点：击败PSA、雷诺、铃木 吉利铁了心收宝腾图啥？

当地时间5月24日，中国汽车制造商浙江吉利控股和马来西亚drb-hicom集团(以下简称drb )在吉隆坡召开联合新闻发布会，宣布双方将签署条款协议。 吉利集团收购drb宝腾汽车49.9%的股份和英国豪华跑车企业品牌莲51%的股份莲股转让额达到1亿英镑(约8.77亿人民币)，宝腾转让额将在最终达成协议的7月末前明确。 这笔交易对被称为马来西亚国宝的宝腾汽车来说是个转折点。

为什么吉利能打败法国汽车制造商psa集团、雷诺、日本汽车制造商铃木，最终把宝腾装在袋子里？ 收购瑞典汽车制造商沃尔沃后，吉利再次出手，收购宝腾汽车股份，意味着东南亚市场和英国跑车企业品牌莲的技术。 吉利这个全球化的布局有效果吗？

吉利战胜了许多同行竞争对手

宝腾是马来西亚国宝级企业品牌，1983年在当时的马哈蒂尔总统的支持下设立。 上世纪末，宝腾收购了英国跑车企业品牌莲，获得了轿车的开发能力，试图开拓跑车业务。 此后，宝腾遭遇经济危机，情况恶化，得不到收入。 会计年度，宝腾的销售额比上年减少30%，为7.23万台，在马来西亚的市场份额从1990年代最高的70%下降到现在的14%。

近年来，宝腾持续亏损，去年该企业得到马来西亚政府15亿林吉特(约23.8亿人民币)的援助，促进制定恢复计划，寻找海外伙伴。 年9月，宝腾母企业drb宣布持有宝腾一半的股份。 之后不久，除吉利集团外，法国psa集团、雷诺、日本铃木汽车都出现了与宝腾协商合作的消息。 其实，更快，通用和大众集团也显示了对宝腾的有趣。 毕竟，宝腾和莲花很吉利。

迄今为止，drb多次强调简选合作伙伴的三个大体，即战术补充(双方共同开拓东南亚和全球市场)、运营补充(双方产品、架构等特征补充)、文化补充。 很明显，与同行竞争对手psa集团、雷诺、铃木相比，吉利这三个几乎一致。 最近马来西亚贸易部长穆斯塔帕说，通过与吉利结成战术伙伴，宝腾将迎来更大的市场，特别是中国和东南亚的右舵汽车市场。 他还在声明中指出，在这个协议下，宝腾完全可以利用吉利的技术和研发设施，包括一系列的平台和动力系统。 马来西亚政府相信，吉利将为宝腾的市场表现、重新获利提供有力的支持。

短期内，吉利入股宝腾激起了宝腾马来西亚本土供应商的感情，这笔交易导致宝腾近年来的销售额急剧下降，缓解了破产的担忧。 解体师说，双方都需要这笔交易，有可能共同开拓全球市场。 最近，中国汽车市场增长放缓，吉利需要开发新的增长市场。 为宝腾输入技术和规模，吉利可以利用在东盟自由贸易区的便利进入东南亚市场。 吉利的是，这笔交易最大的挑战是如何重振宝腾。 如果吉利的人不能改变宝腾的困境，宝腾对它来说将是很大的负担。 另外，吉利没有宝腾的支配权也是一大不利因素。

借东风解除东盟的锁定。

最近，吉利集团宣布吉利和drb将努力使宝腾汽车成为马来西亚市场占有率第一的民族汽车企业品牌和东南亚市场的领先企业品牌。 表现出吉利对东南亚市场的浓厚兴趣。 对中国汽车制造商来说，东南亚国家联盟(简称东盟)是潜力巨大的新兴市场。 新加坡大华银行拆师巴勃罗指出，吉利有廉价钱生产汽车的能力，有沃尔沃的技术，在宝腾工厂为东盟市场生产有竞争力的汽车，可以渗透到日本、韩国企业品牌所占的中低端市场。

东盟由10个东南亚地区的国家组成，人口超过6亿，该组织致力于在联盟范围内实现贸易自由化。 去年东盟地区的汽车销量达到了300万辆。 印度尼西亚、泰国和马来西亚是这个地区最重要的汽车市场，每年有60万~120万辆销量。 近年来，菲律宾和越南的汽车市场也开始迅速发展。 汽车解体师称东盟为日本汽车制造商的后院。 因为日本车企业在这个市场上处于完全主导的地位。 丰田、本田、铃木、日产等占马来西亚以外东盟各国市场的90%以上的市场份额。

解体师说，吉利正在逐步处理克服世界市场的课题。 通过收购沃尔沃，吉利在欧洲和美国有不少存在感。 其下一步是进入充斥着日本小型车的东南亚车市。 吉利的是，本身并不容易进入这个市场，但通过入股宝腾，当地工厂和经销商的互联网为进军东南亚提供了捷径。 巴勃罗说。 现在宝腾在马来西亚有两个工厂，生产能力约35万台。 吉利首席财务官( cfo )李东辉在最近在吉隆坡举行的记者招待会上表示，预计每年集团整体生产300万辆汽车，其中50万辆将在马来西亚生产。

现在东南亚的中产阶级正在迅速扩大，中国政府也在推进一带的政策，扩大在这个地区的基础设施投资。 在中国一带的高峰论坛期间，东盟十国有七位领导人前来，包括马来西亚总理纳吉布。 东南亚是一带一路两条线平行快速发展的集约区，也是中国对外关系中成果最丰富的地区。 东盟各国也想利用一带迅速发展这个地区的经济。 在中国汽车行业，吉利的宝腾收购被认为是一带国家战术下的重要果实。

莲花跑车的技术是用来吉利的

除了收购宝腾进入东南亚市场外，莲花也是吉利的这次交易的一大亮点。 因此，吉利集团具有不同的价格、不同定位的国际化汽车企业品牌组合。 据一位汽车解体师介绍，就像大众拥有保时捷，丰田拥有雷克萨斯一样，莲花是吉利的补充。 在宝腾手下，这个英国跑车企业品牌没有注入资金，缺乏规模效果，其会计年度损失了2760万英镑。 纳入吉利的布局后，这一切都会改变。

通过入股宝腾，吉利获得莲花企业品牌在汽车工程中的核心技术。 李东辉在发布会上表示，吉利将进一步解放和提高莲花汽车企业品牌的魅力，增加新产品的发售，扩大产量规模，将把莲花企业品牌的迅速发展推向新阶段。 莲花跑车有参加f1比赛的经验，是复合材料和轻量化技术的领袖，战术伙伴大幅提高现有的研发能力。

随着中国乃至世界汽车排放限制越来越严格，吉利可以将莲花收于麾下，利用复合材料和轻量化技术方面的研究开发经验。 全球范围内，莲花为丰田、通用汽车、特斯拉、阿斯顿·等众多汽车企业提供了技术支持。 马丁、捷克、标致等与机箱设计、悬挂调整、轻量化等行业有关。 另外，吉利集团拥有英国伦敦出租车企业，这次收购莲花，两个企业品牌可以在英国合作。

声音

吉利收购宝腾对我们有利有弊。 另一方面，这有助于提高宝腾汽车的销量。 另一方面，中国人进入了主宝腾，作为马来西亚人，我们的自尊心有点受伤。 但是，在这种时候，宝腾无法自己恢复。 宝腾在产品、技术、营销和融资方面需要合作伙伴。

宝腾汽车市场推广负责人anuar kamarudin

宝腾将永远成为我们国民车和骄傲的源泉。 我们现在爱的企业品牌终于迎来了真正的快速发展机遇。

马来西亚副财政部长加尼

如果有了新的战术伙伴，宝腾汽车的迅速发展将进入高速公路，获得新生。

drb集团ceo赛义德·； 阿尔巴

我不同意宝腾就此落入中国人手中的说法。 这个战术伙伴关系的结合可以推动宝腾前进，提高工作效率。 我希望宝腾能在更大的迅速发展空之间，在今后10年里宝腾更成功，在国际市场上竞争。

宝腾汽车公关部门员工asri yuso