热点：被以前传下来汽车看不起的造车新势力 未来能翻身吗

中国汽车信息网新闻人类不缺乏对未来的预想。 可以说人类社会是通过对未来的展望而迅速发展的。 在现在的环境中，国内也有研究汽车将来的样子的时候。

互联网企业造车是整天欺骗人们。 是吉利汽车车主李书福的评价。

长安汽车总裁朱华荣说，未来的竞争将比今天更激烈。 今后5年，中国市场的中国企业品牌，生存的可能只有5家，6~10人可能生存，但没有滋润。

在欧拉企业品牌发布会上的宁述勇是对没有未来的坦率揣测。

以汽车为交通工具来看，公元前1600年中亚北部的海克源人用马拉坦克攻击埃及。 但是，以内燃机为基准来看，高速发展的历史只有100余年。

现在所有汽车公司对未来移动方案的想法都高度一致，包括无人化、隐私空间化、共享化。

通俗地说，描绘未来的车是举手就走的房间，从入口到目的地。 你不需要担心如何操作它，也不需要担心停在哪里，ai自己安排。

如文题所示，其实可能并不远，在真正的l5级无人驾驶进入日常生活的日子里，其实现在，设定了未来汽车般姿态的汽车企业品牌都将死亡。

借鉴历史，往往受益者不太能适应时代的变革。

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在18世纪之前的欧洲，油画作为照片存在。 但是，大家暗示得最快。

在宗教主题素材的绘画中，通常金主让画家把自己画在主要靠的最近的位置。

比如这是卡拉巴乔有名的“基督埋葬”，金主在这些人中。

之后迅速发展，非常成功的画家成立了像照相馆一样的绘画业者室，制作了大量的流水线式生产绘画。

荷兰国立博物馆镇馆之宝“巡夜”是伦勃朗展出的绘画工作室。

绘画的复印件更简单粗暴，当时是荷兰东印度企业的巡逻队，一起出钱画了照片。

直到19世纪30年代，一个叫达盖尔的中年人发明了照相技术。 便利性、正确性、价格远远优于油画。 19世纪60年代彩色照片发明后，这几乎是油画界的致命打击。

油画界开始变革，从写实到写实迅速发展，印象派这一以前被其他画派歧视的团体走向了顶峰。 于是梵高的《向日葵》、莫奈的《日出·； 印象”。

之后是现代艺术，第二次世界大战中毕加索创作的反纳粹代表作《格尔尼卡》享誉世界。

面对影像记录时代的巨大变化，一位银行职员拖着历史的机会，在19世纪末成立了有名的柯达企业。

之后，记录影像的领域在胶卷时代完全由柯达企业主导，柯达曾经有70%的市场，市场价格高达310亿美元。 记录着人类的一战、第二次世界大战、人类第一次登上太极空等。

但是，制造第一台数码相机的柯达在数码相机的竞争时代于年宣布破产。

没有一个画家在时代改变时把自己的绘画商升级到工作室。 站在时代风口上的柯达企业注意到了时代的巨大变化，但没有转过身来。

2

表的历史也有几百年了。 瑞士人在这方面一直很强，杰克·德罗在干隆年间曾向清朝进贡过表。

第二次世界大战对中立的瑞士钟表业没有任何危害，瑞士钟表正在获得前所未有的巨大营销市场，获得世界市场垄断。 从五十年代开始，瑞士的出口手表连续十几年位于世界出口总量的50%以上。

在瑞士钟表行业的鼎盛时期，瑞士拥有1000多家钟表公司、十几万名钟表工人，生产各类钟表1亿只左右，产值超过40亿瑞士法郎，销售世界150多个国家和地区，世界市场占有率也在50%80%之间

20世纪50年代，瑞士人注意到钟表领域发生了变化，瑞士钟表行业也投入了大量的财力和人才研究电子表，同时发明了新的音叉电子表。

1959年，瑞士赫特尔·； 马克斯的钟表工程师发表了复印件，指出了震惊理论界的观点:石英钟表将成为未来钟表业的主流。

但是瑞士人没有像人们想象的那样成为时代的扭曲者。

1974年日本人发售的小型化、薄型化、廉价精致的石英表06-ca结束了手表王国瑞士的支配梦想，廉价、走路时的精确石英表势头如破竹般攻占了世界市场。

这是珍珠港以来日本人最好的奇袭。

20世纪70年代，瑞士选项卡行业面临空前的危机，市场占有率从43%急剧下降到15%。 1000多家公司破产或破产，60000多名钟表匠失业。

1978年瑞士《新画报》的大标题显示了瑞士钟表业的不安:以前传下来的瑞士钟表业快要消失了，意味着美国和日本的电子表入侵了海尔视频，这个领域的消失和滴答结束了。

从1974年到1983年，瑞士钟表和机芯的产量从8400万锐减到3020万，员工总数从90000锐减到30000，瑞士钟表业处于崩溃的边缘。

尼古拉斯·； 哈耶克拯救了瑞士手表领域，但以前花团锦簇所有的手表企业品牌，几乎都消失了。 幸存的钟表企业品牌被彻底整合整理，最终被亚历山大、swatch、lvmh三个集团控制。

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各商学院范式收录的诺基亚还没走远，这里不用笔来说明。

其实与人们固有的观点相反，并不是所有领域的巨头在面对转向时都很迟钝，相反，巨头往往有让别人察觉的敏锐的理解力。

但是，体量庞大而受益的人，在变革上有很大的问题。

柯达当时面临的问题是

(1)柯达胶卷的总利润率曾经是70%，柯达胶卷曾经占世界市场的70%。 数字成像市场竞争激烈，利润率低。

(2)投资一毛钱的数码相机业务等于结束自己的一毛钱胶卷业务。

(3)数码相机的市场发展有多快是无法预料的。 固定资产的投入按年计划。 柯达在世界各地投资巨大。 现场、商店和研发机构。

其实柯达的数码相机在北美市场排名第二，但利润率只有2%。 即使全世界都是柯达的数码相机，这种利益也无法活用柯达。

然后高端智能手机的拍照革命，参与数码相机事业的佳能也被逼入绝境。

因此，当时柯达即使卖掉所有的胶卷产业转型为数码相机，也可能无法支持它转型为高端智能手机。

这就是大体的量化变革的痛苦。

可以大胆推测。

现在在舒适区的高利润率车企业们，家家户户都是曾经的柯达、曾经的诺基亚、曾经最灿烂的百花齐全的瑞士钟表领域。

鉴于历史，现在的汽车企业品牌90%将来有可能死亡。 能生存的汽车企业品牌，只有创造将来可以享受驾驶的车，才有企业品牌、文化和历史。 就像百达翡翠，江诗丹顿，插曲。

可能更糟！