热点：Jeep销量低迷 菲亚特克莱斯勒"出嫁"绯闻再起

谁是菲亚特克莱斯勒集团( fiat chrysler automobiles，以下简称fca )的真命天子，包括长城、吉利、东风、广汽等众多中国汽车制造商在内的绯闻对象很多。

据汽车行业刊物《汽车信息》报道，一家中国汽车制造商本月对fca发起了至少一项收购申请，后者拒绝了这项申请，称该申请只提供比菲亚特克莱斯勒集团市场价格稍高的溢价 该报道还补充说，在其他方面中国大型汽车制造商的干部也判断了收购fca的可能性，最近正在和代表美国经销商的团体进行会谈。

但是，很多中国车企业在15日接受第一财经记者采访时否认了传闻。 泰博英思(北京)新闻咨询有限企业汽车领域总监孙木子在接受第一财经记者采访时认为，国内公司出现收购国际车企业的趋势，不排除很多中国车企业与fca进行协商的可能性，但蛇吞的方法 因为变量很多，即使有收购的意向，国内的车企业此时也不会发出声音。

fca集团首席执行官塞吉奥？ 马乔内多次表示要销售包括JEP在内的企业品牌，jeep企业品牌的目标是在广汽多年努力后到年实现国产。 作为fca在中国的合作伙伴，广汽集团被认为是一个有机机会，也是最紧迫收购fca的中国车企业。 广汽集团内部人15日在接受第一财经记者采访时表示，从去年开始就有各种各样的传说，没有做出评价。 东风汽车企业内部的人在接受第一财经记者采访时说他从未听说过东风收购fca。

文凤汽车创始人张志勇15日接受第一财经记者采访时表示，从目前情况分析，东风、广汽等车企业处于改革阶段，人事频繁调整，这样的中央企业国企现阶段收购fca的可能性很低，长城、吉汽等车企业

据外国媒体报道，fca干部访问中国，与长城汽车进行了会谈，上周在fca的美国密歇根州总部看到了中国代表团。 但是，长城汽车相关人员15日对第一财经回答说，暂时没有收购fca的计划。 另外，吉利也否认收购fca。

fca集团拥有菲亚特、玛莎拉蒂等意大利汽车企业品牌，以及克莱斯勒、dodge、JeP、ram等以美国市场为中心的汽车企业品牌。 张志勇认为，中国汽车企业收购fca的难度和复杂度远远超过当时的吉利收购沃尔沃。 与沃尔沃企业品牌相比，杂牌军fca在中国车市的地位明显较弱，fca的企业品牌中，让中国车企业垂涎的是jeep企业品牌，可以进一步切断中国suv市场，但fca的菲亚特企业品牌在中国低迷，

世界上第一个suv企业品牌JEP，尽管企业品牌的影响很大，但在技术储备方面，也同样具有suv中很难抵抗长城的魅力。 但张志勇认为，对双方来说，如何达成协议的目标也是头痛的根源。 长城在做自己的高端企业品牌wey。 收购jeep企业品牌后，出现了亲子和干子的局面，长城有可能偏向亲子投入越来越多的能量。 如果fca销售JEP企业品牌，除了价格因素外，还会考虑到交给谁有利于将来长期快速发展的问题。

fca集团的年净利润为1110.18亿欧元，年利润为1105.95亿欧元。 年净利润为18.14亿欧元，年净利润为9300万美元。 年汽车全球出货量为472万辆，其中jeep企业品牌为142.4万辆。 现在，jeep将迎来今年全球销量百万的达成，在中国，jeep也将迎来历史上第100万名顾客。 其中，今年1~7月，fca集团和广汽集团的合资企业广汽菲克，国产车销量为12.08万辆，同比增长58.73%，继续大幅领先领域的扩大。 但是值得观察的是，广汽菲克7月份的销售额为11974辆，去年7月份为14666辆，同比下跌18.36%。 由于suv市场竞争激烈，业主怀疑jeep自由光有机油燃烧质量的问题，采取维权行动，jeep企业品牌的销量从高歌曲开始急剧下降。

张志勇说，双积分政策使fca集团在未来几年在中国面临更大的压力。 fca集团的菲亚特企业品牌不在中国销售。 首先是jeep企业品牌的销售受到了牵引，JEP企业品牌在节能环保方面。中国车企业收购fca集团不仅要考虑巨大的资金财力，还要考虑市场和政策等因素，非常慎重。

另外，fca目前为止涉嫌在10万台以上的JEP和道奇车辆上安装排气控制软件，没有报告，氧氮化物排出物超过了标准。 因此fca有可能被罚款46亿美元。 这对接战战士来说也是很大的风险。