热点：合资车企若高考，今年就选“BBB”

高考的第一天过去了，一半的科目结束了，离开考场的学生们在讨论主题的难度，有的兴奋，有的不舒服。

就像今天的高考一样，汽车市场上半年也接近尾声。 只是很多汽车公司感觉不舒服，今年汽车市场的主题有点难。

进入今年，去年还在唱高歌的中国汽车市场好像踩了急刹车。 数据显示，4月份乘用车市场多年来首次下跌，久违的汽车公司官方降价再现了江湖。 五月的数据还没有出来，但从已知情况来看并不乐观。 如果库存比上年增加10%以上，很多车企的负责人说今年车企的价格战只是几月开始的问题。

就像高考一样，即使问题难，也有比平时优秀的学生金榜题名，无论多么难的市场，车企都是卓越的。 合资车企业如果也参加高考的话，到现在为止上高中最有可能的公司是北京奔驰、东风本田、广汽本田。

由于产品更新和强大的企业品牌号召力，奔驰在中国的销售量迅速增加，实现了四辆国产车的持续发力。 其中，奔驰c级前4月份的销售额为43，277辆，4月份的单月销售额为9，631辆。 新e级前4月份的销售额为35，787台，4月份的单月销售额达到了9，131台。 两种suv型号gla和glc也很稳定，GLC 4月份销售了39，098台，4月份销售了8，405台。 奔驰gla机型1~4月累计销售了24，400辆，4月1月销售了5，957辆。 从目前已知的情况来看，北京奔驰在5月份依然强劲增长。

如果奔驰是豪华企业品牌最好的公司，东风本田毫无疑问是今年最好的非豪华企业品牌。 东风本田5月份终端销量达到58442台，比上年同期增长26.7%。 1~5月的终端销量比上年增加26.2%，达到254323台。 由于单月的销售额增长率和累计销售额增长率几乎一致，所以生产能力不能提供越来越多的销售额，另一方面可以想象东风本田的销售节奏处于自由的状态。

根据车型，作为世界战术车型的思域成为东风本田今年强劲增长的原动力，上个月累计销售了66869辆，比上年增加344.3%。 7月将发售新的cr-v，生命周期末期的cr-v依然很好，5月在价格稳定没有库存的情况下销售了14731台，今年的累计销售台数超过了7.2万台，维持了5%以上的增长。 xr-v在同行其他公司相继加入的情况下，累计销售台数比去年同期增加了5%以上，超过了6万台。

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值得一提的是，东风本田今年新推出的旗舰机型ur-v累计获得1.3万台，在产能爬坡期无法实现越来越多的终端交付。 7月，东风本田将迎来世界战术车的新cr-v。 更换了新设计和新动力系统的cr-v是整个汽车市场关注的重要汽车之一。 如果生产能力没有限制，东风本田今年的表现会更勇猛。 这也是幸福的烦恼。

虽然5月被东风本田通过终端销售超越了，但广汽本田依然是今年最好的合资车企业之一。 5月广汽本田的销售额比上年增加16%，为57142台，1~5月的销售额比上年增加13%，为27.6万台。 雅阁、飞度、冰淇淋的智慧每月超过1万台，冠道今年累计销售了2.3万台。 下半年，凌派将迎来新型的更新换代，预计销售量将进一步增加。

毫无疑问，由于两个本田的强烈牵引，本田在中国市场迎来了最好的时代。 雅阁、思域、飞度、cr-v、xr-v作为本田全球立身之本，在中国市场上没有一台明星模特受到好评。

对世界上几辆车夺取天下的本田来说，可能是他每年敢于梦想200万辆目标。